Господа, не претендую на истину в последней инстанции, но прикуриваю следующим образом:
1. Соединяем плюса АКБ
2. Соединяем массы АКБ (если сажаем на колодку, то смотрим, чтобы до предохранителей, а то мне так один раз спалили 100 амперник)
3. Я завожу живое авто и молочу на средних оборотах 5-7 минут, если есть возможность мониторим напругу.
4. Глушу свое авто и ставлю на охрану отключая всю электрику.
5. Не снимая клемм пытаемся завести донора.
6. После заводки отключаем в обратном порядке.

Работает в случаях если у донора АКБ - плохой и он пытался пару раз и сдох, если он его посадил попытками завестись (раз 5-7) без просушки колодцев и прокала свечей можно не рыпаться. Дешевле пару дней на такси, а АКБ домой на зарядку.

Что-то все забыли про руководство по эксплуатации автомобиля. Ниже скан странички с обсуждаемой ситуацией.
Вложение 8945
Т.е. Renault не возражает против прикуривания и по идее все последствия это гарантийный случай т.к. пользователь всё делал по инструкции производителя.
.

Я тоже тут недавно прикуривал Solaris, а на следующий день поехал на ТО к дилеру.
Так дилер мне звонит, и говорит, что в мозгах обнаружена куча ошибок и природа появления ему не понятна. Вот так. В тот момент даже не подумал, о прикуривании.

1 заметочка, я когда прикуривал двигатель свой не глушил, возможно в этом проблема?

Ошибки с Соляриса перебежали к вашей машинке в мозги)))).

А на приборной панели, какие-либо контрольные ламы загорелись (обычно при ошибках загорается Чек-Эндж (жёлтый моторчик)) или всё было как до "прикуривания"? Изменения в поведении машины появились какие-нибудь? По моему если никакие контрольные (аварийные) лампы, предупреждающие об ошибках не загорелись, больше похоже на развод от ОД, да ещё с такими комментариями, что " природа появления ему не понятна". Если нашёл, то пусть ищут причину их появления, машина на гарантии, должны сделать бесплатно.

Я так понимаю что данная схема справедлива если прикуривают твою машину, но в данной инструкции нет ни слова о том, как прикурить другую машину от своей.

1. Минус лучше цеплять на массу того кого прикуриваете, а не на аккумулятор,
2. Прикуривай от своего не заведенного (заглушенного) авто и проблем не будет.

:good:

это то понятно, но в мануале про российскую взаимопомощь нет ни слова :)

Ну это к автору, а не к нам;)