Вот эта святая вера в производителя вызывает улыбку :) Вы наверное просто не знаете, как и кем в наше время ведется разработка. И авторы прошивок для тюнинг-контор (не путать с продавцами и инженерами) мало чем отличаются от сотрудников производителя Valeo или Siemens. Нет никаких супер-секретных знаний и технологий. То, что делает VW, то же самое делают и чип-тюнеры. Вариантов нет.

кстати в автомире не встречал, а в мире техники бывает что производитель РЕКОМЕНДУЕТ сразу при покупке техники прошить ее альтернативной прошивкой и на оф форумах дают ссылки на самые удачные. Причем именитые производители....

Ну вот бывает. Шикарная техника и нехватка толковых програмеров

Времена святых шаманов в белых халатах с важным видом цокающих языками уже прошли. Сейчас даже я, дай мне софт, документацию и время, смогу разобраться со всем этим и сделать прошивку ничем не хуже.. Только у меня нет ничего из вышеперечисленного и желания в том числе :)

Глядя на ЭТОhttp://www.chip-tuning.spb.ru/index....1-35&Itemid=81 и беря Ваши слова на веру, становится грустно лично мне. Как же эти сотрудники, равные производителям Valeo или Siemens, проеб..........и прирост воздуха в инжекторе за счёт фазика и даже его не мерили. Не смешите мои тапки. Они обкакались по полной программе, их дело сейчас телячье: "Обкакался и стой". Что впрочем они и делают.
Загнали себя в цейтнот.

Справедливости ради програмисты сименса просто великолепны, но вот програмеры ли сименса пишут прошивки для своих ЭБУ? Думаю их пишут те кто ближе к машинам чем к микросхемам

Ага!

Не факт... Думаю программеры далеки от техники, у них есть задание и коммерческие рамки.
Само ЭБУ тож не суперкомп ( данных не хватает), и цена вопроса должна быть разумна. Если создать что- то за сотни тыс. думаю и neo 349 там ошибок не найдёт.... Тока проще машину поменять, чем столько платить.
А любая бюджетная версия будет иметь недостатвки... Целесообразность - цена - спрос.

саму программу да програмеры сименса/валео, а если под прошивкой иметь ввиду таблицы калибровки явно их пишут люди больше понимающие в ДВС чем в программировании (ну я на это надеюсь).

Сдается мне, что все может быть проще, в плане моторист- программер. Наверняка есть визуализация программы, и нет нужды писать код ручками(что то вроде CADа). Значит, это может сделать и моторист(внести изменения в прошивку).

Я выкладывал в другой теме про чип-тюнинг ссылки на софт и на прошивки для бошевских эбу на тазики. Можно самостоятельно посмотреть что там и как.
http://chiptuner.ru/content/ctpro/
http://chiptuner.ru/content/tunnew/
На варезах есть крякнутая версия (более старая). Там, кстати в help очень много чего написано, очень рекомендую почитать.