У меня была такая проблема. Снял клеммы аккумулятора, почистил, зашкурил, затянул "смертельно" и все пропало... Хотя в трех мастерских не смогли найти причину....

Стартер
 

Я на форуме новичок. Хотя машины с 95 года. Сейчас Флю восьмой год. Сам не лазил, обходился сервисом неофициальным. У них ТО стоит столько же, сколько купить материалы и запчасти в рознице. так какой смысл лазить туда из гаражной ямы? Да и поводов не было (тьфу-тьфу-тьфу). Сейчас пришло время замен жидкостей, колодок и т.п., я пенсионер, льда нет, а значит нет и рыбалки зимой, а есть время. В общем решил почистить клеммы на аккуме. Для инфы: высшее техническое. В 95 году купил шоху весной, а уже оснью сам с книжкой разобрал и собрал движок с ремонтом до коленвала в руках, завелся сразу и ездил нормально. Это я к тому, что не совсем чайник. Так вот, залез сегодня в яму тоже с книжкой. И до стартера не добрался. Пытался действовать по книжке, а получилось вот что.
1. Снял поддон,отключив перед этим аккум.
2. Попытался открутить клеммы, но не получилось . Если вывод 30 видно и его, видимо, можно попытаться открутить, то управляющий вывод не виден совсем.. Как его открутить и снять жгут? я уже не говорю об обратном.
Может надо сначала снять стартер, что тоже не кажется легким?
В общем, братцы, подскажите из опыта порядок действия для зачистки клемм стартера.