5 минут может и не ждал, но точно не сразу.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено 30.06.2015 в 23:33 ----------

Точно не торопился. Сегодня комп упрямо выдает Chek auto gear box.Готов к фантастике! На блоке управления АКПП (тот, что управляется из салона тягой - паркинг, драйв и т.д.) есть 2 незадействованные клеммки. Все обыскал, даже защиту снимал и смотрел снизу. Но фишку с проводом к ним не нашел. Скорее всего ее и не было! Но для очистки совести сфоткал. Может кто посмотрит.

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:03 ----------

При попытке выложить фото требуется ввести URL. Не понятно. Ведь фото у меня в папке на компе. Помогите.
Nemo,

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ----------

Nemo, Спасибо нашел!

сбрось ошибки elm327 или CLIP
99% что этого будет достаточно.

Точно не торопился. Сегодня комп упрямо выдает Chek auto gear box.Готов к фантастике! На блоке управления АКПП (тот, что управляется из салона тягой - паркинг, драйв и т.д.) есть 2 незадействованные клеммки. Все обыскал, даже защиту снимал и смотрел снизу. Но фишку с проводом к ним не нашел. Скорее всего ее и не было! Но для очистки совести сфоткал. Может кто посмотрит.

Если на ней ничего не было, то она должна быть, как хомут или болт рядом, а судя по фото (хотя трудно разглядеть) она чистая, если чистая, то однозначно на ней был разъём.

Трудно разглядеть потому что правила форума заставили обрезать фото до 600х800. Расчет на владельцев Меганов 3, что бы сравнили со своими двигателями. А чистая (клемма) из-за того что помыл! Сегодня другой прибор выдал ошибку U0100 и слово СЕТЬ. Типа нет связи АКПП и ЗБУ.

Эти клеммы для подключения тестера при регулировке положения переключателя АКПП.

В рабочем режиме на них ничего не должно быть. Фишки можно не искать.

ну так ошибки то сбросили?

Не сбрасываются.

Да и сбросить их нечем. Диагностику делал двумя (у разных людей) ELM-327. Оба выдают U0100 и нет связи по CAN (вроде!) шине с ECM\PCM. Говорят у Рено такое бывает. Человек купил Симбол, завел, отремонтировал кузов, покрасил. Больше не завелась. Приезжали 2 раза электрики - не нашли. Отогнал в сервиз - сгорели мозги!

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:58 ----------

Вспомнил! Ошибку ЕЛМ стирает, но она тут же появляется при включении зажигания. Вот бы найти человека с CLIP-ом!

Здравствуйте уважаемые форумчане. Приключилась такая беда - ключ на старт и в ответ тишина,все контрольные лампы как положено загорелись и по тухли,стартер не крутит. я читать форум. 1. Предохранитель нормальнй на 25А. 2. Контакты на АКБ и на стартере подтягивал ( на стартере провода скидывал и чистил наждачкой). Помогло ( или так совпало просто) на четыре дня. Сегодня опять с утра перестала заводится с теме же симптомами. Опытным путем нашел временный выход. Ставлю машину на 5 передачу ( у меня fluence 1,6 comfort МКПП 2010 г.) слегка качаю ее вперед назад и о чудо!! Она после такой манипуляции сразу заводится с ключа. Такой выход прокатил уже у меня 5-ть раз подряд. Подскажите пожалуйста что это может быть?