Morze, зачем, у меня вся расшифровка есть с ICM

Ну это же табличка не с флюенса а с сандеро. На сандеро она была такая. А на флюенсах и меганах она никогда не была овальная.
На флюенсах она всегда была прямоугольная. ;)

не совсем понял... а зачем ты код краски спрашиваешь? у тебя же с ICM должна быть инфа. Там эта табличка явным образом продублирована как раз в виде овала.
Ну просто она традиционно у рено была в овале. И теперь этот прямоугольник традиционно овалом кличут все. И на заводе, и у ОД, и сами хозяева.

FILIN2000,Прямоугольная, но данные обозначались овалом. Лови с книжки авто.

Morze, акстись... это не я спрашивал.. у меня все есть))))

Не велика разница. Найди отличия от образцовой таблички от Рено:

http://portal.moskvorechie.ru/html/pics/rnlt_ident3.png



Идентификационные таблички Рено долгое традиционно были овальными. Отсюда видимо и название. И всем кто в теме понятно о чем речь.

Чур меня. :drinks:

Да это ради бога. Пусть эту табличку - индификационную, называют кому как нравится. Хоть овальная, хоть прямоугольная. Я так же как и ты , когда говорят овальная табличка, прекрасно понимаю, о чем идет речь.

Дело в том, что флюенс это не совсем рено, оно как бы..., с корейскими корнями. Возможно поэтому, на него всегда лепили прямоугольник. Эсэмовскую лейбу поменяли на рено, а табличку оставили прямоугольную.

На самом деле, я ведь чё завелся!? :crazy:
- когда некоторые тут стали говорить , что у флюенса когда - то была овальная табличка, а теперь прямоугольная, то она у флюенса всегда была прямоугольная. Овальные были и есть на других рено. Флюенс не приделах.;)

https://a.d-cd.net/d4ee1cas-960.jpg

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

Вот старая табличка с флюенса, но она все равно не овальная. Она прямоугольная. :angel:

http://s019.radikal.ru/i601/1404/53/3bd2fa597953.jpg

Дык, она все равно в овале. И этот овал не на фото обведен, а на пленке напечатан.

И ты туда же... НЕТ в Корее технического центра. Технологи - есть, те кто затачивают внешний вид (в основном интерьер) под местные вкусы (как-то язык не поворачивается их дизайнерами назвать) - есть. А специалистов по кузову, подвеске, трансмиссии, компоновщиков, мотористов и тех прочих, кто и делает новый автомобиль - нет. В Корее сборочный завод. Ни одной модели там не разработано. С их участием - да (и с участием турок), а самостоятельной ни одной. И вряд ли будет в более-менее обозримом будущем ...


??? Разве? Говорили о том, что овальная табличка была, а потом ее не стало...

То есть? :shok:
- Теперь её нет вообще. Ни прямоугольной ни овальной?:lol: