В любом случае переделка стоит того,я уже проверил поездкой до анапы),странно расход повышенный у вас.

---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:15 ----------

https://yadi.sk/i/l3IX8G7i24GH7w
https://yadi.sk/i/WYA-lFeqNI-Z0g
https://yadi.sk/i/lNHTHSylRI-cQw

Херасе расход, у меня на автомате с манерой езды быстрой в левом ряду с ветерком 7.2-7.8 сейчас. Случаем не на 92 ездишь? Может и не надо было ничего переделывать, а начать заливать просто 95-100? Реально дешевле, чем на 92 получается, даже на 100.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Два раза ездил домой в Ростов и обратно, при средней 100 расход в районе 7.6-7.8, снизился немного после обкатки мотора.

Езжу исключительно на 92, для расхода октановое число значение не имеет никакого. Ну х.з. конечно хотелось бы расход поменьше, сейчас 7.4 средний, забыл посмотреть среднюю скорость скинул комп. На скорости 165 расход литров 11. Вообще флюенс не экономичная машина, особенно с заводской коробкой. У меня по городу средняя 9,8 -10 минимум.

Да ну конечно не важен, там видимо случайно датчик детонации стоит и уоз по нему выставляется? У меня с 92 прилетает сразу 1.5 литра сверху почти... Сравни на своём авто два типа бензина, забей в Эксель и увидишь разницу, на мрем авто на 92 дороже ездить чем на 100, оптимальный 95 по цена/расход. То что он дешевле, не означает что на нем дешевле ездить вовсе. Это не шохобас карбюраторный, чтоб думать что от оч ничего не зависит, не говоря уже о том, что и без того дохлая машина на 92 вообще мёртвая

Все не так.

Все именно так, протестированы и потрачено времени на проверки. Это заблуждение в народе бытует не первый день, почти на всех современных авто со снижением оч растёт расход, объяснить почему, есть ВО?

ну и банально, урок математики, 3 класс -
7,5 л/100 на 95 и 8,5 л/100 на 92, цена топлива 44,5 против 47,5.
Перемножаем 8,5*44,5 и 7,5*47,5, получаем 378,25 и 356,25, 20 рублей с 100 экономия, при среднем пробеге в год 10000 получается 2000 рублей, не много, но приятно.

полно информации в интернете и по механике процесса

На k4m сколько не пытался уловить экономию топлива на 95, так и не получилось. Ну может в пределах погрешности 200-300 грамм и то не всегда.

Нет никакой экономии, и быть не может.

Может и быть. Если лить овно с оч еле - еле или даже ниже нормы, то будет эффект от перехода на 95. Я лью 92 с очм как у 95 ну или почти (84,5-85), без олефиновых углеводородов и с минимумом эфиров, так оно и едет как на нормальном 95. А если сравнивать с 95, который до очи доведен конской дозой эфиров, так на таком еще хуже поедет и экономия от 92 точно в минуса уйдет. Покупаем на заправках мы очи, а ездим на очм. Грубо конечно, не только на очм ездим. Бенз это дикая мешанка. Нет НИКАКОЙ прямой связи с очи-очм и теплотворной способностью (экономией) топлива. Есть потери от детона. Если есть детон.
Также есть и 95 бензы с очм 87, почти как у 98 бенза. Нужны ли они двиглу с СЖ 9,5-9,8 вопрос. Для раннего прогара клапанов и оплавления каталика? Зарекаться нельзя. Нужно ли двиглу с СЖ 10,7 (Н4М) минимально проходящий в 92, тоже вопрос. Зарекаться нельзя тут уже от детона. Спор не для этой темы. Ну и по езде на высоких оборотах. Та детонация, о которой все предполагают на низкооктановых топливах, появляется как раз на низких оборотах. А тема то у нас езда на 5той передаче на трассе.
Разбирайтесь в теме и требуйте паспорта бенза для просмотра на АЗС, а то так и будем еще 100 лет катать черти что, как африканцы в африке, особенно в райцентрах. Тут в обл центре заправиться то особо негде, не разгуляешься с выбором.

Задумываюсь о замене шестерн пятой передачи. Артикулы шестеренок с передаточным числом 0,756 везде пишут 8200611301 и 8200607981, но 8200611301 в продаже в автодоке нет, а если найти в других магазинах то цена совсем ни гуманная. Где то встретил что дублирующий артикул этой шестерни 8200916128, и она есть и в автодоке и в емексе. Только вот уверенности нет что это та же шестеренка. Ни кто не в курсе?