Vl_mgd,
Читайте внимательно что я писал раньше...

Что бы поставить все как с завода много менять нужно.. Мои же ОД приловчились активировать круиз с докупкой только одной кнопки в район подлокотника + добавлением кнопочек к пульту управления музыкой.

может это все завязано через CAN шину?

А зачем мне это читать? Читай сообщение, на которое я подал реплику.
Не вижу причин для недовольства.

Вот здесь описано, как ставили КК на Меган-2:
http://www.renault-club.kiev.ua/foru...F2%F0%EE%EB%FC
http://www.megane-club.ru/forum/inde...F2%F0%EE%EB%FC
Букв о-о-о-очень много!!!!
Думаю, что на Флю примерно то же.

А руль зачем, я так понимаю блок на инжектор на одной микросхеме, датчик на педаль газа и тормоза и кнопка.

датчики уже есть.. не хвататет только кнопки включения круиза.. и кнопок управления им..
А руль что бы кнопочки не колхозить..

Ну я так понимаю нужен кто то рукастый что бы все это соединить.
ОД не хочет потому что если что не так то отвечать им а не рено, я имею ввиду гарантию
Может есть у кого такой спец в питере я бы рискнул.

а кто вам сказал что нужны только кнопочки? так было бы совсем просто - подключил и поехал. скорее всего еще должен быть блок через который идет передача команд в ЭБУ, а тот уже в свою очередь управляет остальными устройствами

Блок у нас уже есть.. потом по диалоджику посмотрел что есть датчики на педалях, что подтвердил ОД. Так что остаеться активировать функцию подсоеденить кнопку и добавить кнопки управлением круиза. ПРАВДА панель приборов нужна определенного типо что бы все работало как с завода.

Дал же ссылки.
Флю/М-3 по электронике от Мегана-2 недалеко ушли.
Практически все необходимое для КК в машинке уже есть.
Дополнительно нужны только кнопочки. Но! Если в машинке уже есть подходящий шлейф в рулевой колонке (даже если нет - то вопрос решаемый) и подходящая приборная панель (а это индикация режимов, так что, скорее всего, на самую простую (простые???) комплектацию КК или не встанет, или встанет очень криво). Ну и основная операция - активировать КК при помощи CLIP`а.
Менять руль - дорогое удовольствие. Красивым решением считаю использование подрулевого пульта управления КК от Пежо (напоминает родной реновский подрулевой пульт ДУ магнитолой), который можно попробовать поставить симметрично слева.
А блок сопряжения - те самые кнопочки плюс неколько резисторов.
И нужна электрическая схема для Ф/М3.