У Рено свой моторчик.
1,2 турбо от VW может и даст фору, но только с ДСГ. На ручке очень критичен к выбору передачи (либо еще не тянет, либо, если слегка перекрутишь, захлебывается. Даже стрелочки на приборке о переключении вверх-вниз не помогают).
В конторе есть 2 одинаковые (почти) машинки. Обе на ручке. Одна с атмосферником 1,6, вторая с 1,2Т. Если есть выбор - предпочитаю 1,6. Если в городе вроде и нормально, то на трассе от 1,2Т очень устаешь.

Хм... На ручке не ездил, но и не думал, что с ней все печально:cray:

Я бы тож поменялся на 1.6 турбину смело)) Хотя, если бы был вариант 2 с турбиной на флюенсе, я бы вообще был счастлив

Добавлю.
А уж как в городе с 1.2Т.....Достаточно почитать шкодовский форум и любовь к муси-пуси турбированым моторам отбивает напрочь.:mda:

Не, в принципе можно. Но у нас Кэдди - салон очень даже не маленький. Прогреваться при минус 20 может больше часа (в движении). На месте греться вообще не умеет.

А сочетание достаточно проблемного моторчика с турбинкой и геморройной коробки типа ДСГ - это отдельная песня песней!

Да!!!:friends: Но не будем... Мой автомобильчик только в Украину приплыл. После ВАЗа 2107 мне 2.0 хватит:ok:
А по теме: по поводу прогрева турбированного 1.2 - да, долго. В февральские морозы впервые видел, как в пробках (у Йети) остывает работающий двигатель:crazy: Но при этом в салоне ни разу не ощущался дискомфорт. Всегда климат дул горячим воздухом.
По поводу ДСГ не могу согласиться:) Не считая знакомых, на работе в парке 6 Октавий А5 1.8 турбо с ДСГ. Пробег у некоторых за 150 тыщ (а им меньше года!). Режим эксплуатации - разные водители, которые постоянно увольняются-нанимаются...
Так как, выбирая машину, рассматривал вариант Октавии, уточнял что да как. На коробку ни у кого нареканий не было:ok:
Не спорю, на форумах каждого автопроизводителя есть недовольные. Если отсеять субъективные ощущения (только на этом форуме сколько жалоб на "тупой" автомат для моторчика 1.6!), их бы осталось гораздо меньше, а бракованные детали/агрегаты всегда были и будут.
Поэтому +1 к 1.2 турбо и ДСГ:yahoo:

Почитал здесь про 1.2 турбо. Чел походу вообще не разбирается в технике. По городу 1.2 однозначно динамичней, а передачи как раз таки не надо переключать чаще. На таких малых обьемах стоит маленькая турбина которая раскручивается с низов. Уже с 2000 оборотов идет хорошая тяга, чего не скажешь о атмосферном 1.6. Тепла турбированый движок выделяет меньше за счет большего кпд. Больше энергии идет на мощьность, а не на нагрев окружающего воздуха. Крутящий момент у 1.2 175 н*м, а у 1.6 около 155 н*м.

То есть зимой прогреваться будет еще дольше?
Нашел выше ответ.

Движок греется в движении, и ему не воздух надо прогреть, а самого себя. Так что прогреваться он будет плюс-минус так же.

Моторчик 1,2 греется медленней чем 1,6. А уж о салоне и говорить не буду. Ездил вчера вечером на 1,2Т - замерз. Сегодня утром температура чуть ниже 0. Лобовое подмерзло. Пока растаяло ждал долго.

Если разбираетесь в технике, то посмотрите ТТХ (и назначение) упомянутых машинок.
Может флудить не будете.

Спасибо, учту

Забыл уточнить - имел ввиду прогрев на ХХ. На ходу - посмотрю при случае и отпишусь.

Тогда это все меняет, я как раз не про ХХ писал, а про движение. На ХХ у меня флюха держит 800 оборотов, так можно и до третьего пришествия греться))

Кажись дождались
http://autorambler.ru/journal/events...012/560976466/

Ага http://www.drive.ru/spy/renault/4fec...d7d0000d2.html

Ога а у нас он годика через три будет(( Если у него зад как у Z.E. будет вообще клево

толку ноль. Не дождусь. французы давно на новой мегаше ездиют, а нам кукишь. Старье впаривают

начал копить бабло... до следующей весны. Если появится меган 3 рестайл куплю его. Если нет куплю флюенс.

Так уже продается доступен к заказу со 2 августа.

Корейцы обновились. Или боянчик уже?:D
http://news.infocar.ua/kompaniya_sam...nce_70396.html

Чёт как-то стрёмный какой-то!:sarcastic:

Ну решетка как рот у сома:crazy:

Будет ли это обновление окончательным для Европы интересно или нет? На скрытых фотках как раз и была закрыта решетка и фары головные, но там еще и задние фонари были закрыты, так что.....

уже можно разглядеть европейский вариант передка..

Решетку думаю изменят - в старом самсунге тоже решетка была не айс, а у флюенса поставили другую. Думаю в рестайлинге тоже изменят.

[pj]_slot, Зачетные дисочки у нового

Не все видимо кто тут в теме пишет, читали вот это:

http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2844

Не сочтите за флуд, так думаю тем кому интересно, тому интересно...

MMikhailovski, да читал темку, и видео псмотрел! Хорошо - особенно порадовали родные штамповки, если я правильно понял, на мегане. Это точно не наше УГ с колпаками!

Кстати раз уж ты там гулял по салону дилера, не было ли брошюрок про новый флюенс?

Нового Флю нет и в европе, так что и с проспектами пока глухо....

Есть проспекты на Лагуну, меганы (в т.ч. на GT Line) и много много ещё чего.... Есть на текущий флю...

Заходил вчера к ОД и заодно посмотрел обновленный М3
Что сказать - внешне выглядит ГОРАЗДО интереснее, чем предыдущий.
Но вот моменты, которые не понравились:
-убрали очечник. Он хоть и был маленький, но все равно, дополнительная ниша никогда лишней не бывает
-поставили новые более упрощенные передние подголовники
-крышка бардачка опускается не плавно, а падает - видимо убрали амортизатор
-бампера и ручки дверей не попадают в цвет кузову, тона отличаются - может сложиться впечатление, что машина после ДТП
-колпаки на колеса начали ставить какие-то не солидные, как с рынка

1- очечника нет и в европе так что сильно не переживай, всех обделили.
2- подголовники при огромном желании можно и отдельно старые заказать, лишь бы номерочек был запчасти :)
3 - Аналогично, см. пункт 2
4 - у меня на солнце такая фигня, когда на фрамосе был, рассказывали что очень сложно найти такую эмаль что бы на пластике и метале был один и тот же оттенок.... В связи с этим пока не выпускают Дусю в цвете берлинская лазурь, чего то у них там не получается....
5 - ну не знаю, мне кажется имеет смысл брать сразу на литье....

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

Кстати, обратил внимание, если закзывать флю с кожанным салоном - подголовники старые стоят.....

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:45 ----------

И ещё, опять же, зная артикул, можно и очечник заказать, думаю если есть такое прям огромное желание то вряд ли цена остановит. Настоящих фанатиков не остановит такая ерунда...

да, подголовники зависят от комплектации, в салоне стоят свежие меганчики 2012 с разными подголовниками.
и да, цвет бампера и кузова под разными углами отличается...
у белого под некоторыми углами появляется бежевый оттенок.
если решишь продавать то ни в жисть не докажешь что бампера не биты не крашены)))

Докажешь, есть приборчик специальный, который показывает слой всего этого бутерброда, а покрасить как на заводе всё равно у наших "мастеров" не удастся. В любом случае будет отличаться от заводской покраски. Так что если бампер не крашенный всё гут, в конце концов привезти покупателя к диллеру и показать такую же машину в шоу руме....

У меня так на символе была фигня, номер двигателя сгнил - у них это проблема что у Симок что у меганов. Так вот я сказал, поехали к дилеру, если дилер сможет прочитать номер вы купите? Они - да купим. Поехали, дилер аккуратненько наждачкой, аккуратно тряпочкой, и вуаля читатет надпись. За всё про всё мы с покупателем тогда заплатили рублей 500 чисто наруки дали мотористу....

речь идёт про бампера, они пластиковые, пластик толщиномером бесполезно измерять.

http://www.motornovosti.ru/page.php?...enault_fluence

Все таки корейский ресйталинг наверно и для Европы будет. Масштабного не дождемся, чуточку приукрасят и усе)

морда вроде как посимпатичнее стала.

вот и опрос-стоит ли ждать нового или брать сейчас

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

также интересно, как изменятся цены на следующий год

DefenderYK, флю с 1 октября уже на 10.000 дорожает, меган на 6.000 .... наверно и на новый год еще поднимут

Посвежее статейка http://www.motornovosti.ru/page.php?...enault_fluence

+1 - я тоже когда машину покупал мозг выносил в салоне - почему у меня цвет бамперов отличен от цвета кузова, причем только при определённом освещении и при определённом угле... сказали - РЕНО :lol:

Не знаю, как у других, но у меня грунтовка на бамперах была чёрного цвета. Это и есть причина, почему оттенки не совпадают.
Перекрашивал передний бампер у ОД из-за царапин - сделали белый грунт.

Очень морда клевая- зацепило!!!!

да, в салоне манагер сказал. а пока скидка есть еще 30 000.

но не будут ли скидки к НГ на флю в прежнем дизайне? ведь с НГ наверное стоит ожидать уже с новой мордой?