Мой забирай за 500;):lol:

Куплю флю 2011-2012 г. в. 1.6 МТ, цвет не важен, комплектация тоже , желательно 1 хозяин. Москва и область, отзовитесь. Смотрел уже 6 машин - один хлам. Бюджет 410000+-

не удивительно, нормальные авто этого года от 450 и выше.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:09 ----------

увеличивай бюджет и зону осмотра.
Могу свою предложить на автомате по себестоимости (450).
2 мелких ДТП (все делалось сразу), коробка и мотор обслужены лично, масло менялось не реже 10к, ослиной мочи мотор не видовал, подвеска вся перетрушена и в идеальном состоянии, климат+ESP, сел да поехал, реагентов кузов не видел никогда, тут нет зимы, пробег 100к, ТО 60 и ТО90 позади, на ТО 90 менял ГРМ.

Правда для этого надо за пределы МКАД проехаться.

Есть знакомый который возит людям машины со всей страны под заказ, +10-15% от среднего рынка, вот он жалуется что дрова стали продавать уже выше среднерыночной часто.
В этом бюджете нормального авто найти практически невозможно.

Отец фокуса искал второго, просмотрел не меньше 50 машин за пол года, бюджет был среднерыночный...

Я думаю все это связано с тем, что у кого авто в хорошем состоянии продавать не торопятся или продают с оглядкой на нынешние цены новых авто. Как до кризиса люди уже в обозримом будущем не будут менять машины массово каждые 3 года. Свободных денег час мало у кого.

с бюджетом в 400-450 тыс (в который хотят уложится большая часть населения нашей страны):
1- это или авто за 100к пробега, но возможно ухоженные и дадут фору авто с пробегом в 50к. Но психологически такие всем не очень охото брать.
2 - это ушатанные ведра или восстановленые, но зато на одометре красуются заветные 40-50к пробега.
3 - это салоны разводилы, приезжаете и или остаетесь без залога или покупаете ведро по цене нового авто.

Ну бывают исключение из правил, думаю кто сумеет урвать свежее авто и с нормальной начинкой по выше указанной цене, тому повезет как в лотерее на миллион.

А какой авто можете посоветовать в данной ценовой категории?

Киа/солярис этого же года в нормальном состоянии встречаются, за 400 т С-класс 2011 и младше уже будет ведром, не те нынче времена.

Я свою машину хочу поменять уже давно, но пролистывая объявления понимаю, что D-класс или даже С-класс с более мощным мотором в эти года не вписывается даже в ценник 600к, а все что старше 2010 года продается зачастую ведра с болтами.
Я свою брал за 445 и за год в нее вбухал еще 50к где-то, ремонты+колеса, т.е. получаем что цена нормального флюенса (сел и поехал) ~500к.
При этом я сам ремонтировался, а если делать в сервисах накинуть надо еще 50-70%, а если брал бы за 400 прилип бы на 75-80 т, в итоге то на то и вышло бы. исключение те кому реально нужно срочно продать авто и они демпингуют

У меня сел и поехал) только за 500К желающих нет)

и не будет, все же хотят сел и поехал за 400 ))) а то еще и за 370 с торгом.
У отца была эта ценовая ниша, я ему сразу сказал флюенса в эту цену не впихнуть нормального, а второго мегана лучше уже не брать, взял по моему же совету фокуса 2009 в хорошем состоянии, пересмотрев с 50 точно машин...
И то бочина протертая, обе двери крашены справа, но я ему советовал большое внимание уделять состоянию авто, а не внешнему виду

вот поэтому одни ведра и продаются, потому что те у кого машина в хорошем состоянии не спешат отдавать ее за копейки

согласен, я уже думаю оставить ее впринципе, выгребусь из долговой ямы, куплю свежую, а эта будет рабочей лошадкой. Отдавать за копейки хорошее авто нет желания, а за его реальную цену никто не купит.