Опять согласен. Я не сторонник частой замены тормозных колодок и дисков, к красному сигналу светофора лучше подкатится как можно медленней, глядишь и будет зеленый. Иногда не понимаю людей....красный, рвет со всей дури до него, затем тормозит опять со всей дури....что хочет этим сказать, не понятно.

Саныч, аватарка классная! Всегда, когда вижу её - настроение подымается (Траволту очень люблю)! :friends::drinks:
Иногда всё таки, моя нога - это самая лучшая система АВS!

колодки и диски - это расходник, фиг бы с ними
другой вопрос - люди привыкают давить на тормоз
особенно у новичков или с малым стажем вырабатывается рефлекс
и они потом в любой ситуации начинают его давить

например на повороте - никто не будет думать перед входом в поворот что к нему нужно подготовиться
что нужно сбросить скорость
что нужно снизить передачу и поднять обороты

при малейшей ситуации в повороте начинают рефлекторно давить на тормоз что приводит к потере управляемости и печальным последствиям....

Ну перед крутым поворотом только безбашенные смертники не думают или у кого уже рефлекс десятками лет выработан. Была в прошлом году у меня неприятная ситуация с очень крутым поворотом градусов на 360, на черноморском побережье. Запомнил на всю жизнь. Просто реально не думал, что по такому маленькому радиусу и такими финтами может быть такой крутой поворот, спасло от выезда на встречную то, что соблюдал скоростной режим.

Спасибо! А фильм "Криминальное чтиво" ваще улет!
Я вот тоже торможу по ситуации:lol:
ну это что бы за флуд не приняли:friends:

+100500! И тоже оттормаживаюсь по ситуации... И десять раз гляжу назад по зеркалам - не прёт ли за мной случаем гружёный Камаз!!! Ибо в этом случае и ABS может не помочь...!

Вот это правильно.
Drtm поверь мне проверка сцепления с дорогой часто снижает скоростной режим, и я писал уже, когда не понятно какая дорога я торможу только до начала юза и все. Так лучше оцениваешь какой будет тормозной путь в экстренной ситуации. Бывает осенью или зимой во время оттепели возникает так называемый черный лед люди едут думают по мокрому асфальту, а он уже начинает покрываться льдом. Вот такие ситуации я и проверяю.

Золотые слова, Юрий Венедиктович!
Ярослав, еще про мозг добавить забыл.

Если срабатывает АБС или ЕСП, то это значит, что водитель допустил ошибку.
Колдун опустим. Это всего-навсего распределитель тормозных усилий по осям в зависимости от развесовки машины

удобно, но иногда приходится приотпускать педаль, чтобы эта помощница не вдавливала тапку до упора, например если надо резко сбросить скорость, с 80 до 40, эта помощь будет помогать встать колом посреди дороги))

gruzdev_f, эта система срабатывает только если очень резко ударить по педали тормоза, а при простом торможении она не работает.