Я это понял.
Почему заострил на этом внимание?
Мне интересно сохранить гарантию.
Потому и спрашиваю некоторые детали.
Может есть какие-то разъяснения-толкования. Официальные.
А, нет их - нужно зонтик над собой держать открытым.
Повезло - не повезло... Это не для меня.

Все почти так-же
 

По регламенту заменил ремень ГРМ с оригинальной помпой после чего мастер отдал мне машину,еду и по стрелке тахометра между 2500 и 3000 в районе мотора идет стрекот вообщем долгим общением с мастером решаем заменить фазорегулятор.После его замены стрекот пропал но начали плавать обороты,увеличился расход и стала прыгать температура от первого деления до середины.Теперь при трогании с места машина непонятно себя ведет как бы дергается неможешь поймать педалью газа чтоб тронутся.Джеки чан не горит ошибок нет,подскажите пожалкйста что не так?

Прыгает стрелка-чистите печку!

Почему печку?
 

А как они связаны что ли?

Малым кругом

Печку это радиатор или что?

Именно, достается легко, за что отдельное спасибо французкому автопрому

А есть ссылочка как разобрать и вообще у меня проблема с печкой в положение на лицо не переводится как будто что то мешает и поток воздуха постоянно дует в ноги.

Возле правой ноги водителя открываешь кусок панели, 3 клипсы, откручиваешь лонжерон, 4 болта ключ 13, и снимаешь клипсы с трубопроводов, вытаскиваешь радиатор печки (верхние болты лонжерона для первого раза покажутся труднодоступными)

Спасибо буду пробовать,а с тем что она не докручивается не подскажешь где проблему искать?