Tankist, это точно. У нас 1,6 102 лошади. Прохладненько. Я имею ввиду Октавию конторскую.

У нас в городе на www.e1.ru Октавий продают 120 штук, а Флю 12 штук. Если Октавия хорошая машинка, тогда почему такое количество людей их продают, при чем с небольшим пробегом.

Так вроде 1 к 10 или 10 к 1 получается?

Викtор, Да фиг его знает как , только факт, что Октавий больше.

Да пускай их больше будет, просто у рено поставки такие. Приходил человвек справшивал как и что про машину, но так как долго обещали взял октавию. Вижу почти кажый день на работу ездит.

Просто октавий намного больше продаётся, чем флюенсов =)
Нормальные машинки. Проверенные. По крайней мере, руль там не облазит, МКПП не замерзает, после первого завода машина не глохнет и т.д. и т.п.
Естественно подержанную октавию купить намного лучше, чем флюенс. По крайней мере даже ремонт б/у коробки на октавии будет куда дешевле, чем на флюенсе.

По-моему, такое сравнение бабушки октавии и пока ещё нового флюенса некорректно. Где Вы видели достаточно подержанный флю? Что с ним будет через 5 лет? Откуда Вам известно, сколько будет стоить ремонт б/у кпп через 5 лет?
У меня руль не облазит (пока), а может и не облезет. Сегодня при -22 завелась как всегда легко. Сразу поехал. Буквально через 5 - 7 минут в машинке тепло, хоть раздевайся.

//reviews.drom.ru/skoda/octavia/37198/


Почитайте))))
Это к вопросу о теплоте в Октавии)))

В шкоде холодно, но хоть ручка в багажнике есть. Если основная проблема в холоде то флюенс не самая теплая машина у жены субару, а у меня еще есть ниссан, так вот флюенс рядом не стоял. Пока млин километров 10 не проедешь фиг прогреется. Один раз жена ждала в машине, так он пол часа тарабанил не прогрелся ни на одну палку. В субару 5 минут и ташкент. И вообще из-за этой машины я впервый раз в жизни заработал гайморит. Щетки ниже обогреваемой части стекла, фигачишь на максимум на стекло чтобы хоть чуть щетки стирали, вышел на улицу и досвидос. Столько раз за зиму ни разу не болел.

everlander, +100500.