Ну дак видимо они не хотят разглашать своего производителя. Я лично не видел ни одной надписи на упаковках. Это дело личное, просто за 3 года владения я покупал только оригинал. Беру в магазине, везу к ОД, они ставят. Кое-что сам. Цены пока устраивают

Подскажите пожалуйста код родных свечей на 2.0.
Спасибо!

224012331R вроде такой

Судя по каталогам экзиста и автопитера, стоят 7701 065 085 и стоят от 1100. только вот не понял это за шт. или за комплект.
а 224012331R предлагаются как оригинальный заменитель.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

И вот сейчас не пойму что покупать))
может кто видел что написано было на оригинальных.

На ТО4 (по годам, по пробегу только половина) обязательно ГРМ менять?

Василий80, бери NGK, не ошибешся.

Ну во первых ремни с годами неплохо трескаться начинают.
А во вторых сколько стоит ремень и сколько стоит возможный ремонт из-за его обрыва?
Я понимаю навесное оборудование, ну подумаешь заглох от севшего аккумулятора, а тут сколько...?

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:24 ----------

Вот на моей (1.6) точно NGK стояли, и ценник даже на оригинальные копеешный, а что вот на 2.0 стоит такое что они столько стоят? неужели платиновые?
Просто жене, у нее 2.0, нужно поменять, ни как не получается выкрутить посмотреть, то она не может, то у меня ключей с собой нет.

1711015900 это заменитель судя по нормативным документам на рено от АФ)

ТО4 делал у ОД, а вот "второе" ТО4, т.е. на 120т.км уже делал сам, ремень навесного и его ролик, были в отличном состоянии, менять не стал.
На 140т.км на ремне появилась трещинка, рисковать не стал т.к. в командировках бываю и остаться ночью на трассе без аккумулятора не хотелось.
На 160т.км появился свист, ну думаю подошел и ролик, купил отдельно сам ролик (без натяжителя), поменял, свист не пропал, оказалось подшипник компрессора. А ролик ремня - пластик конечно немного поизношен, но подшипник в идеальном состоянии, думаю он как минимум 120т.км должен пройти.
Это к тому что можно его и не менять, и ТО уже на 3 т.р. дешевле (ну конечно если машина не на гарантии).

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Что то в продаже таких не нашел((
И все же интересно что же в оригинале стоит.
А как по регламенту замена свечей на 2.0?

???
Заводские свечи для К4М - EYQUEM RFN52LZ (7700500155).

Заводские - NGK 5118 PLZKAR6A-11 (платиновые)
Замена - Denso FXE20HR11 (иридиевые)
Ресурс у первых около 60 тык, у вторых - до 120 тык.
Свечная головка нужна на 14!!! С магнитным держателем.