Vld,
Через ваш сальник литр масла (а это как раз чтоб ниже уровня стало\\0 будет вытекать как раз до следующего ТО.:D
А под машину заглядывать надо когда с места трогаешься и лужицу видишь...:dirol:
Поэтому паркуюсь всегда чтоб утром назад ехать - тест для ленивых:drinks:
ТОка всем остальным предупреждение - возле магазинов не пользуйтесь - масло льют под машину, когда салон обнести надо - пока умники под капот полезут...:mosking:

А это ешё что за ноу-хау, вот наоборот,когда масло не менят свой цвет в процессе эксплуатации, вот это сигнал к смене масла. Любое масло, будь оно хоть трижды фирменное, должно темнеть это говорит о том, что масло свою функцию выполняет и работает.

neo349, Первая причина потемнения масла - дерьмовое топливо - не сгорающие фракциии - сажа...
Вторая - дерьмовое масло - не держит температуру - сажа но в самом масле.
А дальше - износ двигателя... Сомневаюсь - что так можно укатать двиг за гарантийный период. Но ... автогонки и - не рассматриваются.
Правы что потемнения в конце периода эксплуатации ( 15 000 км) это нормально, но не до степени окрашивания щупа!!!! Слой - микрон - практически не виден, или у вас проблемы с движком.........

Да нет у меня проблем с ДВС и масло постепенно темнеет и это нормально. Да и наездил я за свою жизнь около 1 000 000км и не один ДВС не стуканул.

neo349, Если заметили я с вами согласен, да и наездил с ваше...
Про прошлое сейчас мы можем рассуждать, а для новичков наш головняк зачем...
Я тоже помню как на востановленном масле катались, - оно через два часа чёрным становилось..
Сейчас времена другие, качество хочется верить тоже..

Vodinoy, как в прошлом авиатор и МС-20 заливал поди в свое время?

Конечно лил в тройку - всё гут было...

Только в МКПП, МС-20 со специфическим запахом и зеленоватым отливом, при -20 хрен чем провернёшь, были годы........

Дааа... Помню пытался на галстуке завести в мороз под -35, только колёса в разные стороны крутяться... движок как будто эпоксидкой залии...