сходу не нашел, кто-нибудь может подсказать коды всех колодок и дисков для Мегана B30T, 2л?

в шапке на первой странице

Там для L30R и L30T. Мне для B30T

У флю и мегана ходовка индетична. Если у вас не европеец конечно. Номер подойдет от 2л флю

tank2, если номер не принципиален, то подбирай по размеру. У меня передние колодки от Рено, задние от VW.

Сегодня поменял передние диски и колодки по акции, вот цены:
- колодки 410605961R - 2800 р.
- диски 4020600010R - 6200 р.
- работа - 1690 р.
Итого 10 690 р.

А какой износ дисков должен быть для их замены или по пробегу?

Поглядел, не у дилера колодки стоят 2200, а по дискам код не пробивается и по Яндексу не ищется, ошибка в нем может?

Bygor, Диск 40 20 600 10R , кто-то лишний 0 вписал ;)

Спасибо, теперь бьются, цена их 5000 :) Вот тебе и скидка от дилера, а без скидки сколько же они стоили бы, или это скидка на установку - работу была?

не европеец.
в итоге купил:
432007595R - К-кт задних тормозных дисков - 7 621,00
402060010R - К-КТ ДИСКОВ ТОРМ. ВЕНТИЛ. ПЕР - 4 655,00
колодки TRW GDB1789, GDB1791
все подошло

Дикий скрежет с задних колес при торможении. ОЧЕНЬ дикий. начался в субботу потихоньку сегодня уже люди шугаются ) ТО 5тык назад но колодки чую не смотрели. Тормозит машина хуже чем обычно но не критично. За колодками ехать?

И за колодками ехать и, похоже, теперь уже и за дисками. Или протачивать старые.

Злые вы уйду я от вас (с) )))

Чего там у нас приличного но подешевле для 1,6?

я сангсин взял, завтра ставить буду

в общем 2 диска + 2 тормозные колодки + работа насчитали в 15тр. Предложили передать привет сервису где делал ТО и низкий поклон им отвесить. мог бы еще тысяч 50 на этих дисках откатать

Так их самому померить проблемы нет. По ноте Рено "минимальная толщина 21,8 мм, тормозные диски перешлифовке не подлежат. При сильном износе или наличии глубоких царапин диски подлежат замене."

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

ЗЫ Речь о передних дисках, разумеется.

А почему сами не проверили колодки, их же видно, или у вас штамповки, а не литье и обзор закрыт?

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

Зачем ему их мерить, он их колодками же испортил.

Диски задние.

Привык обслуживаться в ренотеке там все проверяют и предупреждают. если до следующего не дохаживают то меняем. а тут "большое ТО" и тусить 5 часов на севере с учетом проживания в петергофе не захотелось. Решил рядышком сервис с виду приличный чистые боксы 6 подъемников громадная стоянка. В общем все как у людей, но колодки смотреть западло.

И да - штамповка. но бороздына дисках теперь видно и через нее )))

В Спб есть проверенный магазин avtolavka (не реклама), где на цены на 15% дешевле экзиста.
В прошлую субботу менял все тормоза, диски оригинальные + колодки TRW + работа получилось около 11 тыс на заднюю ось.

Поставил sp1390 пока притераю. пробег 70к, диски в отличном состоянии, думаю еще столько же проедут
Кстати заказал новые пружины а они не подошли ((
http://tov54.ru/components/com_virtu...1811603401.jpg

не знаю как там ваши fedoro, но я уже несколько лет ставлю себе Asimco и никаких проблем со скрипами и пищаниями у меня нет, хватает их примерно на 40 000 км пробега, что достаточно неплохо, да и цена ниже среднерыночной.

Думаешь? У меня уже несколько лет говорят.
Передние 30%
Задние - 50%
Вчера повторили то же самое. Пробег 90 000 км.

сегодня на 220-м тоже были отличные, выработка по 3 мм на сторону... Толщина в допуске? >21.8 перед?

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------

как вы ездиете? у меня колодки больше 15-к не ходят, пищат начинают с 12к :crazy:
Диски вот заказал немецкие на перед спортивные, с ними говорят вообще колодки будут в утиль отлетать за 10-ку, а это у меня 5-6 месяцев, а то и меньше.
Но зато тормоза будут нормальные, а не это вялое родное говно.

[QUOTE=dondigidon_85;579225]сегодня на 220-м тоже были отличные, выработка по 3 мм на сторону... Толщина в допуске? >21.8 перед?

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------


как вы ездиете? у меня колодки больше 15-к не ходят, пищат начинают с 12к :crazy:
Диски вот заказал немецкие на перед спортивные, с ними говорят вообще колодки будут в утиль отлетать за 10-ку, а это у меня 5-6 месяцев, а то и меньше.
Но зато тормоза будут нормальные, а не это вялое родное говно.[/QUOTE
Да у меня раньше тоже 15-ка максимум, но то что эти поменял после 40 пробега - сам офигел. А насчёт того как я езжу, ну не скажу что как черепаха, но и до Шумахера далеко)))

халявы не бывает, значит диск жрет. У меня колодки все пылят сильно.

у меня торможение на грани нередко, знаю уже примерные тормозные пути в разных условиях, но тормоза меня не устраивали сразу практически, как перестал левую ногу использовать :lol:
Диски заказал ZIMMERMANN 470243352, колодки к нему TRW GDB1789, проверю.
Диски по отзывам и обзорам выбирал, как и все остальное для этого авто.

Когда говорите про износ колодок и нормы, указывайте, какая коробка.
Относительно АКПП говорить ничего не стану, не знаю.
У меня МКПП и езжу, как нужно.

Оооооо..... Зашел в тему, почитал.... Лучше б не читал.... Насмотрелся уже на таких гонщиков, у которых колодок на 10 тыщ хватает... Тока зрелище это обычно печальное бывает. Впрочем как говорят немцы "их гидом даст зайне"
На автоматах нормальный срок службы колодок - 25-35 тысяч, на механике раза в два поболее. Ну конечно цифры меняются в зависимости от стиля вождения. Но не в таком пределе как у некоторых :dash1:

Флюенс мой третий личный авто, на предыдущих проезжал до 100-120тыс км, на флюенсе проехал 120тыс км, из них мои почти 90, замена колодок на всех авто раньше 75тыс км не требовалась, это перед, задние по состоянию, обычно вместе с передними, на флюенсе задние прошли 90тыскм. Поставил ферродо, замечаний нет.

Сегодня звонил ОД, озвучили мне новый партнамбер передних колодок - 41 060 71 15R. Сказали, что сейчас оригинал, которые они продают и ставят - TRW.
С завода, насколько я понял, стоят Ferodo.
В экзисте и ТРВ и Феродо (феродо бьются по "старому" партнамберу) примерно одинаково стОят, какие лучше взять? И в принципе, какая разница между новым и старым партнамбером, только циферки?

Dredd, я себе, что перед, что зад, установил TRW. Никаких проблем с колодками нет, не скрипят, тормозят хорошо. В следующий раз опять их поставлю.

Скорее всего.
О коде, что тебе озвучили, год назад разговор был, видел.
И в Диалоджис только он.
Вот старые коды
440603905R
410605961R

По экзису старых уже нет-только новые.

Почему нет, Вот эти партнамберы прекрасно бьются в Экзисте: 410605961R, 440603905R.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

По новому номеру в Экзисте два TRW есть: TRW GDB 1789 и TRW GDB1789DTE.
Ты какие ставил? Чем они вообще друг от друга отличаются?

Dredd, пример приведу. Малость не в тему.
По подбору комплектующих.
Комплект ГРМ. Распознал, что есть новый у Гейтс. Стал думать, как его приобрести.
Проблема. Подделок полно. Определить ее можно. На сайте Гейтс есть рекомендации.
Но, для этого надо подержать в руках. Где найти магазин, чтобы они были в наличии?
Я не знаю, только Интернет-магазины. Есть в них возможность возврата согласно ЗоЗПП.
Но это - проблема некоторая. Да и неудобно получатся. Все время там отовариваешься, а тут палки ставишь в колеса. Писал в Гейтс, спрашивал аналог их кода коду, что у ОД. Не думал, конечно, что скажут. Так, на всякий пожарный. Вдруг повезет. Куда - там. Отправили меня. Правда недалеко. в сои каталоги и ссылку указали. Потом к дистрибьюторам, тоже по ссылке.

Такие дела. И задумался я, тогда, о приобретении у ОД. В надежде на то, что у них-то контрафакта быть не должно. В НАДЕЖДЕ. Уверенности и здесь нет.

Нужен мне нижний рычаг подвески. Прочитал неплохой обзор на Драйв2.ру стоек с шаровыми пальцами. Снимки есть, все прокомментировано. Уже знаю, на что обратить внимание. По этому поводу думаю опять к ОД пойти и посмотреть у них на внешний вид шаровых пальцев. Если пыльники посажены, как надо, то куплю. Но тут же менять не буду.
В гараже отковыряю чехол и посмотрю наличие смазки. При отсутствии - добавлю. После этого заявлюсь на замену.

Есть вариант хороший в Интернет. Sidem. Посмотрел я снимки, очень достойное исполнение. И дешевле. Но нет у меня, опять же, уверенности, что получу то, что вижу на снимке. Опять - проблемы с возвратом. Конфликт, а это мне совсем не нравится, как и исполнителям.

К чему говорю-то?
Спрашиваешь про TRW. А, есть гарантия, что подделку не ухватишь?
В сервисе мне как-то сказали про ГРМ. Принесешь свое - окажется контрафактом.
А у нас - "оригинал". По какой причине так? По той, что за лоха меня держат.
Говорить о том, что у них прямые поставки от производителя и не приходится. Это - факт.
В другом даже Диалоджис не имеют в пользовании, в котором есть Fluence/Megane Generation. Как же вы запчасти приобретаете? А, рядом есть магазин по торговле з/ч для французов. Мы им скажем, что надо, они и подберут. Словечко "оригинал" у меня уже головную боль вызывает.

Идем дальше. Заменили мне деталь в сервисе на свою, "оригинал", так сказать. Что я от этого имею?
Шиш, да маленько. Гарантия на деталь, что приобретена и установлена у ОД - год.
В другом, как я недавно смотрел наряд-заказ, какой-то смешной срок. Месяц, что ли?
Точно так! "Оригинальные" - 30 дней. Не "оригинальные" - 14 дней. При том, что ставлю. положим у них комплект ГРМ, который должен ходить по новым нормативам 90 000 км. По старым - 60 000 км. За месяц отмахаешь столько? Смеюсь, конечно.

Посему. Лезь на сайт TTW и исследуй их продукцию, ищи адреса дистрибьюторов.

Что здесь можно прочитать по обмену опытом (якобы)? Купил фирменные колодки, а они... и скрипят и пылят и не тормозят и вообще - говно. Может такое быть у крупного производителя с мировым именем? Он же завтра в трубу вылетит.

На сарае, в котором дрова лежат, что бывает написано? Вот, то-то и оно.
ГРМ под Гейтс полным ходом подделывают, даже упаковку копируют.
Если брать наобум лазаря, то - что-нибудь не фирменное, а подешевле.
Загнется раньше времени и пусть его, еще можно купить.
Смотря - что, конечно, чтобы не вызвало доп. расходов, как может ГРМ говённый.

Vld, Ты все правильно написал, наверно, даже есть смысл колодки у дилера купить. Мне цену озвучили - 2800.

Только, давай - так.
Мое предположение, твое решение.
А то я потом буду виноват, если у ОД тоже какое-то фуфло окажется.
Давно возмущался, писал. На первом ТО мне поставили двухконтактные свечи, 168, вместо 155.
Сподобился почти через год посмотреть, за что платил и обнаружил это.
Плюнул и заменил в другом сервисе. Но шар все равно выкатил. Там еще были проблемы.
Что ты знаешь! На втором ТО сделали то же самое.
Приемщик удивился. В прошлом же году был по этому поводу тарарам, а они - опять.
Так, что...
Не в тему, в качестве иллюстрации.
Шаровый шарнир на снимках. На пыльнике два уплотнительных кольца, сверху и снизу.
При отклонении пальца, сверху пыльник не оттопыривается, щель для грязи не образуется.
Такое хочу. К тому же, как говорят, под пыльником смазки бывает - маленький плевок. Смазку я нашел подходящую, хочу обязательно проверить и добавить, в случае необходимости.
ФирмА-фирмОй.
Хочется верить людям. Но получается это все меньше и меньше.

Vld, конечно, решаю сам. Тебе спасибо за мнение, думаю, всем полезно будет при выборе запчастей.
Касательно твоих фото, это стойки Sidem, я себе такую левую год назад поставил, а намедни правую. Так глубоко как ты не копал, выбирал по отзывам на нашем форуме.

Сегодня купил у ОД колодки.
Партнамбер - 410605961R, внутри Ferodo. С завода вроде тоже Ferodo должны стоять. Меня устраивает.

Dredd, в деньгах много потерял?
Мне кажется, об этом и думать не стоит.
Меняешь-то их не так часто.