Дык это здесь, а что пишут на форумах ФФ? Знавал человека который может позволить себе Ауди ТТ в лёгкую, а ездит на ФФ 1 и считает его самым лучшим авто. Вот такие касики бывают.

Я покупал машину жене(нужен был седан, автомат и просторный, чтоб тещу с тетками на дачу возить). И был лимит в 650тыс. Ничего лучше флюенса я не нашел. В ФФ тесно сзади и автомат дороже. Октавия за эти деньги пустая. В Крузе тесно везде и гремит весь. :dirol:

Я выбирая машину всегда "пляшу" от ходовой, навытряхивал уже кишки за свою коротенькую жизнь работая на грузовиках по нашим направлениям, а затем уже всё остальное. Но ведь это только мой личный взгляд. А те кто выбирает ФФ, "пляшут" с другой точки зрения и их выбор тоже имеет право на жизнь.

Фокус сейчас как жигули, много у кого имеется, я свой продал с великой неохотой - очень уж к нему привык, но при 100 тыс. пробега он стал конкретно требовать ремонта, а в целом было неплохо, но заметил такую тенденцию что запчасти на него стали дорожать ускоренными темпами. Уж не знаю насчет третьего фокуса, но более старые версии в обслуживании становяться все более дорогими.

ФФ2 даже тестировать не стал по причине того, что на месте водителя тесно, пространство для ног сужено, правая нога упирается в панель, если пилить на море, это очень даже достанет. Сразу пересел в тестдрайвовый мондео, который совсем другое дело. По субъективному мнению, фокус это некое универсальное решение. Если нужен драйв -надо помощнее и поспортивнее, а если нужно в тишине и комфорте проехать 2000 км, нужен мондео ... или флюенс. Думаю, фокус все таки классом пониже будет, несмотря на навороты, ибо тесный, а потому конкурент слабый, а навороты панели -на любителя.

У меня в семье две машины: ФФ2 и Флю (поменял Меган2 недавно). Поэтому могу сказать со знанием дела. В плане комфорта и управляемости ФФ по сравнению с Флю - это Жигули, все жесткое, неудобное, даже пепельница стоит неудобно, не говоря о просторности салона.
Даже мой сын говорит: после Флю на Фокусе педали не давятся, машина не тормозит. Движок у ФФ - тут согласен, гораздо более резвый. Поэтому, мой вывод: если нужен комфорт и семейная машина, тут Флю на голову выше, если - погонять, бери ФФ.

! По выезду из салона заехал, как водится, на заправку. На заправке подошел очень сильно заинтересованный владелец Фокуса, попросил салон посмотреть:sarcastic:

а, я фф2 вчера продал, и решил флю взять.
Вот и все.
этим все сказано.

Не знаю как там дальше будет, но пока форд 1.6 механика стоит от 610 к рублей, а флюенс можно уложиться в 570-т , 40 тыс уже проигрывает . А по параметрам - думаю вообще не конкурент. ФФ3 конечно смотриться ах - но это будет стоить вероятно лям. А за лям можно менее гламурное внутри, но более практичное найти. Хотя кто его знает какие ценники будут.

Привет ! Какой заказал ?