так на сколько я знаю МКПП надежнее АКПП, и это общепризнаный факт в большинстве случаев, странно почему Вы так говорите

*Serg*, спорно..... АКП ланцера 9 хрен убъешь, за 10 лет на форуме ланцероводов только 2-3 темы про это ,да и то по глупости

Всем здрасте. Подскажите у кого как ?? Меня смущает небольшое усилие при включении скорости при заведённом двигателе, такое чувство как будто что то цепляет при включении скорости. На заглушенном двигателе передачи включаются без усилия, в принципе как и должно быть. Если не трудно просветите у кого как, заранее благодарен.

Victor, не сравнивайте акпп с ласером...не корректно.
Проблема с акпп мегана/флюенса/сандеро/Логан и тп (Тк там DP2) в отсутствии фильтрующего элемента масла...поэтому людям приходиться менять клапана после того как каналы забьются продуктами износа фрикционов+ масло почему в коробке не меняют.(мол на весь срок службы)

Byaka, Коробка подвывает это факт!с этим можно смерится...пока гарантия не кончиться. Долив или смена не помогает. Проверенно. Но этот вой ни как на ресурсе не сказывается. Каробка надежна это достоверный факт....про замерзание тросиков- это из разряда не доглядел...чего вам стоит открыть капот и натянуть эту резиновую гофру и посадить на еврохомут..Забыть о проблеме.(сам лично так и сделал)

NordMen, Обкатку ни кто не отменял...после 10 тыс. Все притрется

Это точно?????????????????????:diablo: Тогда я в ах....е от такой констркции.

neo349, Информация из личной беседы директора одного из местного ОД...на мой вопрос и как быть?
Ответ прост.не насиловать автомат.. Только плавная езда без резких стартов и на мой взгляд не лениться и менять масло в 60 тыс

шум в трансмиссии
 

Воет трансмиссия. Точнее тихий и не мешающий звук при увеличении скорости становится нестерпимым воем. Наибольший шум при движении автомобиля со скоростью около 70 км/час. На него не влияет ни передача, ни выжатое сцепление, выключение зажигания тоже ничего не меняет. Поворот руля в разные стороны также не меняет звук, даже самый резкий что можно позволить на такой скорости. Меняли резину - не помогло. Есть впечатление что когда автомобиль движется на спуске без нагрузки звук громче. Влияет только скорость движения, да и еще с наступлением холодов заметил, что вначале движения звук как будто тише, как проедешь немного становится громче. Автодилер Транстехсервис многократно проводил проверку, вердикт неофициальный: звук слышим, что это не знаем и устранить не можем. Официальный для бумаги: ничего нет. Пробег при котором началось явление около 40 000 км, сейчас 62 и уже нет сил терпеть. Мое мнение - своебразный шум какого то подшипника, который исправен но работает с шумом. Может было у кого подскажите пожалуйста, т.к. больше надеяться не на кого.

Очень "смелое" утверждение :lol: ... по поводу "только 2-3 тем про это" вы явно "погорячились", в интернете воя хватает ;)

На сегодня самая (относительно) "не убиваемая" АКПП, это 4-х ступка jatco, которая ставится сейчас на Ниссан Ноут, Лада Гранта и др.

Кстати на сегодня некий "оптимизм" внушает (как ни странно) DP2, во всяком случае на форуме Дастеров только 1 реальный случай заводского брака - микротрещина в корпусе, на форуме Сандероводов описано 4 случая замены клапана EVM, других сообщений о реальных поломках не нашел. А вот на форумах жопелей-астра по поводу новых модульных 6-ти ступенчатых автоматов стон стоит великий - более 100 тыщ км без ремонта не ходят

Такая же беда, причём ФЛЮ такой же, ну может комплектация другая. Прошло много времени так и что-то выявилось?

У меня механика воет с самого начала эксплуатации на 3й 25-30км.ч, на 4й 35-40. Это норм. для бюджетных рено. Привык)))