тоже не понимаю смысла брать новую машину и отказываться от гарантии..
я вот лично брал машину пусть и не новую, но из расчета чтобы она была на гарантии ия не парился бы 2 года

с таким же успехом можно бумера взять 5ку за теже деньги и ковыряться в ней сколько захочется..

Масло, фильтры, свечи поменять можно и самому. Но ГРМ пусть меняют ОД - дороговато выйдет если ошибёшься. Но пока на гарантии придётся ездить к ОД. Вот моё мнение.

aviarzn, если руки растут от туда, от куда нужно, готов все сделать сам и уверен в машине, то можно и самому все делать.

aviarzn, В куче мастерских "умельцы" не попали в фазы движков М2, кста, если есть износ, шкивы тоже надо менять. А уж километры скрутить у тебя точно не получится, с монитора уберешь, а в мозгах останется.

так кончилась гарантия и продавай, я всегда так делал, не вижу в этом проблемы

Это вообще очень сложная тема про гарантию. Каждый решает для себя рисковать или нет. Лично я на прошлой машине прошел всего 2 ТО и все, дальше делал в обычном автосервисе и могу вам сказать, что разница вденьгах доходила до 3-х раз!!! Тоесть сделать все тоже самое что и у ОД в обычном автосервисе получилось в 3 раза дешевле. Но у меня была МКПП, поэтому особо не волновался на этот счет. А с автоматом как-то стремно с гарантии слезать. Один только ее ремонт может свести на 0 всю экономию, да еще и добавить придется если что вдруг.

Да ещё и проблема с облезающим рулём и глючащим датчиком уровня топлива.

так что каждые 30 тыщ менять?

*Serg*, с автоматом проблем не будет! а с вариатором лучше поаккуратней

Ухху реально меня уверяли что надо забить на новую машину и взять бешку какуюнить трехлетку. Выбор новой был именно потому что хочу тчо бы гемороями занимались специально обученые люди и стоимость ТО просто проставил мысленно как обязательные расходы.

Переплачивать кучу денег за один только запах нового салона который за месяц выветрится? )

+1000