в-общем купил себе антенну такую - http://www.bezpomex.ru/accessories/8/653 и к ней магнит http://www.vectorcom.ru/shop/332/
вкрячил на крышу. всё ничего но на трассе на 130 км.ч сдувает, пошкрябал и крышу и дверь блин. за 700 км сдуло 3 раза.
сделал тогда я кронштейн. нашёл кусок стали мм два толщиной наверно. сделал макет из картона, по месту подогнал, выпилил, согнул. :moil:
место - отверстие для крепления дуги багажника в проёме задней левой двери. в отверстии резьба уже имеется... чтобы кроншетйн не царапал краску - обернул его по краям изолентой... получилось немного топорно, но функционально... все соединения наазал литолом-24 ест-нно..
КСВ подогнал, 1.2 получился :new_russian: КСВ-метр правда самый дешёвый, не знаю что он там меряет..
рацию пока кидаю на тоннель возле ручника.
за 2000 км убедился - вещь стоящяя :sun_bespectacled:

Lednik, жаль что машинка поцарапалась, видимо крыша у нас профиль не совсем плоский имеет. Лучше бы в ущерб дальности и характеристикам на багажник прилепил, там кабелем удержалась бы и крышка плоская. А для нестационарной установки я сейчас станцию вешаю на проволочных крючках зажатых под стандартные винты на станции. Крючки цепляются за борт туннеля в районе первого подстаканника и рычага КПП. Вешать можно и на свою сторону и на пассажирскую, как удобнее. А крючки согнул из изолированного провода сечением 4 мм. кв., чтобы пластик не портить.
Вложение 5462 Вложение 5463

ValeryF, о, вот это интересное решение :clapping:
я ещё кидал под сиденье водительское, но там плохо слышно...

вот фото - общий вид установки антенны

http://img-fotki.yandex.ru/get/5409/...4cd24d_XXL.jpg
http://fotki.yandex.ru/users/lednik-lednik/view/479108/

Lednik, Сильно раскачивается антенна,перпендикулярно движению?И как себя чувствует уплотнитель задней двери?

Slava,
как она раскачивается я не замечал, но вроде несильно, раскачивается по моим наблюдениям где-то верхняя половина или даже треть антенны..
уплотнитель двери заминается головкой болта, но там их два, машину мыл, вода не попала внутрь.

Lednik, Я понял,просто мне кажется,что если усилить неким образом углы изгибов кронштейна,то было бы значительно надёжнее,конструкция получилась бы жёстче...

А если не просто усилить, а и загнуть его наоборот в сторону крыши и сделать вверху букву "П" и чтобы один край кронштейна крепился болтом рейлинга, а второй опёрся плоскостью на резинку на крыше. Само собой надо будет задать некоторый натяг, чтобы кронштейн как бы зажимал арку двери.

Кстати, кто знает что у нас под этими резинками, нет ли там случайно отверстий с резьбой? И нельзя ли под резинкой пустить кабель и потом увести вдоль заднего стекла в багажник или под ней дырку просверлить, а потом герметиком промазать?

По фотографии трудно сказать, нужно ли усиливать кронштейн. Если он сильно гнется, то тогда нужно.
А вот загнуть в сторону крыши можно было бы. Так лучше наверное смотреться будет.

думал я об этом. пошёл смотреть, а оказалось, что это не резинка, а пластмасска, довольно хлипкая, если подёргкать её от заднего стекла, то она отдирается достаточно легко. уперать в неё кронштейн бессмысленно, она просто разломится под ним. провод пустить можно.

попозже сфоткаю кронштейн поближе.
нет, отверстий никаких там нет.

Да я уже тоже посмотрел, действительно пластмасса. На чём крепится и как? Неужели сломается, дуги багажника вроде и на неё опираться должны? Впереди недельный отпуск, буду что-нибудь думать, антеннку уже прикупил двухметровую Sirio Performer 5000, буду ставить на трассу, а так на это же
основание верх от магнитки Т3-27 будет в багажнике лежать для быстрой установки.

Скромно замечу, что Моторолла не выпускает радиостанции гражданского диапазона 27 МГц. Так же как и Vertex, Icom, Kenwood и прочие "солидные" фирмы.

Замечу ещё скромнее, что если толком проштудировать здесь http://adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=736 и вести себя ровно, никаких проблем на таможне не возникнет при езде на юг черех хохляндию.......

vasiljev, Скромность украшает человека, :ok: но Motorola Talkabout 446 МГц. 0,5 Вт., которая очень далека от "канала дальнобойщиков", а так понял, что речь идет о 27 МГц.
По поводу таможни. Украина как и Россия полностью поддерживает европейский протокол CEPT подписанный у нас еще царем Борисом, поэтому регистрация и эксплуатация PMR радиостанций никак не регламентируется. Проще говоря разрешений на ввоз/вывоз не требуется. Только за декларировать при необходимости. Если наезжают по поводу ввоза РЭС - значит хотят денег.

Если внимательно почитать вышеуказанную ссылку (там пишут бывалые люди, серьёзно и регулярно занимающиеся данным вопросом), то на ввоз действительно разрешения не нужно, а вот насчет использования следует быть аккуратнее......Аналогично и в РФ - должна быть бумажка с позывным.

vasiljev, Дык, что может рассказать тот, кто "регулярно" тому кто "ежедневно"?
Это работа моя. :)
А так извини ежели чем обидел. Более тревожить не буду на эту тему, мне и работы хватает. Но если что всегда готов помочь.

В *ежедневно* мне конечно верится с трудом, а вот еженедельно - это почти про меня . Т.к. живу я на границе.......За всё время ни разу не видел, чтоб кому то снимали рации, раньше хоть антенны прятали, сейчас уже и это никто не делает......Развести могут лишь полностью несведующего человека - это ИХ работа.

Только что из отпуска, ездил с рацией как всегда, антенна Корнет на магните, ставил на крышу, ровно посередине. Ехали очень быстро, антенна все время простояла как вкопанная.

Ставил прямо на "железку" или салфеточку подкладывал?

Вначале хотел подложить, но антенна новая резина на магните тоже, ставил прям на "железку" после поездки изменений лако-красочного покрытия не заметил. Но думаю надо все таки что-нить тонкое и мягкое на будущее прокладывать. На всякий, как говорится. На Логане ставил на багажник, но там ухудшается прием. На крыше гораздо лучше и крыша жестче чем у Логана, там ходила здесь нет.

Почему спросил. Мы с товарищем тоже ездили на его машине с рацией. Он ставил антену "на салфетку" на багажник (камрюха была). После 120 км/ч антена ложилась. Так и поправляли всю дорогу. Дальнобои нам подсказывали - "Смотри Вась, какойто мудак на чёрной камри меня обогнал, а антена у него на одном проводе висит!" :)
Друган и сказал, что если ставить на железку, то царапины будут. Опыт по предыдущей машине. А на салфетке сдувает.
По этому замороченые люди, которым действительно нужна рация, ставят антену стационарно, жестко, на кронштейн.

Denver, по м 4 ехал на юг,со скоростью порой до 160,антену не ложилась,была установлена на крышке багажника слева,Витька в долг давал)Может от антены зависит,или от места расположения.

Конечно от антенны зависит и от места тоже. У меня щас Корнет на магните высота метр, составная, то есть от низа к верху чуть потоньше. Магнитное основание очень широкое. Сдвинуть с места очень тяжело. Тоже прогуливался по М4, связь без проблем.
Если что и подкладывать то не салфетку она скользкая, надо искать мягкое, тонкое (типа пористой резины).
По поводу багажника, до флюхи у меня Логан был и другая антена, толстая о том чтоб ее на крышу ставить и думать не приходилось, крыша гуляет и антена весит ого-го. Ставил на багажник, ближе к кромке у заднего стекла, провод зажимал впритык крышкой багажника, и ни куда она не денется, даже завалится не сможет.
По поводу стационара я даже не заморачивался, мне лично рация нужна пару раз в году на трассе. Спросить обстановочку дальности хватает, а дальше 10 км уже не актуально.
Антенну новую выбирал долго, на одной из фирм посоветовали нашу "Корнет" , взял не пожалел, у брательника мазда семерка (мы в паре ходим) там и крыша повыше и антенна у него под 2 метра, так я все переговоры слышал которые он по трассе вел, раньше со своей толстушкой я половины не слышал, что он мог.

Ну если и лепить что-либо под магнит антенны,то отменным вариантом,я думаю,будет такое вот китайское чудо:http://www.ebay.com/itm/Magic-Sticky...item2562eaa24c Липнет к нему практически всё,если запачкался,сразу же восстанавливает свои свойства после промывки под краном с тёплой водой.ИМХО-и царапин не будет,и магнит прилипнет как влитой.

Да не надо никакого чуда. Вырежь из прозрачной самоклеящейся пленки круг и прилепи на место. Со временем его можно заменить. Краска цела, контакт плотный, ничего не видно и пленки этой валом везде.....

Теперь по поводу установки самой рации, машина была куплена перед самым отпуском и думать было некогда. Поэтому на подлокотник был одет прозрачный пакет, сверху на него рация и все это примотано изолентой по кругу. Место удачное, но изолентой крепить не очень удобно. Тут вчера на сайте китайском глядел разные девайсы и забрел в раздел DVD на подлокотник. Наш случай, экран стоит на приспособлении в виде буквы П. И сажается сверху подлокотника. Вот теперь думаю из чего такую штуку сделать. Если постоянно рация не нужна думаю вариант хороший.

После поездки в Питер понял,что наличие СиБишки в машине просто необходимо..,подёргал всех знакомых,в итоге заимел нахаляву динозавра:DDragon CB-94,в приличном внешнем,и полностью рабочем состоянии.Единственное НО-антенну придётся покупать самостоятельно,ибо у предыдущего владельца она ускакала в неизвестном направлении.Отсюда вопрос "съевшим собаку"-стОит ли заморачиваться сим артефактом,или сразу купить рацию посовременнее?Как по мне,так и этой бы хватило для послушать 15-й канал АМ...

Место для установки присмотрел?
Тебе р/станция на каждый день нужна?
Антенну все равно отдельно покупать.
Попробуй эту, а придет время замены подберешь что-то более современное.

Правильно, попробуй эту пока, тем более старушка - если не усохла и не издохла то работать будет. А я сейчас вот небольшой отчётик по своей связи сделаю, может кого заинтересует.
Исходными были: станция Yosan Stealth 5
Вложение 6677
и антенна Optim CB T3-27 (коротенькая магнитка)
Вложение 6678.
Антенна ставилась на крышку багажника и в принципе этого хватало, но т.к. станцию снимал и подключал для прослушки эфира дома, то приходилось её тащить тоже. Поэтому задумался о приобретении ещё одной антенны и выбрал вот такой девайс - Sirio Performer 5000 http://www.sirioantenne.it/prodotti_...idp=1144670713 .
Был изготовлен кронштейн и получилось то, что видно на фото
Вложение 6682 Вложение 6683 Вложение 6684 Вложение 6685 Вложение 6686 Вложение 6687 Вложение 6688 Вложение 6689,
изгибание кронштейна без чертежей, поэтому получилось не очень. В месте опоры на крышу он посажен на двухсторонний скотч и так же сделано в месте где он крепится болтом, иначе жёсткость конструкции получается неважная. Конструкция проверена уже пробегом свыше 2000 км. На основание от большой антенны настроил и верхушку от маленькой Вложение 6690 Вложение 6691.
Большую немного доработал для ввода в диапазон и продления долговечности. Чтобы не резать при настройке штырь пришлось убрать один виток горячей катушки Вложение 6692 Вложение 6693.
Теперь пользую когда нужна дальность Перформер, а когда нужно побыстрому Т3-27. С большой антенной в проходах связывался с Западной Сибирью, пообщались.
Расположение станции на следующих фото, запитка от прикуривателя и висит она на крючках проволочных на тоннеле
Вложение 6694 Вложение 6695 Вложение 6696 Вложение 6697 Вложение 6698.
Станция же в принципе зарекомендовала себя неплохо и позволяет немного подслушивать телефонные разговоры по радиотрубкам и работает в радиолюбительских диапазонах. По дальности связи например есть вот такое наблюдение - при поездке в деревню, Фокус с Т3-27 на магните на багажнике с одной стороны и я на Флюхе с Перформером с другой, устойчивая связь началась с расстояния по прямой 24 км. Это сподвигло к установке в деревне базовой станции и антенны. Были закуплены алюминиевые трубки, найдено старенькое основане от базовой четверти и процесс изготовления уже начался
Вложение 6699 Вложение 6700 Вложение 6701 Вложение 6702 Вложение 6703.
Планирую получить дальность до 40 км, а уж как сделаю там и посмотрим. У кого будут вопросы, готов ответить.

Nemo, С местом установки-засада.И так и сяк,и в бардачок,и в подлокотник(ну не охота её просто под сидушку бросать),и между сидением и тоннелем...Не плохо было бы её закрепить в низу торпеды,слева,там где лючок для доступа к предохранителям,но пластик там слабоват..,думаю пока,склоняюсь конечно к скрытой установке...На каждый день мне рацейка вряд-ли понадобится,поэтому склонен думать,что и "Дракона" по началу хватит,для дальних поездок.С антенной завтра поеду определяться,знаю точно,что она будет на магните.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Думается вот что,если уж так сильно приживётся радиостанция в машине,то при наличии рамки воздуховодов,от корейского комплекта для установки навигации(благо дело она у меня есть,спасибо Громозеке), и Megajet mj-550,с выносной панелью,есть возможность установить всё во вполне себе удобоваримом для человеческого глаза исполнении.

Хорошее решение, я о нём тоже думал. Будеш делать, промерь пожалуйста размеры, интересно моя туда станция влезет? Кстати поосторожнее с 500 серией Мегаджетов, пока я бы не брал. Есть вот это http://telesputnik.lv/ru/ALBRECHT-AE-6890/21/94/304 и вот это http://telesputnik.lv/ru/YAESU-FT-857/82/144/428 но это уже другой уровень конечно.

ValeryF,
Почему?Кстати,у Альбрехта есть брат-близнец-Мегаджет mj-900,оба визуально выглядят отталкивающе,причём второй крайне не рекомендуют посвящённые.Яэсу-согласен,другой уровень..,пока не достижимый для меня...

Мегаджет 900 это усечёнка там АМ нет, а оно нам и надо!!!! А про 500 серию вот тут почитай http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=5333 и вот ещё http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6127 хоть и нудно, но в принципе доступно. Вот ещё с радиосканера http://lpd.radioscanner.ru/topic25441.html

ValeryF, На фотках,на установленном кронштейне антенны,на креплении в дверном проёме,ты замазал всё силиконовым герметиком.Смею заметить,что этим ты обеспечил себе вспучивание ЛКП в этом месте,ибо среда весьма агрессивная у герметика.Если не собираешься в ближайшем будущем снимать кронштейн,удали силикон,и заделай всё чёрным "стекольным".

Мне, кстати, 555 понравился. Блок можно убрать подальше - все на тангенте.. Для наших машин - самое то, как мне кажется.

sba, 550й и 555й тушками одинаковы,но перегруженность функциями кнопок "тангенты" у 555го не очень юзабилити .Крутилки в данном случае намного удобнее.Начитавшись тут приведённых ссылок по поводу 5й серии мегажути,пропало желание смотреть в их сторону,ибо грамотного паяльщика у меня на примете пока нет,а сам я в такой монтаж не полезу...

Но с другой стороны, саму станцию прячешь подальше, остается только тангента - куда проще убрать с глаз долой. И еще, ты же не будешь постоянно крутить настройку в дороге?
Понятно, что реализация кривая, а вот идея - интересная. Может кто выпустит более качественный вариант.

sba, Alan 42 в автомобильном варианте? Получается и рация вся вообще в руке.

http://images6.okr.ro/auctions.v3/70...75-700_700.jpg

Slava, исправим раз так, хотя я этого пока не встречал, но герметик там нужен обязательно. Если вообще не замазать то водичка доходит до второго уплотнителя и при открывании двери попадает частично в салон.


sba, ещё как приходится крутить. Эфир в крупных городах помехами забит под завязку. Например ситуация, автоматический шумодав включен и справляется, ты всем доволен и через секунду всё меняется и уже быстро крутишь ручку порогового шумодава, да и громкость часто трогать приходится.

А по поводу 500-й серии - пока лучше не брать, но не ислючено, что ошибки будут подправлены и самим производителем. Так было и со Стелсом что у меня, сейчас и из коробки приемлемо работают, причём цена на него (3000р.) вкусная за такой функционал.

555 Мегаджет и Алан 42 получаются наверное тяжеловаты для тангенты, хотя сам не пробовал, может кому и нормально. И тангента всё же падает изредка, к сожалению. Только Алан 42 в первую очередь портативка, не лучшая, но замены ей сейчас практически нет - если только на складе что завалялось или б/у хоршая попадётся.

Так вот и я про то..,упадёт пару раз неудачно..,и усё!...Кстати,к Дракону товарисч готов отдать также и кирпич...