Причем хрустит обычно левая.

Ребят, в том и проблема что не только на холодную хрустит) когда граната уже проорете при езде с открытым окном слышны щелчки в колесе... Да и ОД подтвердил что она мертвая...

Тогда действительно сдохла. Пыльник не разорвал?

Не должен был... По крайней мере по таким местам где можно было порвать вроде не ездил... Может не затянут был на заводе... Или в мороз лопнул... ОД ничего не сказал, только ждите две недели пока придет запчасть... Правда и бумагу никакую не дал о выявленном дефекте... Как думаете надо было просить?

ReZZZaK, да.....

так он может везти запчасть несколько месяцев....

Хорошо, в выходные съезжу заберу...

Это гарантийный случай? Слышал пару раз характерные звуки

Ну насколько я понял это гарантийный случай)

Глянь для уточнения в гарантийной книжке, там вроде на подвеску 30000 гарантия.

Господа, может слегка не в тему, но: а в наших машинках, кроме подвески и увеличенного клиренса, что-нибудь адаптировано по российские условия эксплуатации? Создаётся такое впечатление, что многие комплектующие и технические жидкости применяемые в них, предназначены для более тёплых климатических условий (ведь были прецеденты с блоком отключения АКБ, самими АКБ и т.д.) Теперь похоже что в ШРУСах набита непонятная смазка. Я например не разу не слышал, чтобы подобные проблемы были на других машинах (щёлкание ШРУСа "на холодную" при начале движения, ведь так можно и "дощёлкаться" до ремонта, а зная наших ОД, то на ремонт за свои деньги). Извините, за столь длинное послание.