Согласен! Только я в загородном доме живу. Фаркоп в данном случае больше необходимость.
Ты лучше напиши по теме где что можно урвать по хорошей цене и качеству;)

Модная отмаза: GOOGLE в помощь;) Сам все по инету нахожу. По Флю пока не изучал вопрос, т.к. фаркоп не нужен и комплектация полная, так что извиняйте не помощник.

Здравствуйте! Я новенький.
Неделю назад приобрёл Меган 3 1.6 CVT Dynamique RLink. Отъездил всего 400 км, пока только положительные эмоции, по сравнению с М2 МТ.
Внимательно читал ваши темы: 1.6CVT и RLink. Поэтому сделал осознанный выбор. За что отдельное спасибо. По новой машине тоже есть некоторые вопросы, но пока задавать не буду, не созрел.

Загорский Привет!

:i-m_so_happy::thank_you2:

Загорский, привет!
А что не так с М2 МТ?

М2 это классика, с ней было всё очень даже хорошо. За 3 года заменил 2 лампы ближнего света и всё. Но захотелось автомат(вариатор), как то тяжело стало ездить в подмосковье в последнее время. Может возраст даёт знать.

САЛЮТ!

Здравствуйте, вот решил представится. Купил свой годовалый меган еще в сентябре. Пока просто читал и вникал, но пришло время влиться в дружный коллектив мегано и флюенсоводов:drinks:

Здаров.

привет :acute:

Верной дорогой идете, товарищ! Категорически одобряю!

А по какой причине первый хозяин продал годовалую машину?И за сколько?

Всем привет, в начале февраля стал счастливым обладателем Рено флюенс 2011 года))) Своей флю очень доволен, до сих пор еще не до конца разобрался в ее электронике, после опеля вектры Б она для меня как космический корабль! :mosking: Уже успел опробовать ее на трассе (смотал в Карелию 300 км), очень хорошо держит дорогу, шумоизоляция тоже порадовала, надеюсь что в своем выборе не ошибся))) Сейчас активно изучаю форум, имеется много планов насчет неё))) :victory:

Ну мне причины не известны и цена продажи не извстна, но по Москве в трейдинах на момент рассмотрение(сентябрь-октябрь) сразу же нашел 3 годовалых мегана в различных комплектациях, степени износа, и это я искал только варианты на автомате с мотором 1.6. Выбрал в комплектации Expresion c пробегом чуть меньше 11тыс. не требующим ни каких вложений кроме ТО.

Привет! :bye:

Привет всем! Рад присоединиться к вашему огромному и отзывчивому клубу! :drinks:
Мой предыдущий автомобиль - Nissan Almera Classic 1.6 MT( SM3 первого поколения ). Покупал его с пробегом 60.000, отъездил 110.000.
Решил не изменять традициям и приобрести новый Renault Fluence 1.6 MT Confort( SM3 второго поколения ).

После постановки на учет, захотелось почувствовать автомобиль и пройти первую стадию обкатки. Выехал на трассу и проехал 500 км, ехал на 5-ой 90-100 км/час(держал обороты ~3000). Сейчас пробег 600 км.

Возникло несколько вопросов по обкатке и ходовым качествам автомобиля:

1) Насколько критичны для двигателя обороты 4000 на обкатке?
1.1) Кратковременно. Т.е. если нужно резко ускориться при съезде с разгонной полосы.
1.2) Постоянно. Т.е. если я захочу ехать по трассе 120-140.

2) Заметил, что Флю может спокойно трогаться со второй. Это очень удобно когда толкаешься в пробках.
Кто-нибудь так делает и насколько это плохо?( Например, Almera classic трогалась со второй очень проблематично ).

3) Выехал из салона на 15" дисках с шипованной зимней резиной.
На скорости свыше 100, создается ощущение, что машину "болтает" - ее приходится подруливать.
Судя по отзывам, многие это заметили и советуют ставить для трассы 16" или 17" легкосплавные диски.
Если поставить 16" или 17", на сколько возрастет устойчивость? Т.е. стоит ли доплачивать за это 50.000 рублей?

это не первая стадия обкатки, это издевательство над мотором.
при обкатке нельзя крутить выше 300 тыщ и ехать быстрее 90
тоесть ехать медленно и мотор не крутить, а ты сразу вломил максимум допустимый. нафига?

да хоть на третьей, убьёшь сцепление быстрее и всего делов.

вобще на нулячей зимней шиповке гнать выше 100 как-то глупо, её обкатать надо сначала.
если дело не в резине то для начала сходразвал сделать нужно и проверить что руль ровно стоит.
если сходразвал не поможет, смотреть подробней насчёт нулевого положения у руля, встречалась такая проблема, отсутствие чёткого нуля и увод в сторону.

Дело как раз в резине - 99%
а) не обкатанная
б) плавает, скорее, всего по колее. А это зависит от резины, некотрые очень любят колею "искать"

blck, +100500 - насчет колеи. У нас это явление частое -машина иногда идет совсем не туда, куда ожидаешь.

А когда можно начинать крутить? И что может случиться с двиглом?
Несколько раз пришлось раскрутить до 4000, т.к. нужно было ускориться при съезде на скоростную магистраль.

Резина шипованная Tigar 15"/205/65.
По умолчанию, был комплект летней резины michelin такого же размера.
Она тоже любит колею искать?

maxter, Резина Tiger имхо гуано...
Мишлен летняя если енержи сейвер - то нормально едет. Тихая довольно - к аквапланированию не склонна.

Понял, еду в раздел Шины и диски за инфой.

Ну а что насчет размера 15", 16", 17". Мне частенько приходится ездить по трассе на длинные дистанции. Стоит ли для трассы одевать, например, 17". А если еду на дачу либо по городу по колдобинам, то оставляю 15"?

А как понять, что мишлен именно енержи сейвер а не какой-то другой? Там написано?

Насчет 17 не скажу пока, поезжу - расскажу. По 15 радиусу - высота протектора большая=можно в приличную яму попасть - ничего не будет. Насчет 17 радиуса уже сомневаюсь, что все будет так гладко.

Alkab, хорошая 17ка под "наши" размеры жесткая и устойчивая (а еще и недешевая).
Имеет-не имеет смысл зависит от того, как и для чего эксплуатируется машина. Уж точно по колдоебинам ямам смысла не имеет.

задиры в цилиндрах, разрушение поршней, проворачивание вкладышей, подвисание клапанов, клин.
если неудачно крутануть свежий мотор то может случиться любая фигня из перечисленного.

в основном неправильная обкатка чревата задирами в цилиндрах и наклёпом на вкладышах.
если не обкатывать то ничего особенного и не заметишь, наврятли уж прям клин будет или вкладыши провернёт.
просто мотор сдохнет гораздо быстрее. только гарантия кончится и мотор уже пора капиталить.

В месяц планирую бегать 4000 км по трассе. Попробую для сравнения в мск найти тест драйв флюхи с 17-ми дисками, чтобы по скоростной магистрале прокатиться. Как раз на МКАД много диллеров.

Ужас!!! :diablo:

Вот теперь до 3000 км буду ездить совсем аккуратно. Просто привык к обкатанной Альмере, а новая Флю ну совсем не едет и мотор неприятно наполняет шумом салон после 3000 об/мин. Здесь на форуме говорят, что после 3000 км. пробега и ехать будет нормально и шума поменьше станет. Кто-то даже сравнивал Флю с Альмерой классик, вроде бы, разницы в динамике нет. А больше и не нужно :acute:

Сразу не смог найти тему про обкатку в общем техническом разделе, там народ по 170 гоняет на обкатке. Представляю, это 5500 оборотов. Наверное, оглохли от шума мотора :lol:

170 гонять на обкатке - это мега жестоко.

если через 3 года будешь продавать то пофиг =)

Я даже если собираюсь вещь продавать через неделю, отношусь к ней, как если бы собирался ее навсегда взять
а) она при этом не подведет
б) ситуация может всяко повернуться
в) продать потом легче

Респект, правильный подход к делам :friends:

Допустим человек гонял на обкатке 170 и, наездив 40 000 км., через год решил продать коня. Тогда, есть ли возможность у нового хозяина определить наличие
задиров в цилиндрах, проверить состояние поршней и вкладышей? Насколько я знаю, авто диагносты таких услуг не оказывают.

мда, весело тут у вас :)

Сам пробовал?

Я вот эту зиму на такой катаюсь - без проблем... (кстати не Tiger а Tigar)

Скажите, можно ли одним ключом завести машину (напр, для прогрева), а другим ключом её запереть, предварительно выйдя из машины? Или есть ещё какой-нибудь способ завести машину и оставить её на время закрытой? (без установки дополнительного оборудования)

dobchinski, Ну активный вы наш.... во всех темах.
А самому попробовать? в лом чтоль.

всем привет!!!!!
поиском "вливаюсь" вышел на эту ветку. может модератор потом поправит. ВСЁ. КУПИЛ. не себе, жене, но всё равно что себе. ВСТРЕЧАЙТЕ: рено флюенс. вариатор. 1.6 из опций: климат 2-х зонный и наверное всё. (я не совсем знаю что должно быть, на моём санта фе 2007 года полный пакет по тому году). желаю нам приятного общения и взаимопомощи!!!!