Victor, если б знал сразу как говориться, а так-то не подкован был. Но косяк остаётся косяком. Как то можно закрепить? А то искал не нашёл ничего((([COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------

Ну не знаю, два трупа спокойно помещаются :D

трупам то все равно, что им по головам петлями навернут.

Жесть... ЯПАЦТАЛОМ))))))))))))))))))))))))))

Незнаю туда пишу или не туда, но это явно косяк. Если что поправьте и перенаправьте в другую тему. На днях заводился в небольшой морозец, градусов 18-20. Не завелась. Аккумулятор крутил очень слабо и после 3-4 попытки сдох. Поехал заряжать в гаражи, т.к. в салоне сказали что не делают такой работы. Сказали можно сделать самому, с гаранти не слетишь. Так вот, мужичек заряжаюший аккумулятор сказал что батарея разряжена вхлам. Забрал мой на 3 дня и дал мне взамен свой. Замерил выход с генератора, получилось 13,3 В, а надо 13,8-14,2 (так он мне сказал). Говорит, что это очень мало и скорее всего в этом и причина что сдох акумулятор (т.к. я на 100% уверен что не оставлял включеным свет и всё такое). Так вот что я хочу спросить, сколько должна быть напруга с генератора? И может у кого есть возможность замерить напругу у себя. Буду очень благодарен за информацию. А то просто так ехать в салон ТТС в другой город не хочется.

Напряжение с генератора идет 14,7-14,9

На людях проверено? :)

ЭТИ фотки когда-то были в первом сообщении темы "Моя первая поломка".... размещу еще раз..

..... В нашем авто защитный экран глушителя крепится этакими пружинными шайбами, одна из них улетела, - экран отошел, стал касаться глушителя.....

1 фото - штатная шайба
2 фото - моя альтернатива(увеличенная шайба М6, гайка М5)
__________________

Многовато, это разве что зимний вариант. На ВАЗы "таблетка"("шоколадка") сейчас такая продается, с переключением зима/лето.
Электрик Lenar`у почти правильно сказал. Считается правильным 13,2–14,7 В, для АКБ лучше 13,6 - 14,4 (иначе либо недозаряд, либо летом электролит может кипеть).

это на тазах нормально ,а на современных автомобилях где стоят кольцевые аккумуляторы надо более 14.0-и до 17.0 вольт.

А точно кто нибудь может сказать без предположений? может есть специалисты? ехать мне в салон с предьявой или нет?

Надо на самом генераторе глянуть сколько выдавать должен, я чего то напругу глянул только ради интереса.

Вчера при прогреве,что-то под приборкой ощутимо забарабанило,в районе тахометра.Потом стало потише,минут через 10-прекратилось.Это те самые сверчки?Снимать торпеду и менять паролон на проводке?Если звук повторится,то придётся что-то делать,слушать его нет сил.

НЕ до заряд аккумулятора-прямиком к ОД.

Похоже косяки закончились :good:

Глянул что на генераторе есть, вот реле-регулятор. Выходит должно быть 14в

Напряжение мерить не следует. Всё зависит от уровня заряда аккумулятора. Регулировка осуществляется по току.

Ну тогда Флю/М3 не современный автомобиль. АКБ в них не гелевый (кольцевой?), а обычный кислотный, правда "необслуживаемый".

Lenar, а ездите много и как часто?

Так реле-регулятор и держит постоянное напряжение в бортсети, а аккумулятор тоже заряжается и тут уже зависит от степени его заряженности.

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

[/COLOR]Подскажите,пожалуйста,у всех переключатель выбора регулировки зеркал не подсвечивается?

да! Уже кто то спрашивал!

Спасибо,искал по поиску-не нашел ответа.

завтра замерю. но бывает например на фокусе генератор управляется мозгами,если холодно доходит до 17 вольт, а так 14.2-14.5 считается эталоном.

и много и часто. уже 2-е ТО прошел. каждый день в другой город по трассе езжу или я или жена.
Ну ладно, записался на диагностику. завтра проверю, отпишусь

У меня ромб ещё не облез, но в некоторых местах стал вспучиваться, соответственно через какое-то время будет облезать :diablo:
Отсюда вопрос: ЭТО ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ ??? Отпишите, пожалуйста, кто уже побывал у ОД с этой проблемой :secret:

сегодня съездил на диагностику генератора, аккумулятора и на утечку проверил. сказали и документально подтвердили что всё нормально. надеюсь не врут. если будет дальше аккумулятор садится то придется ругаться с ними.

Сегодня померил на клеммах АКБ - около 14,5 Вольт (обороты от ХХ до примерно 3000). При включении фар на ХХ просадка на 0,05 Вольта. (измерял "Флюком").

L.N.S., а ездить к ОД и узнавать у него, является ли облезание ромба гарантийным случаем, не стоит. Дело в том, что позиция некоторых не совсем, скажем, порядочных официалов (а вернее - их конкретных работников) может быть иной. Но истина в том, что это не что иное, как гарантийный случай, если, конечно, облезать ромб стал не из-за того, что вы его как-то сами повредили.
Так что, смело к ОД.
P.S. и это не имхо, а профессиональная Вам консультация.

Вот такой косяк на крышке багажника,к ОД еще не ездил

точно так же и у меня. мне ОД магнитолу будет менять по гарантии, вот как позвонят, поеду и покажу ромбик, посмотрим.

romazotty, да уж... а на каком пробеге обнаружили? Кстати, тут как с кожей на руле может быть ситуация, с одной стороны ОД может сьехать (износ элементов интерьера и экстерьера), но по опыту нормальных дилеров в основном меняют.

обнаружил пару дней назад. пробег 14500. кстати можно фото облезлого руля?! а то не могу понят у меня облез или нет. вроде кое-где есть шероховатости, и если светом играть, то кое где краска неравномерная.

Шершавость есть, но вот не облезает хоть ты тресни, может тоже поменял бы.

Ну, честно говоря, мало что понятно. Вы хотя бы ромб полностью протёрли, что ли, и полностью его чистенького в разных ракурсах сфоткали?

да у меня тоже взади ромб олез званил од мажор сказали поменяют без проблем.

Тааааак. :shok:
Похоже это эпидемия. Уже не первый человек описывает проблему с ромбом.

Ромбик завтра протру и сфоткаю,обнаружил при пробеге 26700т.км

у меня вылез косяк сегодня :sad: пролистала, вроде как не нашла подобный (мож слепая - ткните, пжста) Расстройств море ...
Суть проблемы: машинке 2 месяца, при опущенном солнезащитном козырке на меня полилась вода..... оказалось из фонаря подсветки зеркала, пассажирский тоже с водой. При звонке ОД пояснили, что -ДА, проблема есть, просуши машину в теплом гараже и позвони на горячую линию. Пребываю в шоке от рекомендаций и в страхе от неожиданных последствий ((((
ОД удивили немерянно - семь лет был символ, все было без проблем, отношение нравилось.

,что прямо так и полилась?или просто запотели плафоны?

Тигра, вот вам ссылочка, читайте. А проблема есть такая это факт.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E5%ED%F1%E0%F2

косяки выявленные за пол года эксплуатации
1. магнитола -замена гарантия
2. руль -замена гарантия
3. датчик посажирской двери -замена гарантия
4. датчик водительской двери -замена гарантия
5. облицовка решотки радиотора -замена гарантия
6. стартер-замена гарантия

Масленица, сколько же времени потрачено у ОД!?:sad:

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------

И у меня есть,с момента покупки в 2-х местах.Не облезает,не напрягает...