По твоей бинарной логике воздушная заслонка не может быть закрыта на автомобиле. Значит в первой части фразы про заслонки глупость написана.

На холодном двигателе, при правильной настройке карбюратора, нажимать на газ не надо. Закрываем воздушную заслонку и все, работа пускового сама приоткроет дроссель на сколько нужно. Но, я так понял из написанного Vld что раньше были карбюраторы без пусковой автоматики. И нужно было отдельными рычажками закрыть воздушную и приоткрыть дроссельную.
Не помню назначение поплавковой камеры. Наверно для того чтобы бензонасос напрямую не погнал водопадом бензин в цилиндры. А чтобы цилиндры сами, под воздействием вакуума засасывали топливную смесь. Которую приготовил карбюратор и количество которой зависит от положения дросселя.
Михаил...может хватит, а? Ну его к черту, карбюраторы эти. Мне трудно объяснять на компе, долго печатаю, правильных выражений подобрать не могу. От того тебе легко меня ловить на словах. Пустой брех какой-то получается.

Да собственно все, "unser braver Trottel" отправился на отдых в бан.

ЗЫ Я там ссылку в посиделках на хорошую песню Кортнева закинул.

Дался он тебе. Ну пишет и пишет мужик, зачем его дразнить. В. Жириновского в Госдуме мандата не лишают же. Понимают что, он их иногда взбадривает на заседаниях. Иначе они там вообще весь срок проспят в креслах.

А я и не дразню - пусть вон "в Спортлото" бред свой пишет. А то еще новички неопытные примут его за знающего, наворотят дров по его советам.

Ну так то он давно на срок по ст 354 УК РФ наговорил как самый минимум

У него совсем другая роль. Он изображает ультраправого, чтоб президент казался центристом, а не правым.

Fluence 2013 дорестайлинг в ноябре месяце первый раз почистил дз и поменял свечи. Даблстарта пока нет полет нормальный

Всем привет! У меня Меган 2011 года, 1.6 К4М на палке, пробег 89 тысяч км.
Вчера утром в попытке избавиться от всем известной проблемы как дабл-старт в холодное время года заехал к ОД Инавтосервис, что находится на улице Дзержинского во Владимире. Мастер сказал, что перед обновлением необходимо почистить дроссельный узел иначе он может не правильно откалиброваться. ДУ был почищен после чего прошит ЭБУ, залита версия программы 237614864R. Времени кстати вместе с приемкой и выдачей машины ушло почти 2 часа. При работе сам присутствовал в ремзоне. Заплатил за это 3200 рублей(1400 снятие/установка и чистка ДУ и 1800 перепрограмирование ЭБУ впрыска). Ну так вот, сегодня с утра сажусь в машину, термометр показывает -10 и что вы думаете… ДАБЛ МАТЬ ЕГО СТАРТ!
Вот такие пироги.
Какие будет комментарии и советы народ?

Езжай к ОД.но они наверняка предложат оставить у них авто до утра,или расскажут про адаптацию,плохой бензин НЛО еще ченить.
Но ехать надо.деньгу то взяли приличную.
Мне чистили со снятием за 800 2 года назад.Помогло.
По этой весне был 1 дабл,но до осени ничего делать не буду,подожду.

Привет всем. Проблема известная - даблстарт. Свечи, можно сказать, новые, 5 тысяч отходили только. Менялись у дилера. Пробег 65000. Иду по списку в шапке)

Один раз свечи залил. Прокалили. Вкрутили. Вроде терпимо. Хотя периодически и со второго раза не хочет - помогает выжатая в пол педаль.
Выжатая наполовину педаль газа не помогает, мне кажется, с ней даже хуже.
Пару раз помогло несколько раз вкл-выкл зажигания (несколько подкачек топлива). Но не всегда.
Вот, дошел до ДЗ. Но вроде чистая.

Может, свечи хреновые? Зазор у них какой-то огроменный. И вид не очень, хотя контакты чистые.

Подскажите мне - такого вида ДЗ требует чистки или еще нормально?

У меня обычно процесс лавинообразен, после первого неудачного запуска, нормально ездить на авто можно максимум неделя две, потом сплошная лоторея с запуском, как правило первые попытки холодного запуска всегда неудачные

телепаты в отпуске, ты хотяб заслонку открыл, прежде чем фоткать)))
фиг знает что там внутри

¯\_(ツ)_/¯

Так получилось)
А серьезно, я даже не думал о чистке, когда смотрел, фотал просто чтоб посмотреть, что там внутри) Поэтому без подробностей.
Хотя тут попадаются фотки, где и по закрытой все понятно...

Elendil, Ну уж коли открыл узел, так и почисти. Фотокамера конечно классная. И руки не дрожжат. Отчётливо всё видно. Ручейки масляной грязи как каналы на Марсе видны.

Внутри - еще грязнее.

Elendil, я б почистил.

Elendil, Я не знаю что дилер там ввинтил, (думаю очередную дешевку) но я лично поездив на родных свечах пол года заменил их на "BOSCH 0 242 235 776 Свеча зажигания" и больше туда не лазил (с 2013 г.) Пользую свечи BOSCH уже очень много лет, и грехов за ними не замечал. Цена конечно кусается, но терпимо. Жаль что на даблстарт свечи не влияют, хоть и платина.

Проблема запуска холодного двигателя лечится только перепрошивкой ЭБУ. Я у себя на флюхе так сделал и забыл про эту проблему. Один минус - дорого, у нас в Екатеринбурге эта процедура 7000 р. стоит

Burjuin, Вашим ОД необходимо напомнить о Желтой ноте по данной проблеме. И перепрограммирование будет бесплатным. А работы необходимые( чистка ДЗ ) будет коммерческой.

В первый год (зимой) эксплуатации 2012 говорил и не раз, плечами пожимали, диагностику делали, говорили - все в руках господа нашего..... и т.д.
Потом нашел решение проблемы в инете, оф.представителя в Екатеринбурге и прошил (прошивка паулюса), для моего к4м лучше ничего не нашел

Burjuin, в 2012 прошивки не было актуально с решением данной проблемы. Она появилась примерно с середины 2016.

Я прошился в апреле 2017 года)))))

Я перешился у официалов в июне 2014.

oreh, Входили на моей памяти раз в 1,5-3 месяца. На Дастер/Логан( New) раз в месяц стабильно были.

Прочистите дроссельную заслонку! Станет заводится с первого раза.

Да ладно! :lol:

Согласен.

И мозги прошивал несколько раз и свечи менял, и танцы с бубном.
Помогло только чистка ДЗ.
oreh, Вы можете и дальше прошивать голову в надежде что произойдет чудо.
Мне 32, и не верю в чудеса. Успехов Вам, Коллега!

Единственное, что помогло. Грязи много было...

Нужно просто совмещать методы: начать с чистки ДЗ, потом сменить свечи и бензин другой залить, убедиться, что количество детонаций в цилиндрах одинаковое примерно и небольшое. Если не помогло - тогда только прошивка.

Я промывал дроссельную заслонку. Не очень-то и помогло.
Дилер сделал прошивку, дабл-старты пропали и уже который год в любую погоду пуск с первого раза.

Да я одним из первых перешил ЭБУ (не у васи пупкина с суперпрошивкой "от паулюса") и фича ушла насовсем. ДЗ специально для "гаражных практиков" не чистил 5 (Пять) лет. Все прекрасно заводится с первого раза на 95 бензине. Продолжайте чистить заслонки и отрицать официальные техноты Рено с признанием косяка прошивки ЭБУ - удачи вам на этом нелегком пути! ;)

*** написала в другом разделе форума, спрошу еще здесь***
Всем доброе время суток! Заранее прошу прощения если эта тема уже обсуждалась - физически нет времени перелопатить ВЕСЬ форум(((
Вопрос такой: купила Флю 10 года (нач.эксплуатации 11 год), перед покупкой обследовали специалисты вдоль и поперек, никаких неисправностей не нашли. Единственное - подходит срок замены ремня ГРМ (поеду менять через неделю).
Месяц ездила без проблем. Сегодня при запуске не завелся с первого раза. Возможно я не додержала ключ, отпустила раньше времени. но потом завелся и на приборной панели загорелся гаечный ключ и значок молнии оранжевый. (масло в моторе в норме, проверено) Заглушила и завела заново - все завелось и ничего не горит. отъездила весь день спокойно, ничего не загорелось снова.
Не понимаю как быть? что проверять? статер? Двс? Если подобные темы были дайте пожалуйста ссылку - я новичок , не очень понимаю где что искать. В остальном всем машина устраивает, но червячок тревоги закрался. До этого заводила с полпинка. Сегодня такое ощущение что надо дольше удерживать ключ чтобы завелся. Ничего не гремит не стучит, работает тихо и ровно.
Что сделать чтобы все работало без проблем? Если можно , конкретные сервисы и места в СПб где можно проработать - в ЛС. Нужно чтоб заводилось и ехало без проблем - собираюсь ехать за 600 км в деревню...
Заранее большое спасибо за ответы!

Elly, просто глюк был. Если повторно будет, то на диагностику, чтобы посмотрели ошибки по БК.

Elly, купите ELM327 и посмотрите запомненное предупреждение самостоятельно. Как сделать - читать тут.

В Питере ездят куда-то на Гастелло.

Mneznakomec, вы это серьезно? она вроде девушка ;) там не все мужики то разберутся в этом...

Судя по содержательности поста, тому факту, что девушка зарегилась на профильном форуме и нашла более-менее нужные темы, спрашивает серьёзные вещи и ответственно относится к машине - да, я серьёзно. Кто-то же должен был предложить этот путь.

Не люблю концепцию "плати везде - тебе сделают, а сам только сломаешь".

согласен, я тоже перепрошился в 2014 (а может в 2013) и про дабл старт забыл
ДЗ никогда не чистил, бензин 92 (Роснефть, Лукойл)
мое мнение - не надо самому лезть в современные движки, если это не твой заработок

Почему же? Я - программист. :)

потому, что движок дольше "проживет" без участия "кулибиных"

Я - дипломированный инженер. Вы и правда считаете, что выпускник ПТУ, работающий нехотя за деньги, сделает лучше, чем я сам?

Ну я тоже инженер, но не считаю, что сделаю лучше, чем тот, кто закончил ПТУ и работает по своей специальности :) Каждый занимается своим делом.