Я вначале подумал, зачем такие заморочки...потом прочитал место обитания и вопрос отпал сам собой

Оставь свой опыт при себе.
Давным-давно, когда тебя здесь. пожалуй и не было, подобным образом я получил "engine failure hazard".
И об этом разговор был.
Оба варианта предположений - полная ерунда.
Эта информация, в частности, выскакивает при неработающей системе впрыска.
Где-то здесь корень зла.

мне непонятно другое, зачем стоя на парковке в пол педаль топить? задиров понаделать на цилиндрах что-ли? Завел, прогрелась, подергал АКП пару раз селектор и медленно поехал, пока прогревается лямбда, первый активный газ уже когда 2 деления на температурном датчике.

dondigidon_85, Гендир, ты - не в струю. Надо было.

У меня в то время были не запуски с первого раза.
Разные эксперименты проводил.
А то, что это - "сушка свечей", ерунда. Как и разговоры про их "заливание" форсунками.
Да и какая может быть "сушка" вообще, на морозе-то?
У меня казус был градусах при 20 мороза.

Исходник
Сушка не нужна, это очередное заблуждение по поводу густого масла и надо его прогнать якобы по каналам, чтобы избежать "сухое трение"-заблуждение со времен М6(8). Чтобы авто в этот момент не завелось- автор и поставил такой эксперимент.

Задача была, как я думаю, в том, чтобы прокрутить двигатель на морозе только стартером, исключая запуск, для прокачки и наполнения каналов маслом малыми оборотами и более щадящего запуска далее. При наличии режима, о котором говорит товарищ из Сургута, это, возможно, по его мнению. И не попробовав в живую, этого не понять. Выводы сделаны исходя из личного его опыта.И имеют право быть. Это форум. Люди делятся .

mikem65,
mik1628,
Ваши попытки закосить под Вольф Мессинга мне не интересны.
О чем говорю? О попытках читать чьи-то мысли.

Мне не интересно совершенно, что его сподвигло к этому эксперименту.
Важно то, как он это озвучил.
Я всегда и теперь -тоже, говорю, что не может быть залива свечей при впрыске топлива форсунками.
Читайте внимательно: ЗАЛИВА. Как при карбюраторе.

Есть возражения кокретно к моим высказываниям?

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Не знаю ничего насчет "наполнения".
Есть другое.
Эксперименты проводили, они подтвердили факт того, что лампа давления масла не работает при низких оборотах. Видео было на логане.
О чем говорю? Давление (!) низкое при низких оборотах.
Масляный насос - не помпа, которая качать будет при малых оборотах.

Перед запуском холодный двигатель я и сам прокручивал "кривым стартером".
Ни никогда не думал и не слышал про "наполнение каналов маслом".
Там другие причины высказывались в советах.
Просто провернуть двигатель до запуска.

Это... Мое мнение и мои познания.
А ты - как хочешь.

Не знаю как там на карбюраторе, но когда загнул маховик и маслал пытаясь запустить двигатель минуту/две, свечи все были мокрые

Ну и правильно. Впрыск в цилиндры в виде тумана. Он осаждается на свечах.
Но это не "залив" до такой степени, что искра не проскакивает, как в карбюраторе.
Когад их на самом деле сушить нужно.

И я думаю, что при длительном незапуске должна выскочить ошибка, подобная HAZARD. Может и другая. Но бензин струей, так, чтобы воняло из выхлопной трубы литься не будет.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

mik1628, Мне не интересны просто предположения.
Я говорю то, что знаю.

Ты говорил про обновление программы ЭБУ.
Вроде у тебя все стало тики-так.
Говорю про не запуск с первого раза.
Факт.
Но не фактор. Мне хотелось выявить и устранить именно причину.
А не дергать подряд за все веревочки:
бензин, свечи, ДЗ, программа.
А потом ждать возврата дефекта.
Появилась Нота. Сверили код программы у тебя.
Все совпало и встало на свои места.
В этом плане ты оказал мне содействие.
И сервис нормальный указал.
Это ценю.

Я тебе высказывал свои мысли об использованиии масла Лукойл.
Ты высказал дельные мысли и я с тобой согласился,
выбросил эту мысль и не возвращюсь к ней.
Согласился с твоим мнением, что еще не конца изношенную резину стоит поменят по возрасту.
Дело? Дельное.

А эта "продувка" тебе не знакома. Я же так делал несколько раз.
Пока не получл HAZARD. Как раз на морозе. Да еще и перед Новым годом, в начало каникул.
Подарок, да?
Несколько дней машина без движения стояла.
Хотел после каникул вызывать эвакуатор в сервис, поскольку гарантия была.
Но устаканилось само собой.
Как обычно, дебильное рыготание недоумков здесь бвло.
Потому это я никому не советую делать.
Одна из причин этого предупреждения - что-то с впрыском. Почитай инструкцию.

вонять не воняет, но достаточно чтобы сдетонировать в коллекторе и устроить дымовуху из под капота, при отсутсвующем запуске мотора.