Не вводите людей в заблуждение, зависит от года выпуска и комплектации. На машинах 2010 точно нет, даже в топе. Если есть импульсные стеклоподъемники сзади, и выпуск позднее 2011, то доводка должна быть.


Однократный взмах дворников не зависит от количества жидкости.

Так будет верно. Год - дело десятое.

Машина 12 года, стеклоподъёмники сзади не импульсные. Доводку не заметил. Но попробую ещё с двойным нажатием кнопки.

Даже и не пытайся. Схема включения задних стеклоподъемников иная.
Двигатели (или то, что на них навешано) другие. Не поддерживают импульсный режим.
Даже кнопки сзади другие.
Поверь мне. Я знаю, разбирался в этом.
Мои рукопашные рисунки-схемы есть в теме про импульсные стеклоподъемники.

а почему у машин одного и того же года и одной той же комплектации разные свеклоподъёмники сзади стоят?

А почему у меня комплектация (2010 г.) богаче, чем сейчас?
Ты кому вопрос задаешь?
Или просто возмущаешься?

Ну просто я думал, может кто знает ответ.Понятно что идёт удешевление, но тут как-то наоборот получается?
Нет, не возмущаюсь.

так если бы у вас в 10г были задние электро стеклоподъемники, а у меня в 10г -весла, при том, что комплектации одинаковые, то я тоже бы возмущалась

:acute:

Сам не можешь догадаться? Какие комплектующие поступили, такие и ставят.
Говорить про удорожание не приходится. Поточная линия все-таки.
Это, если говорить о замене комплектующих. Кнопки, двигатели другие малость.
По цене они созвучны.
Вот, когда в комплектации вообще чего-то нет - другое дело.
Микролифт пассажирского сиденья, подпор у водителя...
Мелочи, вроде. Но как приятно, что они есть.
И нет желания отказываться. Вот, если бы с самого начала не было бы.
Во! Еще совершенная мелочь. Открываешь бардачок и он на колени падает. Это - теперь.

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

Фигня какая-то. В одном годе... И такой раздрыг.
Сейчас, чтобы получить то, что у меня есть, плюс еще кое-что, что мне не надо, нужно ориентироваться на Динамик. Так, вроде, сама крутая называется?

Скорей всего очень близка цена импульсных и обычных. И, дабы сократить номенклатуру склада, от обычных отказались в пользу импульсных. Либо изготовитель стеклоподъемников снял обычные с производства.

Что - скорее, что - медленнее, трудно сказать.
А мне невозможно обсуждать этот вопрос.
Потому что устройство тех и других никто не знает.
Поверь, не так все однозначно, как ты представляешь.
Трудно даже что-либо придумать, почему так делали.

С точки зрения производства других разумных объяснений пока не вижу.

Хокку от Vld. Шедеврально!

Ага!

Чего: "Ага!"
Ты, хоть схему видел?
Я ее =sergio= посылал. Он их тут размещал потом, по моей просьбе.
Найди, посмотри, а потом будешь что-то говорить.
Там технология работы совсем другая. Упрощенная.
К БК никак не привязана.
Обычные выключатели и моторы.
Это - не импульсные.
Ну и поясняй близость.
Блоки мотора - разные.
Импульсный - дороже. Кнопки на двери водителя и сзади - разные.
Проводка дополнительная.
Кто-то хоть видел их в монтаже воочию?

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Это из той же опры про автоскладывание зеркал. Десотта поместила водителький переключатель для этого дела. Но складывание работать не будет. А, если учесть стеклоподъемники, то он вообще работать не будет.

Vld, ты знаешь что такое хокку?

Сорри за офф.

Пост 1131 написал красиво. В стиле японских стихов.

Не понял, о чем речь. Тут меня земляки (землячка, да еще и приемная дочь) отвлекают.
Значит... Не той дорогой в свое время пошел. Или: дошел до ручки?

Послали друзья за саке
В тёмном подъезде разбил сосуд
Самка собаки теперь я.

Ребята, сделайте пожалуйста фотку очечника около зеркала, у меня на динамике его реально нет, я уже с ума сошел, все обыскал.

У меня его тоже нет.Вроде бы сейчас его уже не делают.

Не переживайте, не велика потеря. К меня есть, но он маленький и туда только узкие очки входят.

окай, а то я уже на измене был :lol: где очечник

Как так не велика,я там нычку прячу.:drinks:

Обалдеть! Вроде и ерунда, но неприятно.
В принципе штука-то удобная. Ну, пусть очки не все лезут. Все равно.
В самой крутой комплектации не ставят.

А меня в экспрешене 2,0 2012 есть очешник!

А в экспериссионе 2012 1,6 МКП, его Нет. Абыдно да!

У меня в динамик АКПП 1,6 выпуск 2012г тоже нет очечника,наверно уже не ставят и в ком-плектации его нет

Народ, нет и слава богу, мало того, что не все лезут, так те, что лезут надо знать как положить, не в коем случае не дужками вниз и в направлении лобовухи, дужки от вибрации сползают к краю и при открытии клинят очошник и если под рукой нет жены с пилочкой для ногтей достать не поломав проблематично, так, что сначало в мягкий кожушок, а уже затем в очёшник.

Прочитал всю тему и так как тут в основном про флюшки, хочу написать про свой меган. он дизельный 2009г испанской сборки. комплектация почти максимальная(ну или максимальная)-так вот очечника тоже нет, доводчики стекол есть, есть лючки под ковркиком у двух передних кресел, поясничный упор и что тоже очень понравилось-зеркало заднего вида, которое не слепит тебя фарами задних машин.может вопрос спорный но мне понравилось, что запаска в багажнике а не под днищем.еще понравилось, что магнитола цепляет телефон по блютус, джойстик управления мультимедией, но к сожалению, навигация только европейская-россию вообще не видит-и это главный минус европейской машины.но в целом приятных фишек больше))

скока накатал? с каким пробегом взял? нашей солярой не давится?

взял в декабре. пробег был 125 тыс. накатал около 4 тыс. на соляру пока не жалуется) заправляюсь только на лукойле.правда не радует большой расход 8-9л.

может вопрос не в тему, но никто не знает как подружить европейскую навигацию с нашими картами? а то пропадает самая большая приятность данной комплектации мегана))

Местоположение запаски обсуждали тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ED%E8%F9%E5%EC
Там же и продолжаем.

Осилил все 116 страниц, на следующей неделе забираю 1,6 на автомате 13 года, эксп,-чую заправлю бак, а потом на стоянке у дома , пол-дня буду осваивать всякие приблуды:lol:

Виктор1234, обновленный флю?

Приятности - все 4 стеклоподъемника импульсные. Закрытие всех окон двойным нажатием кнопки закрытия на складном ключе. Ручка в багажнике. В багажнике крючок под пакет. Дворники при остановке переходят в режим с паузой. Усилие компенсации ЭУР зависит от скорости движения. Неожиданно приятная динамика после логана 1,6 8кл. Просторный и комфортный салон. Два подлокотника. Большой багажник. Красивый внешний вид.

Маленькие неприятности - нет регулировки поясничного упора сиденья водителя, нет регулировки высоты сиденья пассажира. Нет грузега (хотя, неприятность ли это...). Не было проводов к пищалкам. При заведенном двигателе снаружи слышен какой-то пииск. Оооочень пачкается двигатель. Громко шуршат все 4 ограничителя дверей. И нет "удлинителя поворотников" в импульсном режиме.

Если вернуться назад, то я не стал бы сомневаться и снова взял бы именно Флюенс.

Автомобиль произведен в январе 2013 года на фрамосе.

Вот интересно у меня тоже комфорт только 2010 года, импульсные стеклоподъемники только передние ну это можно сказать рено усовершенствовало модель в 13 году, а как тогда считать наличие на модели 2010 регулировки поясничного упора сиденья водителя, регулировки высоты сиденья пассажира, очечника, проводов к пищалкам и конечно грузега и итсутствие их на модели 2013?.

Грузег с очечником переплавили на стеклоподъемники ))))

И еще одна приятность была замечена после Логана - Флю уважают другие участники движения.

Да смотрица на класс выше, особенно жопа