Диск- жёсткий. Не аммортизирует. Ризина- мягкая, глотает неровности. Чем больше диаметр диска, тем меньше на нём резины. И обратная сторона- резина ухудшает управляемость.

Вот и встает выбор жестко, но с уверенностью в поворотах!!! Или мягко и опаснее, а точнее менееупровляемее машина!!! Во завернул, сам дважды перечитывал))))

Да не жёстко там, нормально вполне.

Да я то уже в полной мере вкусил прелести люкса))) подвеска на плохой дороге просто сказка и колесищи мои 17 дюймовые солидности флюше предают!!!

На вкус и цвет все фломастеры разные. По мне так все это совершенно не нужное.

ну тут эти избитые времененм фразы уже не актуальны!!!:new_russian: но всеже выбор за каждым остаётся без изменений!!!:declare: ну Вы же понимаете все ИМХО )

*Psih*,
Спасибо за ответ!!!
То есть если я правильно тебя понял - чем больше диаметр диска - тем он шире - тем лучше держит дорогу, но хуже обрабатывает неровности? Правильно?
То есть при 17 дисках больше нагрузки на подвеску из-за меньшего количества резины, а следовательно из-за меньшего количества поглащения ударов резиной?
Тогда есть вопрос: а насколько 17 диски вредят подвеске? не грозит ли это повышенной нагрузкой, а следовательно более ранним выходом подвески из строя?

Не не, использование 17 дисков полностью безопасно! И срок их службы= сроку служды 15 например. Просто при попадании в одну и туже ямищу шанс погнуть диск намного больше у 17ек.

Luw, съездите на встречу соклубников, вам обязательно дадут прокатиться на 17шках. И сразу станет ясно надо или нет.

+

-

+ при попадании в большие ямы

Я бы с удовольствием! Но встречь что-то нет (

Спасибо большое за разъяснения!!! Я хоть что-то понимать буду )