Ключом только водительскую дверь закрыть открыть можно.
Nemo, а можно так запереть: Открыта водительская дверь и капот, кнопкой блокировки запираем все двери (длительное удержание), захлопываем водительскую, отключаем аккум и закрываем капот. Машина заперта. А потом уже с ключа водительскую открыть.

можно и так или с ключа закрыть все двери как обычно при открытом капоте, снять акб и закрыть капот

Виктор, у меня не закрывается при открытом капоте.

а где датчик стоит на капоте? предположение есть что в замке

protestant, а если машина будет стоять у друзей, может проще попросить их раз в неделю-две просто её заводить на некоторое время? Тогда не будет проблем ни с АКБ, ни с ЦЗ ни с магнитолой. Или у них будет сооблазн покататься?

Хороший вопрос!! Только у меня будут "свободные руки", как-же мне ,если вдруг сядет аккумулятор или надо будет его снять, закрыть машину??

в карте есть ключик от машины

Ух-ты!!! А он как-то выдвигается из карты?

Виктор, только уточни: от одной двери из четырех.

maxx, да мне для друзей не жаль и покататься дать. Машина будет использоваться, а зарядить аккумулятор я хочу в качестве подготовки к зиме, чтобы потом не было сюрпризов. Ведь от двигателя аккумулятор не может полностью зарядиться, он лишь "подзаряжается". Если начальное состояние аккумулятора не очень, то зимой можно просто не завестись.

Вот, например, статья по теме: gap.live.uz/index.php?/topic/405-аккумулятор/. Уверен, что похожие статьи еще можно найти. Вкратце, суть такова: чтобы аккумулятор работал надежно и долго, необходиме его регулярно заряжать от внешнего источника (электросети), а не надеятся только на генератор автомобильного двигателя.