mat06, могу отдать корректор за символическую цену))) а то лежат без дела)))

ascon, скинь фоты твоей фары со всех сторон если не лень ))

А корректор на галогенки и ксенон одинаков? Можно снять корректор не снимая фары?

Вот же засада.. и ко мне эта беда добралась.. ((( а где эти датчики находятся? Диагностику стоит делать у официалов или сразу датчики снимать?

возле левых колес, переднего и заднего

В принципе, все реально проверить и самому. В гараже или на сто. Я думаю в любом случае это будет дешевле чем у офов. все зависит от цены вопроса у офов.
Скорее всего проблема с передним датчиком. Его относительно легко можно и самому снять.
А на подъемнике / яме вообще просто.
А потом прозвонить датчик тестером и понять что с сопротивлением между контактами.
Все схемы я выкладывал.
Также неудобно вскрывать этот датчик. Но Если есть фреза / дремель - то легче.

Спасибо друзья. В диалогусе уже посмотрел где они... Ни дремеля нету, ни фрезы.. А схемы электрические для меня похожи на древнекитайский иероглиф))) Так что, сниму сам у друзей на подъёмнике, а потом отвезу датчики товарищу в мастерскую бытовой техники вместе со всеми скачанными картинками и схемами.. Надеюсь, он разберётся..

musicman, а вообще, ошибка вылезла или как определил?

ошибок на приборке нет.. клипом не смотрел, ибо его нету.. рано утром сегодня заметил, что фары смотрят "под нос".. потом сами по себе задрались вверх.. потом опустились.. при включении начинают подниматься, потом опускаются обратно.. видно моторчики рабочие.. либо разъём, либо датчик.. я вот и спрашивал про официалов, клип покажет что именно приказало или нет?

musicman, про клип ничего не скажу. Если фары параллельно (одновременно и одинаково) двигаются, то сами корректоры исправны. Нужно смотреть разъемы на датчиках положения кузова. Тяги их.