Сними крышку ЭБУ мотора и отсоедини разъемы, почисти и вставь обратно, с большой долей вероятности просто неконтакт, машина ведь уличного хранения?

Да машина на улице, да еще и влажность повышенная у реки. А где ЭБУ мотора находится? Перед аккумулятором? Его снимать нужно?

да, перед АКБ под пластиковым кожухом. Кожух снимаешь с воздуховодом, там два винта открутить надо. Разъемы герметичные, для разъединения надо пластиковое коромысло на себя тянуть неспеша. Продуть, прочистить и установить на место.
Возможно грязь на самом датчике, но маловероятно.

Тип - скорей всего L30R и есть.
На ЭБУ резъемы большие и стоят жестко. Может, конечно и там контакт не очень, но более вероятно, что моросит контакт самого датчика.

Не долго радовался. Замучила ошибка опять. На яме с мастером опять разъем посмотрели, все впорядке. Обратил внимание, что как то громче выхлопная система работает. Мастер сказал, что в катализатор лазили. Обнаружил следы сварки на кате. Может поэтому ошибка вылетает.
Можно ли совсем отключить этот датчик?

да, прошивка Е2, если скажешь мне тип твоего ЭБУ и номер прошивки, могу скинуть.

День добрый!
Есть Fluence 2013 года на механике, случилась такая проблема: не заводится, стартер не крутит, идут какие-то щелчки под капотом. Предохранитель стартера смотрел - все норм, до стартера не добрался. Самое печальное, что заблокирован руль (пробовал крутить рулем при вставленном ключе) и тяжелая педаль тормоза, хотел с толкача завестить ну без руля смысла нет. Может было у кого такое?
P.s. Еще машина стоит под уклоном и горит лампочка малого количества бензина.....

Проверить напряжение на батарее в момент запуска. Или принести свежий аккум сразу и попробовать завестись. Очень похоже на то, что аккум сдох.

Напряжение не проверял, но вся электроника работает, музыка играет, свет светит отлично.

У меня такое было.Щелчки и раза с 20 заводиться.В Лоранте втягивающее поменяли и все гуд. уже 15 к откатал. Правда Аккумулятор был новый и про бензин ничего не выскакивало.

Она и будет работать - оставшихся банок хватает на маломощные потребители. У меня абсолютно так же сдох аккум. Приехал домой, поставил авто, решил чуть ближе прижаться - а машина уже не заводится. При повороте ключа щелкает реле и все. При этом фары горят и музыка играет. Проверил напряжение - аккум просаживается до 8 вольт при повороте ключа.

Да она и будет светить, пластины "опали" в одной банке наверное, маломощные потребители будут работать. Осенью так сдох акум, благо в гараже. Не заводится, проседает напруга судя по свету в салоне, реле только клацает, а потребители другие пашут. Поставил новый АКБ, все снова как и было ранее, без проблем.

А аккум то штатный или уже менялся??

Штатный, ни разу не менялся, проблем не было никогда, зимой исправно заводилась.

Когда-то и люди умирают по старости лет, хотя на кануне могли смеяться и бегать. Если часто щёлкает втягивающее реле, значит не хватает напряжения АКБ удержать соленоид в положении замкнутых контактов для стартера. Причины три: Сдохла АКБ, закислились контакты пятака втягивающего(неразборного как правило), или самая простая-ухудшились контакты на клеммах стартера, на АКБ.

Да, действительно проблема была в АКБ, вчера снял, домой принес - зарядное показывает на уровне 50%, подозрительно быстро зарядилась до 100%, всего за 2 часа. Помню АКБ на двенашку за ночь заряжался... Утром поставил, завелась тут же. И что с ним теперь делать - на помойку или еще поездит?

Можно доливать/тренировать/восстанавливать и нервничать в мороз. ИМХО просто пришло время сменить на новый и еще лет на 5 забыть.

А какой лучше взять (производитель, марка), чтобы не париться?

Ostap2Bender, я варту взял, уже полтора года без нареканий.

Да любого топового. Medalist, Mutlu, Varta, Bosch.

Рено по акции))) Скоро по любому будет акция от My Renault.

Ага, и в уголке маленькими буквами будет написано ISTA...

В какой уголке?? где смотреть?? что за иста??

Ну у меня с завода стоял аккум типа рено, красивая наклейка. А внизу маааленькими буквами был производитель ISTA указан (Украина). Ну и сдох он внезапно, летом (!) отъездив всего 4 года

столько живет любое барахло по акции в ашане и даже больше, с учетом жары в +40 летом почти весь период, вот если больше 5...

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

на этом авто они летом и ложатся чаще видимо, выкипает электролит, мотор рядом и коробка...На фордах он под Жабо не случайно, так и живут они там по 7-8 лет.

Ну я не смотрел какой сейчас. До этого Мутлу реношный был. 95000 откатал и 6 лет. Стала херово заводиться зимой и подзарядка не помогала.Сейчас все норм. но что там под Маркой рено не скажу. Только если скажите где посмотреть тогда могу отписаться.

dondigidon_85, гавно вопрос - бери себе барахло из ашана :D

А у меня уже 8 лет работает. Страшно...

Господа с добрым утром. Может кто подскажет. Купил флюшу 2013 рестал пробег 24000, в августе взял, когда было тепло проблем с пуском не было, а сейчас когда похолодало наблюдаю такую картину. При пуске заводится с первого раза и сразу глохнет !!!! Обороты движка где то до 500 доходят и глохнет. Выключаю зажигание и включаю снова--жду секунд 5 и пускаю. Обороты 1700---1500, плавно падают (не прыгают), до 1000 и все ОК!! Ни грохота, ни плавающих оборотов, ни троения, ничего подобного!! При езде тоже все нормально, ни тупит. Что может быть или это нормально, ведь движог схватывает сразу, а обороты не набирает.

Ответ в шапке темы. Лучше всего перепрошить ЭБУ. Если лень - нажимаем педаль газа на 1/3 примерно и заводимся. Машина попадает в этот список?

Михаил, а как его, этот список интерпретировать? Откуда брать цифры после R?

С овальной таблички
https://a.d-cd.net/669bd22s-960.jpg

Моя попала, что это значит?

Надо перешивать ЭБУ и проблема с дабл-стартом уйдет. У меня с салона был дабл-старт, еще до выхода этой ноты я добил официалов, обновили прошивку в гарантийный период и с тех пор проблем нет. Заслонку не мыл, свечи не менял специально до перешивки, чтобы проверить.

А есть шанс сделать по этой ноте, или уже поздно?

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------

И еще, что это за нота, на что ссылаться при обращении.

Условия действия ноты:
– Возраст автомобиля менее 5 лет.
– Пробег автомобиля не превышает 150 000 км.
сама нота:
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...6&d=1459028100
скорее всего придется заплатить за диагностику дилеру.

Не попадаю, машине уже седьмой пошел.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ----------

Придется за свой счет.

Я ещё не разобрался с этими номерами, так что как я понял лучше прошить мозги.

mr.sanchez2, у тебя машине тоже больше 5 лет. Так что можешь пока и не разбираться

Попробую свечи поменять и попробовать.