Ну вот тут Вы не правы. Почитайте повнимательнее мануал; там всё есть. Если коротко, то верхними кнопками на джойстике вы выбираете, что будет листать колёсико: каталоги или файлы в каталоге. Вот и всё! Очень даже удобно и не сложно!

Но по умолчанию стоит альбом переключать и каждый раз после включения надо переключать на треки. Или можно как-то изменить умолчания?

По умолчанию стоит последний используемый режим. Что тут менять нужно, не пойму? Проблему на пустом месте устроили. Не ищите косяков там, где их нет; не засоряйте тему.

RVK, у Вас аркамис , а на обычном так как человек написал , и это реально не удобно . Так что не надо засорять тему;)

во-во!
и последнее значение не запоминается......

ну с другой стороны - не такая уж это и проблема)) зато в остальном авто радует))

play, дык, альбом-то главнее. я так думаю. а вообще - дело привыкания

Не удобно, согласен. Считаю это недочетом, пусть маленньким и несущественным,но все же неудобно- это факт. Сам постоянно накалываюсь,хотя уже 30 штук откатал.

Касательно "магнитолы" есть такое дело - при перелистывании треков попадаешь на смену альбомов, все сбивается, приходится искать заново последний воспроизводимый файл. НЕ УДОБНО. Но я смирился с этим - я благодарен гарантийной замене "магнитолы" после многочисленных ERRORов. После этого диски читаются отлично, а остальное - мелочи.

Напишу про свой небольшой косяк: ключ балоный скрутился на 8 болте при переобувании машины на зимнюю резину ((((( Цена вопроса 300р, купила, удобней штатного значительнее.:good:

Очень "удачно" выводиться инфа она экран Аркамиса. 7% экрана отдать под радиотекст, это надо умудриться. В нижней строке при прослушивании радио выводится индикация режимов (РДС и трафик). Вынести бы ее на верхнюю строку, а нижнюю отдать под РДС...

Низкое качество балонников, к сожалению, сложившаяся практика у большинства автопроизводителей. И литье ими вообще не рекомендовал бы крутить...

Хорошо если им вообще можно крутить, а если как на логане был только поковырять:D

Нужно просто чемоданчик иметь с трещёткой и головками

зачем?

Потрещать )))

А серьезно как минимум сменить колесо проколотое на трассе

ну если иметь нормальные головки такие как KingTony с нормальной трешёткой, любое колесо открутишь

KaOdin, Дак Ты же мотаешься больше нас и У Тебя есть большой брат, а колеса мы сами не крутим

А когда вы прокалываете колесо вы на диске до шиномонтажа добираетесь не ставя запаску?)))

KaOdin, Да могу и так! Но ни чем обидетьи спорить не хотел. Просто есть быстрый шиномонтаж

=Sergio=, конечно есть и их сейчас полным полно, но чтоб потом ещё и на диск новый не попасть или как минимум на его правку или прокатку нужно ставить запаску, а для этого нужен ключ, и никакой балонник никогда в прочности не сравнится с головкой хорошей. В балоннике или грани срываются или гнётся он, да и просто он постоянно слетает при попытке открутить колесо, а голова сидит плотно, чётко.

100% согласен, а ключ надо купить хороший а не тот что в комплекте лежит

вот и у меня сейчас в машине лежит ключ который с машиной шёл))) я и не знал что он такой не надёжный, нужно тоже будет его заменить пока не поздно

Еще нужно о домкрате подумать тоже гоумно:shok:

Ну если по уму то надо подкатной купить))), но есть один минус в нём, места больше занимает в багажнике, хотя нам особо я думаю не нужно об этом беспокоится, и он очень удобный в эксплуатации.

А фото "правильного" ключа, что бы литье крутить можно в студию?

да какой там правильный ключ)) я лично себе положу головку и трещётку KingTony и удлиннитель

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...jpg&rpt=simage

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...t=simage&p=132


http://images.yandex.ru/yandsearch?e...jpg&rpt=simage



вот что то типо того

Например такого типа (голова съемная двухсторонняя под гайки или болты на 17 и 19):

KingTony достаточно правильный инструмент, но с трещеткой и удлинителем нужен навык работы.

Ну не знаю, как по мне на много проще крутить трещёткой чем балонником. Мне кажется колесо поменять много навыка в слесарном деле не надо, больше проколупаешся с домкратом чем с трещёткой.

А трещётка обеспечит нужный момент затяжки колёсных болтов? Не провернётся механизм трещётки. Опытные слесаря не советуют окончательно тянуть ключами-трещётками, сначала, да удобно и быстрее, но на завершающем этапе, тянут только нормальными ключами. По моему нормальный балонник лучше и надёжнее.

Руками KingTony на врят ли сломается, если конечно трубу метра в два взять и одеть то может и сломаешь ), у меня друг автослесарь и всю жизнь себе колёса так крутит.

И мне на домкрате трещеткой (или "крестом" как шиномонтажники) проще и быстрее (хотя предпочитаю трещетку с высокой головкой), но ты - профи, а для любителя телескоп удобнее. Это с одной стороны, а с другой - телескоп в багажнике лучше лежит и меньше места занимает. Опять же цена не на последнем месте...
Для elec10. Качественная трещетка на 1/2 дюйма рассчитана на нагрузку не менее 200 н/м, при том, что усилие затяжки колесных болтов 100 - 110 н/м.

Русская или Китайская трещётка конечно провернётся, я вот вам и говорю именно про кингтони, а типо мастак и.т.д я себе бы не рискнул купить.
Да можно и крестом крутить, если на шиномонтаже их не затянут до попы.

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:53 ----------

У меня тоже есть небольшой косяк, когда на водительском окне есть капли и.т.д, я стеклоподъёмником опускаю его и поднимаю так вот на всех окнах капли убираются а именно на моём они на месте, приходится окно рукой толкать в сторону улицы чтоб капли убрались и видимость стала лучше. Какая то резиночка где то не достаёт до стекла. Сегодня только заметил, надо будет днём посмотреть.

А может такой вороток и на него головку? http://www.avto-master.ru/goods/voro...ony_tayvan.htm

Можно и такой и длинную головку

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

или лучше вот такой http://www.avto-master.ru/goods/voro...ony_tayvan.htm

Как-то странно-срано начали вести себя стекла на передних дверях. При опускании стеклоподъемника теперь дожимаю на ~0,5 см стекло вниз - иначе раздражительно дребезжат. Началось летом на пассажирском, теперь добралось до водительского.

уплотнители просиликонь - задубела резина наверно

Victor, Вить, думаешь, они "не пускают"? сделаю, лишь бы не глубже внутрь лезть. не ко времени года оказия, если уж снимать дверные карты, так полезное что-нибудь внутрях натворить нада:to_become_senile:

Папауваси, Кость, это первое что пришло на ум... попробуй просто пробрызгать направляющие без разбора двери

Мне все таки не нравится после проезда по луже на горячей машине загибается экран тепловой защиты. Вот вчера опять. Седня ездил на эстакаду отгибал. Уже 2 й раз на этой машине. И на предыдущем тоже было