akul@, http://www.aps.by/price.html
глянь на ценики . большая разбежка чем у вас?

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:11 ----------

Nemo, к нам братья славяне приезжают и все дастер покупают, говорят у вас на него очереди большие.,

Str@sh, а откуда НДС взялся? И кто его должен заплатить?
А ценники у вас (если с НДС) чуть-чуть ниже...

Не знаю. У меня нет никакой трубы. Сколько уже на дальняк мотался на нем - проблем особых не испытывал. Педальку посильней в пол и все в порядке. Да, слабоват движок, но не до такой степени, что "выскакивай и толкай".
P.S. Предвосхищаю возможный вопрос. До этого ездил на разных машинах (не на Оке). Последняя была 3-литровая 188 л.с.

Nemo, Нужно смотреть цены с ндс... Это то что в карман государству. 20 процентов. Все что легально ввезено имеет ндс

Да можешь сам посмотреть по чем планируют продавать
http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/

http://s017.radikal.ru/i439/1210/50/79faedb5570c.jpg

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:24 ----------

С НДС выходит что у Вас даже чуть дороже:shok: и Меганов 2,0 МКПП почему то нет?

Просто там их тестируют:D, чтобы все косяки выявились и быстренько их устранить! Не хотят в Россию "сыромятину" поставлять!:D P.S. Только без обид;)! Это была шутка (ведь несправедливость налицо):drinks: P.P.S. А себе всё равно вариатор бы купил. Влюбился я в него!

В РФ и РБ комплектации с одинаковыми названиями чуть разные...

Любопытно, что все Меганы только с моторчиком 1,6, а Флю - с 2,0.

Славутич, кстати у нас из маде ин раша только логоны дастер и и еще одна малеьнкая блин забыл степ вей пишется на ней...
akul@, а то ""самая богатая страна"" цены заламливают как можно. Где все нищие там дороже,а где богатые там дешевле. (образно но так оно и есть.)

Я не знаю, что там в цифрах, но "Волга" с 406-ым мотором резвее, чем Флюша 1,6 на механике. Вот это я знаю и отвечаю за эти слова, я проверял. До Флюши ездил на такой "Волге", пересел и понял, что в динамике потерял. Не поверил, думал показалось. Сажусь на "Волгу", засекаю время на участке пути по дороге на работу. На следующий день еду на Флюше. Тот же участок, те же условия, тот же старт. Флюша проигрывает. "Волга", результат - 22 секунды, Флюша - 24. Перепроверил. Пробовал переключаться по-разному - раньше, позже. Меняется мало что. Разница полторы - две секунды. Немного, но проигрывает француз. Вот так-то. К стати, "Волге" на тот момент было на 8 с половиной лет. У меня тогда Флюша только-только обкатку прошел.
Это в принципе объяснимо. Есть еще несколько параметров, которые не описаны цифрами. Во-первых, крутящий момент. У "Волги" очень тяговитый движок, максимальный крутящий момент расположен очень рано - в пределах от 3 до 3,5 тыс об. Это значит, что на третьей и четвертой "Волга" разгоняться будет быстрее. Если бы участок был покороче, секунд на 10, где только 1-ая, 2-ая и начало третьей - то тут Флюша оказался бы значительно быстрее. А вот на участке, где передачи идут повыше и решающее значение играет не "оборотистость" двигла, а "тяговитость", вот тут Флюшке крутящего момента явно не хватает. Во-вторых, "Волга" не весит столько. Тут нужно сравнивать массы снаряженного автомобиля, а это 1400 и 1260 кг. Соотношение мощности двигателя к массе уже не одинаковое. Флюша проигрывает. У Флюши 106 л.с. на 1260 кг - это 11, 89. А у "Волги" 139 л.с. на 1400 кг - 10,07. Так что в сравнении с "Волгой" (восьмилетней!) француз в жопе. Я люблю свою машину, Флюшка классная тачка, но если объективно, то с 1,6 динамики ему не хватает.

Nemo, у нас и дизели продавали. у друга дизельный флюенс. Есть и меганы с 2.0 но их бывают не вывешивают, потому что покупают мало их( из за того что цена ) и флюенсы есть в продаже 1.6

Nemo, цена на рубли у них двух имеющихся комплектаций получается 821 т.р и 852 т.р , а у нас Динамик с ЕСП, ксеноном и Аркамисом - 846 т.р
http://s005.radikal.ru/i210/1210/2a/0c3850707d4c.jpg

BOR
Согласен, Флю с 1.6 тяжеловата на разгон.
Если четыре человека в салоне + кондей, да еще в гору, хочется выйти и подтолкнуть.
Хотя это для меня неожиданностью не стало. Я предполагал еще до покупки, что динамика на 1.6 слабенькая.
Единственное, интересно, как же народ на автомате ездит? Там наверное вообще ахтунг.

Оптимальным такое соотношение считается для бюджетных маломощных авто!!! А вообще чем меньше вес и больше мощности, тем лучше!

Да, ужжжж.....
Интересно было полтора года назад: http://fluence-club.ru/forum/showpos...1&postcount=11

Результат вхождения в таможенный союз налицо.

akul@, то есть что у вас за 846 тыс то у нас стоить будет за 900.

Похоже что так

akul@, Но аркамис у нас поставить нельзя даже а если хочешь поставить то +900 амереканских

Да я понял, что у вас только стандартные комплектации, а у нас можно заказать с допами.

akul@, пришлось вместо аркамиса 5 канальный усилок ставить и все динамики и стел саб в багаж.

Полностью поддерживаю, сам Албеевод, прада все ТО (до4) делал своими руками. И продал быстро, спросом пользуется. Сейчас владелец Флюшки експресс. Тут извините все сложнее и дороже, но я доволен.

С запчастями сей час проблем нет. У Фиата намного дешевле стоит ТО и расходники дешевле.

эта тема еще жива? какие расходники? на флю они стоят копейки. в линеу, с ее внутренним убрансвом, сядет разве что поклонник классики жигулей

Может быть. Фиат Албеа я брал за нал, и ТО (до 64т.км) делал сам. Машина простая как жигули. Сейчас рено флюэнс на гарантии в кредит. Хочешь-не хочешь а надо ехать. Да и честно говоря там все сложней, не фиат

У Итальянцев все учатся от дизайна до колес. Они мировые лидеры автопрома. у нас в России, они поставляли машинки для развивающих стран. Это ФИАТЫ.
По надежности они не уступают ЛОГАНУ.

А на дорогие марки у нас не хватит денег это МАЗЕРАТИ, ЛОМБАРДИИ, АЛЬФА РОМЕО и др.

У меня был Фиат Пунто 2008г и ничего не ломалось. Опоры гремели но это болезнь... жаль только двигатель не турбо джет был как у Линеа((( 120 кобыл и пуляла просто))))