ТО проходили...жалоб пока не писал...НО скоро начну!!!:dash1:

...

У меня тоже такая же проблема появилась,завожу с утра обороты подскакивают потом падают,машину колбасит...Очень не приятно. У подруги было аналогично,правда на другой машине,ОД сказал оставляйте на ночь, с утра будем заводить на холодную...Три раза ездила так и ничего не устранили...Так и мучается

Поменяйте АЗС, мож бензин плохой, может заправлялись после бензовоза, мож еще чего. Если с машиной чего то ошибка вылезет - тогда к ОД.

у меня на 4.5 тыс.флю 1.6 106 сил стал внезапно глохнуть на холостых оборотах,заправка одна и та же 92 бензин,завтра попробую,если повториться поеду к дилерам,выяснять.

С тех пор как ночная температура стала не выше 10 градусов,обороты перестали плавать ....:russian_ru:

Такая же проблема была. Сегодня на ТО-1 поменял свечи - обороты нормализовались, звук равномерный. Одна свеча была проблемная, видно, что не всегда срабатывала. Отсюда и плавание оборотов.
Все прислушиваюсь и не нарадуюсь )

Я вот тоже радуюсь......но недопонимаю....

Прочитал всю ветку. Что все к бензину пристали. Небольшое отлонение от норм. оборотов, равно их плавание может вызывать неисправная свеча, это элементарно, а вот когда обороты гуляют от 1000 до 3000 на холодную тут явно в ЭБУ идёт неверный сигнал от какого то датчика. Я бы в первую очередь заставил их проверить датчик ох. жидкости, почему? Он является приоритетным датчиком при пуске ДВС, по температуре ОЖ ЭБУ орентируется, что сейчас на улице, зима или лето и соответственно насколько времени открыть форсы при пуске. Если он косячит и "говорит" что на улице лето, то датчик по температуре воздуха на впуске "говорит", что зима . У ЭБУ едет крыша, он бросает обороты то вверх, то вниз опираясь поочерёдно на эти датчики.
Но это только один из вариантов "гуляние"обротов.

Может всё-таки основной упор на датчик по температуре воздуха на впуске, по нему более точно можно определить температуру. Но проверять нужно оба, а не валить всё на бензин.