Что ты говоришь?
А - ничего, что Total - французское предприятие?
Elf вытекает из него.
Я знаю такое
LOT — Румыния
10 — Бельгия
31 — Франция

Мы говорим об Эльфе, а не о том, что вытекает из нижневартовской скважины.
Тоталь это не Эльф. Хотя, я вполне допускаю, что оно разливается из одной цистерны. :friends:

FILIN2000, Elf входит в Total.
Зайди на сайт Total и подбери масло для своего аппарата.

Я тебе про Фому, а ты про Ерёму. Да мало ли кто куда входит?
Логаны входят в рено ниссан? Входят.
Дастеры входят в рено ниссан? Тоже входят.
Но логаны делают на ВАЗе, а дастеры в Москве.

Ну не делают логаны в Москве, а дастеры на ВАЗе. Так оно устроено. Поэтому Эльф делают либо в Румынии, либо в Бельгии, либо на Малой Арнаульской.:ok:

Твой Фома - ни к селу ни к городу.
Его делают еще во Франции. Центровой завод, как я понимаю - там.
И Elf - подразделение Total.

Примеры твои - ни к селу ни к городу. Прочитай еще раз и подумай.
Тот же, твой флюэнс. Турция, Россия, Франция. И еще, наверное - где-то собирался.

Чепуха какая-то.
Логаны - в Москве, дастеры - на ВАЗе...
Черт знает- что!
Скажи еще, что это - российские модели автомобилей.
Как и собранный в Турции флюэнс - турецкий.

не, там только водку и пиво льют офицерам после работы, а вот Чалтырь-маш работает в три смены, делает все :crazy:

Ни к городу, значит ни к городу.
- Если на флюенсе висит значок РЕНО, это совсем не значит, что он французский. С другой стороны, все зависит какими попугаями мерить.

---------- Сообщение добавлено в 04:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:04 ----------

Чалтырь-машу , Путин вчера сказал, могут ограничить поставки огурцов и помидоров. Они должны задуматься. :acute:

Один нюанс опишу. Как-то последние 2 года я не обращал внимание чей Эльф, бельгийский или румынский, но помню что открутив крышку канистры и поднимая крышку она легко вытягивала за собой трубку-горловину, после заливки также легко эта трубка и утапливалась, крышку можно было снова закрутить. Вчера же я заметил разницу: крышка не полностью вытянула горловину, пришлось её руками вытягивать до полной фиксации. И в процессе заливки масла постоянно подкапывало из сочленения выдвижной горловины с канистрой. И после использования задвинуть горловину обратно внутрь и закрутить крышку уже никак не получалось. Ни в какую эта трубка-горловина не хотела утапливаться. Вот и думаю, или специально так сделано по системе "ниппель", чтобы исключить повторную заправку канистры, или косячная тара. Еще мне показалось что масло было немного желтее, чем в предыдущие года. Произведено в Румынии.

Все , что ты описал вызывает беспристрастное подозрение. При открывании канистры, пробка должна хрустнуть , черное колечко остаться на канистре, а потянув за пробку хвостик трубки должен полностью вытянуться и занять боевое положение. Ты бы хоть фото канистры выложил. :angel:

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ----------

Сегодня когда забирал масло, спросил, можно ли сдать назад поддельный фильтр.
Сказали - можно. Принес отдал. Деньги вернули без проблем в течении 5 минут. Причем хотели вернуть даже деньгами живыми через кассу. Но я попросил, чтобы деньги остались на виртуальном счете.

Так, что спасибо! Я даже не думал, что такое возможно. Экзист подрос опять в моих глазах. :ok:

Да с этим моментом всё нормально, и хрустнуло, и осталось чему положено остаться.