эти карандаши самые цветастые в мире
возьми тот же как он там тиида - весь вот точно такой же как трэйл прям теми же самыми карандашами рисовали. потом на этих рисунках лягушек ели. и сакэ бухали.
а французы то вино, сам понимаш вино слабее чем пиво
поэтому меган получился машиной - а тиида как ее назвать....даже не знаю
ты вот сколько тиид на дорогах видел? а меганов? вот лично я меганов раз в 196 больше, чем тиид
трэйл лишь объем, дизель, ну кто то по старой памяти их еще берет когда они отличались качеством.
кому всего этого не надобно - колеос возьмет за милу душу. я вот сам на него заглядываюсь - но опять же сам понимашь литр стоит 33 рубля а дизеля у коли нема. а в трэйл я если сяду то сразу поседею. не выходя.

а че полуфабрикаты - тебе есть куда ездить? прям пути к цели лежат через тяжелое бездорожье? или это так - вообще в принципе имелось ввиду?
тут одни вон на дастере до камчатки доехали через всю страну - на не до джипе то. так что полуфабрикаты у рено вкусные. )).

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------

хочу чтобы у нас прямо как в европе - где млин ето НАТО...не, не НАТО
а как она - а! ВТО, во - мы же теперь все один большой ее член
вот в париЖЖе - все коли дизельные. при чем дизелька там два разных. один вообще шустрый, шустрый такой. и комплектации....ох, там такие комплектации....- вот хде комфорт. находиться в нем приятно.

это понимаешь купить тебе кожаное массажное кресло за 150 штук и поставить его напротив помойки - будешь ты в нем ощущать себя комфортно??
а вот в колеосе - пусть кресло подешевле и массаж похуже, зато вид вокруг какой...

Drtm, я даже ничего писать больше не буду.
Сойду за умного;)

1 227 000 руб.
KOLEOS Dynamique Confort Diesel 4x4 2.0 АКП6

второй, это не топовая комплектация... топовая только бензин с вариком

Вопрос, конечно, интересный....
В Европе дизель 185 л.с. идет только в связке с МКПП6 (Для АКПП крутящий момент великоват). Но, на всякий случай, мотор один и тот же, только настройки разные...
Кстати, на Фазе 3 обещают и 185-ти сильньную версию и вроде как даже с АКПП...

А что касается Икс-Трейла, то у партнера послерестайл 2,5 литра в полном фарше. Пришли к общему мнению, что в Колеосе подвеска комфортнее, в салоне спереди примерно одинаково, но на заднем диване в Иксе удобней и просторней. Ну и по объему багажника Колеос Иксу проигрывает, хотя в повседневной жизни доступ в багажник Колеоса удобней. (И что тут предпочесть? Ежедневное удобство или объем? И часто ли мы грузим багажник под завязку?). А что касается интерьера и экстерьера, то тут кому что ближе...
PS: достаточно долго присматривался и примерялся к Икс-Трейлу. Меня он не зацепил...

Victor, наконец-то налепил твои подарки. Дефлекторы оценил! Спасибо!

не за что :)

как правильно сказал Виктор - она одна и то не полная
в нашей стране дизель пока скорее для галочки - чем ежели для зарабатывания денег
а вот в Европе дизеля на любой вкус и цвет - самых разных комплектаций
бензиновых моделей там просто нет

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

меня даже как то примерно на неделю заклинило - пригнать их тамошний сюды
но вопрос с постановкой на гарантию зарубил всю мысль на корню...

Судя по растущим ценам на дизтопливо уже переходит в зарабатывание денег) скоро все спрыгнут со своих дизельных аппаратов..

никогда такого не будет - количество дизелей будет только увеличиваться
вообще не вижу ни одной причины почему бы не купить дизель

О дизеле думал. Но:
1) Как правило ТО с меньшим интервалом.
2) Проблемы с зимними сортами топлива.
Хотя, если задумаюсь о машине с мотором более 3-х литров, то скорее выберу дизель.

Есть минусы и они такие : 1.Дизельный авто изначально дороже бензинового в схожей комплектации.2. Дизельное топливо уже дороже 95го бензина и это не предел.3. Более частый интервал обслуживания (насколько мне известно), возможно более дорогостоящее.4.Дизельный авто в условиях холодов, требует либо установку допоборудования, либо долива спецхимии после каждой заправки.5.Есть шанс нарваться на некачественное топливо либо на летнее осенью с ночными заморозками.
Плюсы: 1. Расход топлива меньше в разы.2.Тяга говорят (сам не ездил) отменная.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

Nemo, Мыслим синхронно))

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ----------

Это типа Паджеро, да супер))

у многих и бензиновых оно по 10 тысяч
есть лукойл и газпром - нет проблем с солярой

проблемы с топливом точно такие же как и с бензином - шанс нарваться на некачественное еще выше чем у дизеля

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

дороже да - но ты посчитай сколько ты прокатываешь бензина за год в деньгах
если на дизельном ездить долго - то оно себя окупит. исходи из пробега в 100 тысяч.
более частый по сравнению с чем - с 15 или 10?
не требует он установку доп оборудования - откуда вы это берете??
откройте любой форум по дизелю - уйма народу ездит без подогревателя и нормально. зато завел - и из тэнов СРАЗУ пошел теплый воздух. не сидишь не ждешь по 20 минут пока бензиновая нагреется.
у меня в городе нет вечной мерзлоты - морозы 15-20 градусов.
так оно везде есть этот шанс - ты думаешь тут на форуме никто не заливал не качественное топливо? даже ты его сам заливал не раз)) и даже не понял этого))
единственное что может быть как пишут люди - путают, фуры начинают сливать бензин в дизель на заправке тогда да. какая то часть попадает. либо в бензовоз следующим рейсов без мытья заливают дизель где только что вез бензин.

Если 100 т. в год, то точно окупится.)

))))

Что за разговоры про "окупится",Вы что - коммерсы и на машине зарабатываете?
Машина-это сплошные расходы и никаких доходов.
Ну комфорт в передвижении я в расчёт не беру.

Тойота пока не интересна. Разве что за исключением Крузака, но большей частью теоретически. А у профильных машин ТО 10 тык (дизель) против 15 (бензин).
Про зимнее дизтопливо писал не просто так. Допустим, что заправил осенью, а через 2 дня срочно улетел в командировку на месяц. Возвращаешься зимой, топливная система запарафинена и что делать? Убивать мотор антигелями?

Я уже не раз приводил пример приятеля на Транспортёре, залил на ВР дизтопливо где то в августе_сентябре, ездил мало, и всё привет с октября простоял всю зиму до тепла весны..Есть масса примеров читал человек на Експлорере хапнул летний вариант топлива, оттащил машину к ОД, там постояла,отогрелась и вперёд выкатывать бак до Мск и обратно))

ты же кугу покупать хотел? на те свежий отзыв по прежней

http://koleosclub.ru/forum/153-koleo...html#post48043

уверен с новой будет также

что куга часто ломается и дорогая - это было понятно давно и всем
только чел в отзыве еще не знает что колеос ничем не дешевле в запчастях
и очереди есть, и все остальное. выигрыш там только в качестве самой машины. все остальное - тоже самое.

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

понятия срочно для меня не существует)))
если я куда и полечу - то это будет только летом и по предварительному сговору с каптивой :lol:

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:07 ----------

есть у меня манера - еще с бензиновых осталась
заливаю мало - катаюсь много))
в принципе по фиг - 1240 + 15 + 40 = 1,295 - скидка как договоришься.
1,250 - это получается дешевле чем колеос в фарше. купил и забыл. вместе с подогревателем.

Очередь не очень то и длинная, но, зачастую, приходится запчасти приходится ждать долго!
Работы разные бывают... Но в командировках внакладе как правило не остаюсь.
Дело привычки. А я предпочитаю заправляться до полного,но пореже. Хотя для дизеля заправленного несезонным топливом количество горючего в баке значения не имеет. Замерзнут топливопроводы. А пустой бак дизель ох, как не любит...

Новый Коля отметился!
Имхо, исход к корням...
http://www.zr.ru/events/frankfurt/pa...renault_koleos

С лицом у Коли и так вроде бы всё в порядке ему надо что-то с попой придумать..ну и форма сзади в фас не очень "колосс на глиняных ногах"

Акера к Коле не пускают! Дизайн "Лодочка" - forever!:ok:

Не то, что бы уж и новый. Очередной рестайлинг. Фаза 3 другими словами. Обещают, что совсем скоро появиться в продаже (говорили, что чуть ли не в сентябре-октябре).
Но что-то мне подсказывает, что недолго ему жить на конвейере осталось...

В связи с некоторыми новшествами в моей жизни, одним словом понадобился более проходимый авто.На новый не тяну к сожалению.Встает вопрос, есть ли смысл покупать подержанный.Вообще я не большой поклонник б/у автомобилей, поэтому возможно не совсем корректный вопрос.

Вопрос как минимум странный, ибо ЛЮБОЙ подержанный автомобиль - это игра в рулетку за свои деньги, тогда как новый - за деньги производителя. Берете автомобиль, проверяете всё и вся, расспрашиваете владельца и даже доверяете ему. Читаете отзывы, изучаете рейтинг надежности подержанных автомобилей этой марки и модели. И... все равно играете в рулетку за СВОИ деньги. Потому что даже победители рейтинга надежности подержанных авто имеют в графе поломок НЕ ноль.
Это вопрос наличия навыков и желания разбираться в ремонте и вопрос психологии. Я покупаю только новые автомобили переплачивая именно за гарантию. Окажись я в Вашей ситуации, пошел бы на покупку нового автомобиля большей проходимости и меньшего комфорта. Грубо говоря дастер с полным приводом на механике или типа того. Не обязательно же Рено.
Все-таки Колеос это автомобиль, где комфорт - значительная составляющая цены.

«По официальным данным продажи Колеоса фазы 3 стартанут т с 1.11.2013,
Анонсы по его появлению на рынке с 07.10....
Но по неофициальным он уже появился в АЗР МОТОРС…»
Не могу сказать, если он уже в ШоуРуме, но есть уже его фотки кусочками...пока что.. с площадки-отстойника.
Намерен в ближайшее время заехать к ним и разведать, а может и пощупать)))

http://s019.radikal.ru/i640/1310/db/eec92def5eba.jpg
http://s020.radikal.ru/i722/1310/73/7affe094468e.jpg
http://s020.radikal.ru/i722/1310/9d/fc24c2acf397.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1310/ed/816d63142434.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1310/2d/dde8f52dad2c.jpg

Вы это, на ВЫ то со мной поаккуратнее;) Да я охренепупел вообще тырнет читать, как и в любом деле все вроде не плохо, и вот те раз, какой -нибудь хмырь ложку дегтя .

В связи с появлением в азр моторс нового колесио, Котяра
Организатор клуба может продать тебе свой подешевле:lol:

Меняю на флю с доплатой:acute:

Надо будет съездить тоже посмотреть.А покажут ли?

Jendos, Жень та к если более проходимый мож есть смысл рамник смотреть а не кросс...
я ни че против коляныча не имею... но ..... смотря какие задачки перед ним ставить будешь

Так из рамников за вменяемые деньги остались только УАЗы и большие импортныеЖипы лохматых годов. Ну, может еще и крошка Сузуки Джимни. Ни на одном из них по городу и трассе ездить не айс.

ну почему, корейцы серьездная альтернатива рекстон на худой конец кайрон, тестил с клубом ихним очень достойно!
из б\у если с серьездным подходом панфайдер 3-х летка как вариант, если возможность позволит прадик 150-й 3-х летку, правда подороже нового коляна выйдет

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

кста, здесь тоже выбор делится на XVTи XDI мне по душе второй вариант ближе ....

Фартовый, Саш, весь в мыслях, рамник конечно лучше и более так сказать подходящ, вот только какой, я со своими средствами только что на Ховер третий или пятый потяну.И несмотря, что у знакоммого есть такая машина, и ни чего плохого про нее сказать не может я все равно побаиваюсь китайцев.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------

Братва а Уаз перебор, нужно автомех-м родиться.У меня сосед в гараже, кроме Мондео, как дачник и по бездорожью подурачиться Уаз имеет, в красках наслышан, шибко любить покапаться с машиной нужно.

Ховер конечно прикольно но машинка на 2-3 года и превращается в гнилье, начинка конечно больше понт городской чем внедорожник, приезжали на встречу клуба сан ёнга парочку, только на галстуке их таскали а вот РЕКС как альтернатива крут, сам к нему присматривался и если честно хотелмего взять перед флю но обстоятельства так сложились что в гипс на 6 мес. укатали

Фартовый, а рекстон он дизельный помоему? Так он и стоит....

Jendos, ну да....
в минималке с причудами больше чем у флю на мешалке 1.15-1.200 возмешь
а 2-х летку до рейсталинга с пробегом до 50-т.км в полном фарше вплоть до электоросидений и электро регулировки руля до ляма уложится легко в гарантийную машину мона