Крутящий момент наверное меняет, и лошадей добавляет? Тапочку меньше давишь, вот тебе и расходец снижается, вероятно.:acute: давай почитаем отзывы владельцев 1,2dsg tsi и сравним атмосферный 1,2АТ , ускорение и расход.

Вместе с количеством сожженого топлива. Момент и лошади из воздуха не могут взяться. Иначе бы давно и бензин не нужен был.

Да, но если посмотреть за какое время стартанёт 1,2tsi и 1,2 атмосферник, сразу всё станет на свои места. Тапочку давить можно меньше, соответственно и топлива надо меньше при ускорении.

Felix20, Замерзнешь как мамонт в малообъемнике при малейшей пробке.

Там электрообогрев установлен в дефлекторах на 1,2 и 1,4 если не ошибаюсь, в 1,8 их нет.

Felix20, Ну если только электрообогрев,и там это где?

там, где 1,2tsi и 1,4 tsi

Немцы/чехи?
Не,я даже не рассматриваю.
Хотя я сейчас вообще ничего не рассматриваю.
И бабло вроде есть,а надо ли?
Пробег 53,думаю еще года 3 чтоль поездить,а там уж видно будет.
Ездит Меган,ну и пусть ездит.

это уже Кашкай получился, он состоялся

Да, но ценник там будет несколько другой от 1,3млн.