Болтается там разъем, а не датчик, емнип. А там, где масло - там клапан фазорегулятора, который сидит в сальнике. Вот оттуда масло и течёт. Ещё бывает, что течёт из-под болтов клапанной крышки, они там рядом, много их.

Сальник фазорегулятора менять, клапан чистить, потом глядеть на ошибку.

Фото в студию

[IMG] http://imglink.ru/thumbnails/11-08-1...a8d80ffe12.jpg[/IMG]

Это датчик расхода воздуха???

Это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

этот датчик сам по себе не очень крепко сидит, слегка покачивается, а вот то что он герметиком залит это конечно колхоз, может отломили чего, я бы поменял.

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

в драйверском плане машина чуть интересней, после мегана педаль газа резкая что понос, в пробках толкаться неудобно.
зато мотор почти бесшумный, на 5 тыщах оборотов его почти не слышно.
коробка робот 6х классная в сравнении с 4х автоматом, тянет равномерно, а 4х автомат периодически не тянет, да ещё тупит злостно на морозе.
Подогрев лобового стекла - кайфово.
Что реально раздражает так это ГУР, на мегане мизинчиком руль крутится, а на чпокусе чтоб выпарковаться надо блин двумя руками махать.
подвеска мегановская более диванная, всякие рельсы и ямы глотает лучше.
насчёт шума... в фокусе слышишь шум от дороги, а в мегане слышишь шум от мотора. тоесть один фиг везде шумно.
из поломок - через 3.5 года застучала левая стойка стаба, одновременно с рулевой рейкой.
стойку заменил, рейку подтянул (рейку гиморно, надо подрамник опускать и хитрым ключом менять пластиковую крышку на металлическую).

Приветствую, уважаемые форумчане! Нужна помощь. Флюенс 1.6 на автомате, иногда, сегодня 3 раза!, при трогании с места, не подымает обороты движка, стрелка тахометра дергается в р-не 1200-1300 об. и так может тупить 3-4 секунды, потом перегазовываешь, тапку в пол, как перевалил за 2000 об., уже мчишься. :) Подскажите куда копать, или ссылку, если что-то подобное уже обсуждалось. Свечи менял перед зимой, дроссель мыл по весне, всего с осени проехал тыщ 15, бенз только Лук, пробовал разный от 92 до 100, работа климата на затупы не влияет, диагностика у оффов ошибок не находит.

Ребята, подскажите пожалуйста, решила проверить давление и подкачать колесики компрессором. Возникло такое сомнение:
Можно ли во флюше подключать компрессор к прикуривателю? Не сгорит ли проводка? Или лучше к аккумулятору?
Спасибо !

проводка не сгорит, сгорит предохранитель.
и вобще в флюхе прикуриватель не предназначен для подключения приборов, от некоторых устройств его замыкает.

От компрессора, проводка точно не сгорит!!! Даже предохранитель останется целым. ))))) Если компрессор автомобильный на 12 вольт и вилка питания имеет форму прикуривателя!!!!

Walera1979, предохранитель горит тока так ;) даже тема есть отдельная по этому поводу.

Было дело пару разменялись предоранители, последнее время ттт норм. Из приборов подключаю смартфон, постоянно для навигации. ПС пиедохранители горели от компрессора. Но за 5 лет 2 раза, это не статистика. Кстати один раз горел на заднюю розетку, причём от компрессора))