Ну кстати бронированные стекла толще обычного, и это факт! ;)

При чем тут бронированные стекла и прогрев салона?? :mda:

Pol, полторы страницы назад тема перетекла к стеклам.

Ну там был флуд про толщину, но уж бронированные стекла тут точно не при чем.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:48 ----------

Стекло становится бронированным не из-за толщины или стойкости его поверхности к скребку .

а в бронированном быстрее прогревается салон! :dirol:

Тогда надо бронировать деревом, будет в салоне теплее:crazy::crazy::crazy:

Народ, второй раз за 2 дня замёрз замок задней левой дверки и в течение 15 мин не закрывался никак...
Лечится только прогревом салона. Цена вопроса - опоздание на работу...
Я не одинок?

K.I.D.,

Фильтр салона давно менял?

Нет.
???

??? Дверь причём?:training1:

Nemo,
K.I.D.,

Ну как вариант. Частенько встречал на других форумах народ, который мучается с потоками воды с крыши, а у самих окна потеют постоянно из-за забитого фильтра. Так же как и окна - потеют все детали, которые холоднее воздуха в салоне, например, панель крыши над ее, крышей, отделкой, после чего конденсат стекает потихоньку.

Ничего не утверждаю про замок - просто спросил.

А У меня вот какая проблемка с теплом в салоне!!! Что то последнее время придавил морозец у нас и Я стал чувствовать что подмерзают ноги , ставлю поток воздуха на ноги и рукой пытаюсь почувствовать поток откуда идет и какой он температуры но так отчетливого потока воздуха и не ощутил . И вот еще что когда переключаю положение потока например в грудную часть то из средних дефлекторов тоже не дует ничего да и из боковых можно сказать не дует. Хороший ощутимый поток воздуха независимо от стрелки (на климат контроле) куда он направлен дует только на лобовое стекло и обдув боковых стекол (маленькие отверстия чуть выше основных боковых дифлекторов) Машине только 3 месяца и пробег всего 3тысячи думаю воздухопроводы не должны были забиться тогда в чем причина может климат заслонки не открывает или в обще так и должно быть может кто нибудь пояснить??

Может фильтр салона совсем грязный? Давно меняли (пылесосили)?

Да Я машину то купил 15 сентября еще даже на дачу не ездил не разу пробег то всего 3тыра причем тысячу за новый год накатал стоит в гороже в основном!!

Вы направление потоков меняли, а скорость обдува не пробовали увеличивать? Меняется ли что-нибудь при этом или так и остаётся?

Ну да направление потоков менял ставил что бы дуло предположим прямо в салон из средних и боковых дифлекторов поток как бы и не увеличивается так еле еле отчетливого потока воздуха нет, перевожу предположим поток только в ноги тоже рукой ничего не ощущается что прямо вот дует !!! А вот на лобовое стекло и по бокам прямо сильный поток и он даже и не уменьшается если переводишь в ноги предположим!!!

Забыл сразу спросить: стоит климат или просто кондиционер? Если климат, то по моему так и должно быть-обеспечивается обзорность таким образом (по моему так). А без увеличения скорости обдува, только меняя направление потоков результата и не будет. Климат достиг заданной температуры вот и поддувает на стёкла, чтобы не потели.

Да у меня экспрешен с климатом(((

У меня такой же, а данную проблему решаю описанным выше способом (прибавлением скорости вращения вентилятора),либо можно слегка повысить температуру. Это кому как нравится.

попробуй поставить температуру на всю. тогда климат работать не будет и печка будет дуть с той скоростью которую вы задали вентилятором. у меня так все работает отлично а температуру в салоне можно так же регулировать скоростью вентилятора.

Спасибо ребята Попробую сегодня по дороге домой по эксперементировать!!!

64rus, А еще попробуй рециркуляцию, так быстрее прогревает. Только не забудь выключить, а то задохнешсе)))

8 кл. Логан прогревается быстрее, чем Флю. Говорят что 16 клапанники дв-ля более холодные

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------

На Меганах и Флю фазик есть (а вот проблем с ним нет) У 16 кл. для Логана фазика нет.
Сцепление, привод гидро. отпали все проблеммы которые присутствовали у тросового привода. Скрипов нет, педаль очень лёгкая и плавная

сегодня что-то затрещало при включении печки(климат). Работает все нормально, греет, поток регулируется. Что может быть?:bad:

Трещотка!

че делать надо?

В вентилятор печки что-то попало ( листья и т.д.) Что делать?. Ждать пока перестанет трещать.

Да шутим мы, в вентилятор воздух попадает после фильтра салонного.

[/COLOR]Такая же история с замком багажника! Выход нашёл простой- Размораживатель замков !
Когда ездишь в тёплой машине , воздух выходит через щели. Где найдёт лазейку. у меня замок багажника. После постановки машины на стоянку. Салон остывает и в замке конденсируется вода. превращаясь в лёд. Бывает нужно открыть багажник утром а он не закрывается потом флажок не возвращается (белый) лёд не даёт- достаю размораживатель, пару пшиков и Всё в норме.
Думаю замки дверей по тому же принципу. Прогреешь лёд растает и работают. Ещё у парктроника, датчики прыскаю после зимней мойки.

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------

Я делаю так. Завёл обороты 1200, как падают до 800. потихоньку трогаюсь со стоянки. Проезжаю на второй метров 150-200, третью и поехал дальше . По оборотам 2500-3000. а там машина оживает.
И амортизаторы надо чувствовать , как прогреваются.

Печка чудит - то ей 24 мало - холодно, то 24 много - дует в ноги кипятком. У кого-гибудь еще такое встречалось?? Пока проблемка проявляется периодически, часа через 1,5-2 езды, и то не всегда...

А у Вас машина с климатом или просто с кондишеном? По моему что-то похожее уже встречалось на машинах с климатом.

ясно дело - климат
А где обсуждали??

Я просто поражаюсь людям их беспомощности. Мужик ты климат вруби насколько тебе надо и нажми кнопку OFF кондера, и о чудо холодный водух не дует, и теплый вместо горячего начинает идти поддерживая заданную температуру!:mda: Инструкцию надо хоть иногда почитывать прилагающуюся к авто!

Димасик,

Зимой кондер не включается , так что не нужно жать off , просто авто или другой режим . А off , это для лета

Чилавек немного не в теме, да и вообще курсив - это не мой пост, просто он не цитировался, почему-то

Комментарий модератора Андрей69: Внимательно читайте правила тем. "Дефекты, неисправности и методы их устранения" - тема без обсуждения!

Я делаю на климате так: после того как на шкале температуры двигателя появилась одна шкала нажимаю на климате кнопку включения вентилятора, затем выбираю нужную температуру, после нажимаю направление обдува ( я выбираю на лобовое стекло и на ноги), после нажимаю отключение кондиционера. Причем климат запоминает данные режимы и потом вновь садясь в машину просто нажав на кнопку включения вентилятора он выходит на тот режим который запомнил.

пилот, Узнаю по аватару.... п... п... видит из далека.:pardon::lol:
НА АВТО зимой и летом!!!!!!!!!
Никаких проблем... Если ну очень холодно, подогрев сиденья.
Алес, никаких.... курсовые согласованы, зелёные горят, закрылки 15 градусов...
Сел, поехал, где чё включается не знаю....
Про холод или "нога потеет" - так правильно, инструкцию читай.... На солнышко выехал салон прогрелся, - система не думает, исполняет, и холодок подаст чтоб вернуть +25, а не 26 или 28.... тоже вечером, в ноги будет тепло гнать пока до датчика не дойдёт, ну а если куришь и окошко приоткрыл....

У меня, зараза, автозавод сломался, пришлось купить накидку с подогревом. Пока чищу - салон уже в прогреве и попа вообще на лазурном берегу Ниццы))

во чё нашёл

электропечка для дизельных авто? непонятно тока для каких.
цена смешная, 1500 рублей на алегро.

вопрос, есть у не дизельных версий отверстие куда она вставляется?

у ФФ3 обогреватель ставят как нефиг делать... у них проводка даже предусмотрена под него.

Ну если Логан 8-кл, то то он прогревается побыстрее(процентов на 30-35) Ну и вентилятор салона в Логане помощнее конечно.Но, в принципе мощности отопителя во Флю хватает с лихвой