Подскажите плизз!!! 205/65R15 Michelin X-Ice Nort2 205/65 r16 вместе с диcками rn 13 ни чего ни где цеплять не будет? Просто вроде 205/60 в Москве не реально достать а диски товарищ обещал с Лагуны подогнать

у лагуны насколько знаю такойже типоразмер дисков ток вылет различается чуть чуть. кто то тут писал что ставил на 16 диски 65 резину, полет нормальный даже судя по просветам можно было и больше

Круто, вчера лазил по сайтам выбирал резину на зиму между 4-мя конкурентами Мишленом Икс-айсом, Пирелли , Гудьиером ультра грип и Гиславедом (все шипы) . Перерыл кучу сайтов в итоге заказал гиславед. Сегодня смотрю на многих сайтах стоимость практически на все выше уже на 300р!!! Подорожание видимо началось)) До этого ездил на бриджстоуне айскрузер 5000 - резина не понравилась-она просто никакая. Шумная на льду тормозит слабо, пробуксовки сильные и по снежку глубокому нормально не гребет-вобщем тупо никакая. ))))

Да, 5.000е Бриджи по отзывам и тестам не блистали. И все же рискнул купить 7.000е Бриджи. В тестах с другой резиной новая модель еще не засветилась, но вот сравнение с предыдущей своей моделью есть. И Айс Кру 7000 намного превзошла своего предшествинника по всем показателям, в том числе и по комфорту. Так что надеюсь не ошибся с выбором. По крайней мере по соотношению цена/качество.

А во сколько тебе обошлись бриджстоуны?

А все жду нокиан 7, никак не доедет. Чего-то про нее никто вообще здесь не обмолвился кроме меня. Есть парни о этой резине мнения?

varso, Дык все ее хвалят, дорогая только...

обещают 4900 за балон

varso, Мой размер 215\55R17 за 8000 зашкаливает.

реноман, думаю , что зимой на 17 радиусе по нашим дорогам ездить не стоитИМХО: профиль низкий-удары проходят (у нас в городе разбитый асфальт, но часто особенно во дворах гололед нужны шипы) А вообще завидую по-доброму твоей роскошной комлектации:good:

Juggernaut, гиславед это практически континенталь зимний викинг. у меня конти были, в принципе неплохая резина, за 2 сезона 2 шипа на 4 колеса потерял, хотя шлифовал регулярно и тормозил с блокировкой, по ездовым качествам - тихая (слышно только цокот шипов без гула), по снегу не очень, тормозится вроде бы нормально. короче континенталь или гиславед шипованные это нормальная "городская" зимняя шипованная резина.
сам вот думаю на меган взять мишлен шипы..

Вот это жесть))) я бы 17 на зиму не стал бы ставить, а купил бы диски и колеса 16 или 15)))

Juggernaut, Вторую половину зимы я на такой отъездил(мишлен,правда), как раз застал все эти колеи, и ничего, все нормально...

У меня в финал вышли мишлен, гудир и гиславед, я позвонил знакомому - он мне делает небольшие скидоны - то получался гудьир 3,8 , гиславед 4.1 а мишка 4.4 ну я выбрал среднее)))

Juggernaut,
Ну я вообще то писал выше всю свою эпопею по выбору зимней резины, и не так давно, в последний месяц. Сначала определялся с выбором ширы/липучки, потом с моделью.Перелопатил кучу тестов и отзывов в инете и пришел к Бриджам 7000.

С учетом летней скидки 3% и кое какой махинации с покупкой через фирму по б/н мне они обошлись за 13 тыр 4 балона 205/65 *15, т.е. по 3.250 р. за колесо. Доволен как слон. :)
Изначально на них цена была 3.950 руб.

Кстати, тут выше читал про какие то дикие цены за шиномонтаж. Я свою зимку уже обул на родную штамповку с балансировкой и грузами за 570 руб.

Ну да, через знакомого так и получается , точнее чуть дороже 3400, но это видимо сейчас)))

Тоже думаю насчет зимней резины, только не себе, а супруге. Если я могу ехать на Ханкуке 409, то ей хочется взять что-то получше. ИМХО - у Ханкука минус (и значительный) это управляемость на укатанном снегу. Все остальное - в пределах нормы. И очень сильно гудела в период обкатки. Потом либо привык, либо шум уменьшился. Все шипы на месте.
Некоторые наблюдения и мысли по маркам зимней резины:
Ездил на НФ-5 на Матизе 3 зимы. Хорошая резина, но......... В тестах каждый год разные предпочтения к покрытию - то снег не любит, то асфальт. За 3 зимы (2 бесснежные) ушла половина шипов. Пробег по 8000 - 10000 км. за сезон.
Шиповка Гудьер 5000 (вроде) - у коллеги на работе за за эту зиму ушло около 20% шипов. Пробег в 2 раза меньше моего - около 5000. Говорит обкатывала. Можно возразить - женщина за рулем.........
Йокогама 7000 - стояла у соседки. Машина после первой зимы. Как то обратил внимание при вывернутых колесах, что шипов на передних практически нет..... Опять - женщина....... 35 Йокогама - супер в городе (по тестам), но......... а вдруг выпадут. Ведь на 7000 не держались.........
Нокиан - супер зимняя резина........ Но не для асфальта (тесты). Да и год-два назад в За рулем был сравнительный тест с Мишленом - шипы повыпадали. И цена((((((((((((((( Кстати, в Финке обратил внимание - зимой практически все фины на Нокиан, наши - процентов 80 на Нокиан.
Кумхо - не ездил, но если они made in China......... как то не хочется.
В общем, думаю, что если шиповка - то бриджи 7000, если нешиповка - то либо бриджи новые, либо гудьер новый. Но Бриджи (прошлая модель - 60) - очень мягкие (последний тест Авторевю - 44 вроде). асфальт могут не перенести. Склоняюсь к Гудьер Ice+.Но в любом случае буду ждать до сентября........... Резина 2011 года ,а сейчас в основном продают остатки 2010 и ранее (ИМХО).

serge013,
Ну я вот тоже, из того, что смог узнать о Бриджах 7000, понял, что шипы там намертво стоят теперь за счет новой технологии. И это тоже повляло на выбор в их пользу.

Ну вот и я дождался свою зимнюю обувь. Вчера забрал нокиан хаккапелита 7. Отдал 19 рублей за 4 шт. Партия made in Finland! Я счастлив! :yahoo:

Gislaved NordFrost 5 - 205/50R17 На дорогах в нашем регионе зимой ведет себя отлично, как на плотном снежном покрытии и свежем рыхлом, так и на скользком обледенелом - оценил за 3 тыс. пробега в этих условиях.

Господа, никто не юзал шиповки Vredestein Icetrac? http://www.shinatut.ru/tyres/icetrac/21526
Ценник на них более чем привлекательный, по тестам вроде бы как крепкий середнячок, по отзывам реальных людей (которых мало) тоже все гуд, но как-то все равно очково...

Hippo, пару лет назад слушал передачу на радио про эти шины. Вообще говорили, что они достойные и очень, но видимо бренд не такой раскрученный. Если цена устраивает, то можно взять, все не Ярославка))))

serge013, если ты в основном по городу - то чем тебя не устраивает нокиа RSi ? знакомый на фиесте 2-а сезона откатал - норм, правда он шлифует много и посему у него почти стерся индикатор 4, либо контик 3-ий

Hippo,
Цена действительно привлекательная. И явно меньше, чем должна быть. Но в последние годы про этот бренд вообще ничего не слышно. И не плохо бы еще узнать год выпуска. Если им уже 3 года, то точно не стоит брать.

на сколько ты уверен, что если одна покрышка вдруг будет прийдёт в негодность и будет под замену ты найдёшь такую же? я стараюсь придерживаться правила "скупой платит дважды" и "на здоровье не экономят" так что, если хватило бабла на покупку тачки, то можно и изыскать средства на нормальную резину...

Это точно. Позвонил сегодня в магаз, манагер сказал, что эта резина 07-09 годов выпуска, да к тому же грыжи на ней образуются на порядок чаще, чем на прочих. Да и вообще - "Хуже Фредештайна только Амтел". В общем, буду искать дальше...

Hippo, Амтел что только гудит, а в плане ездовых функций не подводил.

Амтел и есть Фредештайн (они так и называются "Амтел Фредештайн").
Могу сказать только одно в последние 2,5 года у них сложились очень веселая ситуация с Налоговой службой и Судебными приставами, но что еще хуже всего ими оченно сильно интересуются ребятки из различных отделов и управлений по борьбе с экономическими преступлениями МВД.
Выводы делайте сами.:secret:

Вообще, насколько я понял после того, сколько перерыл инфы по резине, надо стараться брать новые модели резины. Каждая новинка любого бренда превышает по качествам и характеристикам свою предыдущую модель. И какой нить лидер тестов 3хлетней давности сейчас проиграет половине брендов но с более новыми моделями резины.

AC/DC, и немаловажным моментом является то, что чем модель старее, тем сложнее будет найти скажем замену испорченному (боковой порез к примеру). Колеса просто такого будет найти невозможно.

71 RUS,
Согласен. Хотя не так уж и часто это бывает. Мне вот еще слава богу не приходилось с этим сталкиваться. Хотя стоп, вру, жена на Фабии родной Барум порвала боковым. Хорошо, что запаска такая же. Пригодилась.А на запаску что то нашел просто по размеру.

А вот это ОООЧЕНЬ спорно. Любой производитель что-бы выживать на рынке и зарабатывать, просто обязан регулярно выпускать новинку. Хоть шины, хоть машины, хоть зубные щетки.
Есть срок в который разработчики должны выпустить новое колесо. "Умри но сделай".
Поэтому совсем не обязательно следующая модель ОБЯЗАТЕЛЬНО будет лучше предыдущей. К примеру, придумали такой рисунок протектора, практически идеальный. Следующую модель нужно выпустить уже с другим рисунком, а он может хуже тормозить. Но покупатель должен видеть что это - НОВИНКА.
Если следовать логике что следующая модель по характеристикам будет лучше предыдущей - то мы через 10-15 поколений шин придем к тому, что колёса не будет заносить, зимой будет ехать как летом, тормозной путь на 100 км/ч составит 10 см :) .
Мы видим что производители каждый год кричат, что всё стало лучше, а на самом деле характеристики всегда находятся примерно в одном коридоре. Какой-то год это лучше, то хуже. Какой-то наоборот...


А вот с этим абсолютно соглашусь.

Ну, 10 см - это нарушение всяческих законов физики с одной стороны, а с другой - тех кто находится в авто просто расплющит, но собственно по теме. Шины действительно становятся лучше, но лучше - на 0,5, 1, 2 %%, причем по отдельным показателям, а не в комплексе, так что поколений через 15 прибавка составит максимум те же 10 - 15 %%.
Кстати, вспомните, ну например М-151 - прогресс коллосальный, Да и весьма популярная БЛ-85 (?) уже дремучее прошлое...

Про десять сантиметров - это естественно шутка.
Про остальное... Я имел ввиду что, на мой взгляд, уже наступила некая стагнация в разработке шин, характеристики если и меняются то как бы циклично. Без какого-то принципиально нового технологического прорыва - новинки, это просто перетасовывание уже известного.

Ну в общем-то так оно, наверное, и есть.
По конструкции, составу смесей, и т.п современные шины весьма близки. Рисунки протектора - и те похожи, отличия, думается, в патентной чистоте. Компьютерное моделирование вносит некую стандартизацию. Создается ощущение, что идет некая оптимизация уже разработанного и выпускаемого. Отличия - из-за разницы в мощности научных центров, технологическом оснащении и контроле как за собственно прощессом, так и за качеством продукции. Так что хорошие шины - свежие шины, произведенные шинными лидерами рынка...

RSI - слишком зимняя и старая........ В городе на асфальте - не лучший вариант.
Конти 3 - старая модель, 5- жил бы на Севере рассматривал бы как вариант.
Это зимние резины.... не для Питера.
А судя по тестам - Гудьер последний относительно жесткий (асфальт), но при этом очень хорош на снегу и не в самом низу на льду. И это тесты не только наших журналов, но и финнов:
Новинка от Goodyear с первого раза занимает высшую строчку рейтинга. На льду шины ведут себя немного хуже, чем лучшие из остальных, но особых проблем у них не возникает. На снегу Goodyear – лучшие, и это также лучшие арктические фрикционные шины с необычно хорошими ездовыми свойствами на асфальте. Со слякотью Goodyear также справляются отлично. Эти шины прекрасно сочетают качества необходимые для использования в разных условиях, и это шаг в верном направлении – именно такими и должны быть шины для зимнего периода.

по материалам журнала Tekniikan Maailma

Как это им удалось - я не знаю. Раньше я считал, что нешиповка бывает для Европы и для Севера. Но тут похоже сделали очень неплохой универсальный продукт.....

Denver,
И тем не менее, здесь где то видел тест Бриджев 5000 и 7000 между собой. Так новинка довольно сильно прибавила по сравнению с предыдущей. И если следовать твоей формуле, то получается что и шины 10летней давности то же самое (практически) что и новые. Но ведь мы все знаем что это не так. Значит все таки прогресс есть. Нанотехнологии и т.д. не стоят на месте и по моему как бы уже идеально не получилось, всегда есть куда еще двигаться. Да, я понимаю, есть команда "создать новинку" и вперед! Но какой смысл делать новую модель, если она не улучшит, хотя бы немного, предыдущую модель? Народ ведь все равно не обманешь, и все умеют читать цифры. Так что остаюсь при своем мнении. "Новинка всегда лучше"

Вот в этом и весь смысл эфективного маркетинга. Грамотная реклама. Никогда, ни один производитель ни разу не сказал: " Да... В этот раз мы сделали гавно... Люди, не покупайте! Предыдущая модель намного лучше! Мы потратили сотни миллионов долларов, но не беда! Мы выкинем на помойку всё что фабрики к этому моменту уже произвели!"
Мы ведь никогда такого не слышали? Не так ли?

Сравнивать шины 40-летней давности и современные, естественно не имеет смысла. А вот последние 10 лет вполне можно. Я 9 лет назад ездил на зимних шинах BARUM. Сейчас уже не помню как модель называлась. Так вот, лучше колёс у меня не было никогда после них. Никакие бриджи не сравнятся. Года 3 назад брал шины тоже BARUM, уже не то. Нормально, но не то...
Я естественно не говорю что новинка обязательно хуже предыдущей модели. Может быть хуже, может лучше. Прогресс не остановить. Но заявлять что это по крайней мере наивно. Надо смотреть, щупать, а не доверять слепо рекламщикам. Они и не такое впарить могут. :)

Я присмотрел себе резину на зиму Nokian Hakkapeliitta 5 Шипы здесь:
http://www.regionauto.ru/nokian.html
Обещали продать за 18 872 руб. за комплект.
Думаю, что нужно закупить еще летом, т.к. к сезону цены вырастут.

Кто ставил такую резину на Флюенс? Как резина в действии?

Так как не могу выбрать между резиной Bridgestone Ice Cruiser 7000 Шипы у которой цена за комплект 14600 руб.
Я не каскадер, но по трассе в 130 км/час езжу.

Посоветуйте, пожалуйста, понимающие люди!

Я бы не стал брать 5 когда уже второй (вроде) год есть 7 Нокиа. Нокиа - снег, лед - супер, асфальт - хуже. Бриджи - судя по ИХ рекламе лучше Нокии. А людей, ездивших на Нокии и на Бриджах и способных оценить резину я не думаю что очень много. Но жил бы я в Сибири и имел бы неограниченный бюджет - взял бы 7 Нокиу.