водительское пространство точно сильно меньше, а во флю меряли вполне хватает места что бы за женой (193см) садился мой свояк (198 вроде). Куда больше то? А наружные 20см, при том что внутри не развернутся... да ну их такие сантиметры )

ну тут понятно, уровень жизни у нас не тот, чтоб иметь 2 машины.... а там видимо так и есть, только всё равно 2-я машина не седан, а как правило универсал или паркетник.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

я полностью с этим согласен, потому и поменял седан на хетчбэк

Хорошо там где нас нет? )))) Не приходило в голову что смарты не только потому что удобнее рулить по пробкам, а еще потому что машины с большим расходом не могут себе позволить? ;) А у нас могут......

позволить то они могут, только деньги считают, в отличие от нас и понтов гораааздо меньше, ну и могут позволить ещё и семейную машину... а основной транспорт - скутер:)

Там всегда все лучше, чем здесь..

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------

Хотя, на поверку все тоже самое +/- лапоть...

http://podrobnosti.ua/upload/news/20...3/298092_3.jpg

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------

http://tourout.ru/file/g0njj2n6igvo/...nocp3iodb5.jpg

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------

Кстати, где смарты и матизы??

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

А вообще, про центр - ларчик открывается просто:

у меня другая информация ) Это в России кризисом только пугали, а по европе от души прошлось. Никаких понтов, просто езда на 2-3х литровых движках поставит под вопрос возможность покупки например мяса )

Прекратите верить в пропаганду, что у нас все плохо а там молочные реки ;)

ЗЫ, правда и у нас все может стать так же плохо если срочно не начнем что то делать.


Только чего то опять про эпику забыли. Жена моя "сесть за руль" эпики комфортно так и не смогла, поэтому машину сразу отмели, даже на ценник не смотрели )

я говорю про то, что видел своими глазами, кстати ни одного седана на фотке Рима нет, в отличие от Москвы.
не совсем, у нас пробка в основном стоит, а там постоянно ползет

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

так же это как? Как у них? С удовольствием пожил бы так же плохо, это у вас с пропагандой проблемы
ну не совсем корректное сравнение, устарела она, конечно она хуже, но зато дешевле
ну вообщем-то не женская это машина, хотя вот мне не показалось, что там менее комфортно за рулем, чем в мегане. Ведь меган и флюенс спереди одинаковые?

Denverus,поясняю про фанатов марки. Имхо реально надо быть им,чтобы при наличии интернета,где все косяки эпики описаны неоднократно,купить её всё равно в настоящий момент времени.

И что характерно - набор косяков с 2008 года(если не ранее_ - абсолютно тот же самый.
Никто ничего в GM не делал,чтобы сие безобразие устранить и видимо уже не сделает.
Как говорится GM там и GM тут это совсем другой GM.

В отличие от "эпики" у "флюенса" :
1)не масложручий ДВС.У "эпики" описаны случаи расхода масла от ТО до ТО - 15 т.км - до 3(трёх !!!) литров

2)практически (т-т-т) непроблемная подвеска - не гремит,не стучит,хоть как то адаптирована под наши дороги. А там повторюсь - http://www.epicaclub.ru/forum/topic125.html

Легендарные поворотные кулаки,грохот передних аммортизаторов,плавающие сайлентблоки и т.д. Зато руль большой,имхо прикольный.

Тоже была мысль эпику прикупить.Но после прочтения и анализа эпиковского форума желание это пропало.Последней каплей стали заверения соседа,далеко не гонщика( возраст около 45лет) и ездящего только по городу - машина шефа возит. За 3 года и 90 т.км были поменяны все 4 аммортизатора по кругу - 3 (три) раза.И кое-чего по ходовой ещё,подзабыл сейчас.В подробности не вдавался - по гарантии не по гарантии.Как то вот так.
P.S.:В сентябре был на Майорке.Изъездили весь остров вдоль и поперёк.Видел флюенсы там,но все - дизельные.Логанов как грязи.А вот эпики - ни одной.Такая вот картинка с натуры была там.

Мой выбор Эпика (из этих двух...)

TSW74, я что то не пойму, вам скучно стало на праздниках!? В каждой теме пишете, что ваш выбор эпика, сиид, а сами указали, что ваш авто фокус? Пришли опустить флюшу, так давайте аргументы, а то весь пустой треп я просто потру!

прочитал всю тему и показалось что одни не хотят признать что купили не то что хотели а другие их пытаются убедить в этом или обратном. Читал форум 3 месяца (и конкурентов тоже) принял решение брать ФЛЮ и вот она моя 2недели уже(900км) все что могу сказать идеального нечего нет . А машинка действительно на фоне конкурентов смотрится на 10+ т,к, модель более новая да и дизайн французский(ни кто не считает китайские авто итальянцами хоть и нарисованы они в италии итальянцами и т.д) очень выразительный,как говорят у нас *Береш в руки маеш ВЕСЧ*все эти эпики цераты крузыпусть хвалят на своих форумах А технические аспекты нужно обсуждать конкретно,аргументировано и не выдергивать какие то фразы.

В общем - солидарен. http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=69&page=88

Полностью согласен!!!:drinks:

эта ВЕСЧ больно дорого обходится - она не настолько ВЕСЧ чтобы столько за нее платить
вот в чем вся суть...

Эту тему,как и про ФФ3 ,имхо тоже пора закрыть.

такими темпами Вы и до всего форума доберетесь...

Просто ясно всё.Чего жевалово то разводить? Насчёт форума - сайт оляпистый.От жёлто-оранжевых полосок глазам иной раз не комфортно.Жаль нет выбора цветовой гаммы.

А давайте, вы , уважаемый указывать не будете. Сами, без вас разберемся, что надо, а что нет!

ну если все темы по закрывать то смысл тогда в форуме вообще?

лучшая машина-новая машина... у авто может быть любой цвет-если этот цвет черный...:D

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------

я после Флюшки думал ,что брать и тестил Эпику...машина неплохая,особенно двигатель-рядная шестерка(таких очень мало)!немного устаревшая и есть проблемы с передней подвеской...но цена очень заманчива...НО выбрал я все же Форд Мондео...:good:

Если ничего не перепутал, то по-моему оригинальное изречение Г. Форда звучит так: "Мы готовы предложить вам автомобиль любого цвета при условии, что этот цвет будет чёрным"

а итальянцы говорят: автомобиль может быть только одного цвета - красного

но изречение Господина Форда мне ближе к сердцу...

Drtm, хоть у меня Флюша и черная, но я согласен с утверждением, что если авто смотрится в белом, то оно смотрится в любом цвете...

Я вот одного не могу понять. Целый раздел админы посвятили конурентам в сравнении. И получается что, зря?

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Как-то вот с "французским дизайном" я бы поспорил. Он, дизайн этот, скорее а-ля американский начала-середины 90х чем французский.

Интересное мнение,даже очень.Аргументируете?

Да я уж в какой-то теме писал об американистости. Но не считаю это недостатком, скорее наоборот. Мне непонятно и удивляет мнение о французости Флюэнса.
Я вижу Флюэнс как гибрид от этих авто:
Бьюик Ривьера 1995г., Понтик Бонневиль 1995г., Меркюри Сейбл 3 1996г., Хюндай Купе 2001г.(передняя часть)
ИМХО.

Вы правы, действительно что-то есть, но же посмотрите все новые машины хоть чем-то какой-то своей частью, какую-то марку и модель напоминают. В любом случае, кто бы не проектировал, всеравно без одобрения французского концерна, естественно машину бы не стали выпускать, это же логично.

а вот тут на мой взгляд у Рено осечка - они больше революциями в дизайне двигаются. Вот возьмем к примеру мерседес - хоть авто и модернизируется, силует ни с чем другим не спутаешь - есть преемственность поколений налицо
А Рено - ни один Меган не повторяет предшествующий - дизайн в корне меняется от генерации к генерации.
Единственное исключнение - клио седан и Логаны)))
ИМХО

на момент появления Логан подкупал своей неординарностью.. и как бы сказать.. брутальностью... :)

я бы сказал неотесанностью и угловатостью)))))))

Ну вот брутальности в Логане точно не увидишь ИМХО конечно, как калина, только покрупнее что ли...

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------

Вот Додж Найтро - брутальный тип...

слова синонимы... :dirol: вот что говорит Wiki

этим понравился мне... не такой как большинство... :):)

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------

выделил самое главное :dirol:

на вкус и цвет.. все фломастеры разные... по мне так... большой - да, брутальный - нет :)

)) а причем здесь Эпика???

Эпика крупнее Флюенса, но отделочка не айс... И движки помощнее - разные классы - сравнивать нельзя...

Очень даже можно. Назову критерии:
1. динамика
2. шумка
3. управляемость
4. стоимость обслуживания
5. отделка
6. стоимость запчастей.

Можно для сравнения взять 2.0 флю и 2.0 эпику.
Эпика проиграет :)

Эпика продается плохо, относительно Флю тем более. Не конкурент!

До покупки Флю владел седаном представительского класса Hyundai XG300. В качестве следующей машины рассматривал серьезно Эпику. Просто подвернулась удачно Флюшка - друг продавал из-за финансовых проблем. Купил и пока не жалею, но честно говоря, еще не ощутил ее своей машиной. Просто привык я к авто другого класса. Даже элементарно - на дороге меньше пропускать стали. Про двиг. я не говорю. Все-таки 1,6 с АКПП маловато. Не могу я себе позволить некоторые маневры, которые делал на предыдущей 3-литровой машине. Все остальные примочки мне очень нравятся, за исключением расхода бензина. Что 3-литровую машину я заправлял один раз в два дня на 500 руб., и эту точно также. Там у меня обороты двигателя не поднимались по городу выше 2500 оборотов - стоял экономичный 5-ступенчатый автомат. 2500 об. на трассе соответствовало скорости 140-150 км/ч.
Отвлекся от темы. Так вот насчет Эпики - кому что нужно. Если комфорт передвижения - Эпика. Функциональность, неординарный дизайн - Флю.

C моего рассуждения тема получила новый импульс. Хочу изложить свое мнение все что квадратное прямоугольное тоже ,а круглое вписывается в окружность-проще те же яйца только сбоку.А конкретно по сравнению авто уважаю господина ФОРДА за его предприимчивость ,но его наследники истории не помнят(проще и выгоднее продать 1000 машин по 1000 чем 1 за миллион) реальные цены ФОРДА далеки от концепции.Марка РЕНО тоже работает чтобы заработать денег и ни как иначе. Но у каждой компании есть своя концепция(свой стиль) ФРАНЦУЗСКИЙ РЕНО и ни как иначе имеет вид французского авто его неординарность это его преимущество............ Сужу по своей деревне (на 16 тыс населения ~ 5тыс авто) Круза в толпе не заметили,Эпику не поняли,Солярис+рио не отличили друг от друга , ФЛЮ сначала посчитали за ниссан потом
за какого-то француза(смотрели сбоку эмблемы было не видно- на спор) а шеи сворачивают до сих пор.Авто имеет право быть-кому не нравится продай и забудь.Реально сравниваем ТТХ авто, а не эмоции

Вот с этим согласен. Действительно каждая модель-абсолютно новый авто.
Вот только коробки старые.

Добрый день.Вот решил написать .Долго выбирал машину.Остановил свой выбор на Флюенсе.Пол года катался по салонам,излазил его вдоль и поперек.Хотел брать 1.6 на ручке в комплектации экспрессион.Со скидкой выходило 640000р.В августе решил брать.У соседа есть Эпика.Думаю дай заеду посмотрю.Вобщем тоже понравилась.Но комплектации остались дорогие,т.к.их снимают с производства.Однажды просматривая в инетет наличие в салонах наткнулся на Эпика в базе на ручке.Поехал сразу туду.Посмотрел посидел,цена выходила в 630000р со скидками.Вобщем купил Эпику.Что получил: 2 л,143л/с 6 падушек ,магнитола+блютус,управление на руле,электропакет,автосвет и т.д.Комплектаия как Экспрессион,нет датчика дождя и подогрева сидений.Машина больше Флюенса и внутри просторней.Подвеска очень комфортная,дорогу держит отлично.Ну конечно рядная шестерка это песня.Вобщем выбором очень доволен.Хотя повторюсь Флюенс мне очень нравится и внешне и салоном.Но вот душа легла к Эпике.Обе хорошие машины,со своими достоинствами и недостатками.Желаю всем беспроблемной езды.

Выбирал между ними, но именно рядная шестерка и проблемы с КПП отстранили от Эпики. А так это самый дешевый D.