У меня Can Clip показывал ошибку фазо-тора зл.магнитного клапана . Сопротивление на его контактах было 18 ом , а должно быль 6-8 Ом .

Вот, а в некоторыми ненавистным ВАГ даже фильтр лучше устроен, всё для людей.
Там на фильтре гайка под ключ сделана. Не надо со съёмниками извращаться, взял ключик и открутил.
Вложение 23694

а на рено он случаем не встанет? кстати резьба на фильтрах стандартная, я что-то не задумывался на эту тему?

Достаточно много аналогов имеется по нашим параметрам

Я имею ввиду с гайкой. Для фанатов самостоятельной замены масла.

Я понял) махля тож была представлена но не смотрел на гайку, по моему это уже сверх требовательности))

Долбанул его ломиком и провернул :))) Все равно выкидывать

Я первый раз не мог никак отвернуть реновский фильтр. Проткнул, так он начал просто рваться, как консервная банка ножом. Пришлось съёмник покупать.

Я единственный владелец. Брал с салона. Про надорванный ремень, наверное не правильно выразился, ремень в нескольких местах был в трещинах длинна трещины около 3-4 мм. Пробег реальный. Возможно ремень стал в трещинах из за фазика, а фазик - это проблемное место рено. Я не один с такой проблемой.

трещины снаружи ремня?

Он был проблемным на М2ф1, М2ф2 укатил у меня с родным рабочим фазиком на пробеге > 100 тык. к следующему владельцу.

С какой? Дизельный треск в первые 5 секунд запуска?