Если цена - главное преимущество, предлагаю глянуть на прекрасное творение ближнезарубежного автопрома))
Zaz Forza
http://www.zazforza.com.ua/img/g/1/58/2.jpg
Комплектация "Лакшери" стоит 11300$ и включает в себя такие заморские идеи, как-то:
- легкосплавные диски
- задний парктроник
- подогрев мягкого места передних пассажиров
- USB и MP3 в аудиосистеме с 6 динамиками

И нафига тот Chevrolet)))

Сама аббревиатура ZAZ отпугивает клиентосов

CMEPTHu4eK, Как в том анекдоте "легкое подобие правой руки" сто пудово чуть чуть облизанный какой нить китаец.

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

doommen3, А про ZAZ ни кто и не подумает если только у владельца не спросят.Узнают будут одну минуту удивляться и забудут тут же.

Попандопуло II Добрый, но напрягает качество сборки.

CMEPTHu4eK, Заз конечно молодцы. Наш автопром опередили по крайней мере. Но это все же не то качество. Как правильно подметили, похоже на чайна авто. А это все ше шевроле именно от шевроле! А не от Заз, Нива и прочих...)))

Ну, вообще-то, это была хохма.
Отделка салона сильно отличается. Но все равно, класс машины один и тот же.

скорее вам просто повезло. если 1,2 - это просто ужас. касаемо других - замучались все кокруг менять датчики. и это не единичные случаи.

про болтанку на дороге солярисов и рио - бред. это с чем сравнивать. на наших дорогах вообще ездить нельзя - на 20 км-ч тут болтает так что из кресла вываливаешься - дороги такие - машина ни при чем. да и "после 120" - уже нарушение правил. это автомобили маленькие городские - а на них пытаются до 180-190 разгоняться на резине медвед с нашими колдобинами вместо дорог.

кстати, эргономика со сменой поколений не улучшилась - прошлый не взял, потому что не смог пробраться к педалям из-за скошенного тоннеля - колено не пролезало. уверен, что рио, солярис, логан, поло - всяко лучше авео. да он и по классу ниже.

класс у них один - В

deepinside, ну не знаю, о каких датчиках речь? да и в клубе не припомню массовых поломок , в основном все боролись со сверчками. У двух знакомых тоже были авео, до 100 тыр. пробегали норм.

Ехать 1500 км со скоростью 100-110 устанешь. На предыдущей авео 150 шла нормально, 160-170 уже страшновато.

По эргономике, со своим ростом 175 влезал нормально и ничем не бился.

Вообщем от предыдущей авео у меня только положительные впечатления, а от новой как-то никаких. Не оправдала она моих ожиданий, хотя может хетч и исправит мой взгляд.

поло может и лучше, но и цена у него к флю подтягивается, а это уже другой класс

всего лишь личные опыт и мнение. датчики из строя выходили распредвала или коленвала. не единожды.
ездил лично лишь на 2х авто с 1,2. не едет и все - с кондером вообще смерть, но это и понятно - движочек то мелкий. мне места не хватало реально, хотя я человек стройный.
160 - это опасно - на таких колесиках с такой безопасностью, как у предыдущей модели это очень опасно. Берегите себя.

а по теме. сравнивать как-то даже странно. кроме треснувшего подобия кожи на ручнике и сверчков и придраться то не к чему во флю.