не такие? https://www.youtube.com/watch?v=bjwXfjtDYyA появляется при нажатии на педаль тормоза. не знаю что это такое и опасно ли это, но я забил))

Эх, запугали девушку...


Ирена, Пыжики были тоже с АКПП? Если так, то коробка та же самая, что и у Пыжей (а не Ниссан, как думают тут некоторые). Если раньше были проблемы с коробками и есть приличный сервис, где эти проблемы решали, то смело можно к ним.
Но для начала неплохо бы продиагностировать мотор и коробку ()например у официалов и в стороннем сервисе, специализирующимся на Рено и имеющими КЛИП и человека, который умеет с ним работать). А уж дальше смотреть по результатам диагностики. Может сброса ошибок и замены масла будет достаточно.

https://www.drive2.ru/l/10220127/
Здесь написано, сколько денег надо...

Меня больше запугали те, кому звонила...)
Нет, предыдущие все машины были на механике, эта первая автомат. Поэтому именно такого опыта нет.
Я начала обзвон с вопросом замены масла в коробке, думала будет достаточно. Звонила в сервис, который специализируется на французах. Там мне сказали, что если я до 70тыс пробега масло в коробке не меняла, то уже и не стоит туда лезть, только хуже будет. И потом в процессе разговора вылезла тема про клапана. Но там еще сказали, что ошибки могут идти также из-за свечей, или мотора, или дроссельной заслонки... Просто нужно диагностировать. Но "скорей всего это клапаны".
Но я сделаю как вы советуете - диагностику в разных местах. Посмотрим, что покажет. Спасибо!

не думаю, вы же не гонсЧег-романтик, девушка, ездили 100% аккуратно, так что даже частичная замена не спровоцирует попадание металла в ГТ, главное фильтр заменить и поддон почистить.

Дёргаться из-за свечей может.

вот из-за чего дергается
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=536

Не совсем так.. Гонять люблю. И для быстрого разгона любила резко вжимать тапку в пол, обороты взлетали, и машина тоже взлетала ))))

---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:50 ----------

Как я поняла, клапаны - расходник, который нужно менять.
Значит по сути, меняю клапаны, заодно фильтр и масло в коробке, и параллельно поменять свечи, хуже явно не будет, только лучше.

В моем случае не клапаны причина пинков, а неверные команды ЭБУ АКПП.
По ссылке выше исследование целое вчера провел.

Помогите определить, что с машиной?
 

После получаса-часа езды, например после остановки на светофоре, отсутствует плавное ускорение с первой на вторую скорость, присутствует толчок, даже с небольшими пробуксовками, до этого была проблема с датчиком переключения акпп, просто пропадала скорость, на тех. Станции его настроили но проблемы толчка остались, так в чем же причина акпп ли это или же двигатель, что за закономерность, что первый час езды все в норме?