10 000 пока, только вошел во вкус.

На работе Teana 2,5 с таким же вариатором JF011E прошла 350 ткм, первая замена масла на 300 ткм. Водителям уже стало интересно, на сколько его хватит. Наверное это скорее исключение из правил.

50000. Вариатор под замену.
Меняли масло на 30000 и 45000

Ты случайно не друг Фагота? Уж очень кстати и быстро негатив про варик поступил от тебя. Сразу в первом твоем посте. Да и пост скороспелый, неинформативный. Ну меняли вы масло через необоснованно малый пробег, что за масло лили? Какие фильтра меняли? Какие симптомы были у вариатора на момент вердикта: Накрылся варик? Несерьёзно..

Отнюдь. Для меня - очень серьёзно. В цену начальной комплектации весты (у официалов).
Да и не причем здесь масла и симптомы.
Тема про статистику. Я привел свою. Только и всего. И негатива нет. Только цифры пробега.

А приятель Фагота - Бегемот, а не я.

immarketing, Послушай..., тогда поделись, напиши что конкретно проявилось, какие симптомы были, может ты где перенапряг варик. Как ездил???
Но... менять масло в вариаторе через 30т.км? Что заставило так рано сменить масло? И какое конкретно залили? Кто менял? Ну напиши ты поподробнее..

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

Наш вариатор по цене Весты!?

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

immarketing, Дальше можешь не трудиться троллить. Весту рекламируешь? С МКПП?

YRA62,Лови цену новой CVT на наш авто

417? Нихрена себе:shok:

Ну так, конечно, доллар почти в 2 раза подорожал, да и продавцы запчастей цены безбожно задирают наверно. Ведь на самом деле не может же вариатор стоить почти 1/3 от стоимости авто!?

Купил мужик Порш в салоне. Через неделю приезжает- коробка под замену по гарантии. Поменяли.
Через неделю опять таже беда. Поменяли. Садится с ним мастер - прокати, посмотрю как ты ездишь и коробку проверим на ходу.
Мужик - садись, какие проблемы.
Едут, на чистую трассу выезжают и мужик мастеру- смотри:первая, газ в пол, вторая, третья, четвертая, пятая а теперь смотри- R ракета!;)

45000 без проблем. Была мысль на 60000 масло менять - передумал пока

1. Вариатор не перенапрягал. До работы езды - километров 80, поэтому основной пробег - трасса со скоростью 120-130 км. Пару раз разгонялся до 150 для удовольствия. Зимой не буксовал. В гонках (даже светофорных) не участвовал. Поэтому даже тормозные колодки еще родные стоят с хорошим запасом. Обслуживание у ОД, ессно. На 30 т.км. меняли задний сальник двигателя. По ходу залили масло в коробку. Естественно, фирменное. К 45 т.км. в работе коробки появились недочеты (например, рывок при резком ускорении при обгоне). На корпусе коробки было масло. Поехал к ОД. Машина была еще на гарантии. ОД посмотрел, заменил сальник в коробке (с полной сменой масла) и сказал - удачи. Удачи хватило на 4 месяца после окончания гарантии. Собственно, пока вся история.
2. Стоимость ремонта коробки у ОД - более 500 т.р. Стоимость начальной комплектации весты - менее 500 т.р.
3. Не очень понял про троллинг, ну да ладно. Да, есть мысль продать машину как есть и взять что-то другое. Понравилось, как едет Веста на роботе (если не забывать, что это механика с автоматическим сцеплением). Вот только в салоны концерна РЕНО/НИССАН/САМСУНГ/ЛАДА я более не ходок - спасибо.

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

Да, анекдот смешной.