Ну в схемку-то погляди. Попробуй понять, что на них обозначено. Попробуй понять, что обозначено на твоих картинках с датчиками. Или погугли. Может и вопросы отпадут.
Хотя, если бы ты мог это понять, то не спрашивал бы.
Ты и сейчас ничего не понял.

Morze, сща тебя немножко будем огорчать

wanted797, я вроде не самый тупой, но твой вопрос так до конца и не понял.
Попробуй переформулировать - скорее всего тебе дали ответ даже с избытком.

А так-то - поиск рулит: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=161

Nemo, эта статья не раскрывает вопроса, похожая инфа у меня есть, вопрос вот в чем: можно ли обойти перепайку фишки подбором датчика?
Многие режут родную

wanted797, может и можно. Но как-то я сомневаюсь, что этим кто-то заморачивался...

Профильная тема как всегда мало проходима, скинул вопрос сюда, хотел найти знающего человека, кто себе менял корпус-а вдруг кто таким путем пошел, я вроде нашел похожий датчик (низ с резьбой под металл верх под нашу родную фишку) а в основном все берут подходяйщий под резьбу а фишку впаивают под него
Я даж фото подобных выкинул, люди которые своими руками эту операцию делали прекрасно поймут о чем я, только осталось их разыскать)

Ну так и поставь его.

на всякий случай всем здрасте!помогите советом где искать неисправность.
возникла проблема на флюенсе 11г.в., механика, 1,6.В движении загорается Check vehicle. Останавливаюсь включаю заднюю скорость все пропадает, движок в норме, или пропадает само по себе при движении. на диагностике нет никаких ошибок.

У ДТ основная характеристика - зависимость сопротивления от температуры.
Так что или искать характеристики обеих датчиков или искать другой подходящий по крепежу датчик и греть его вместе с родным в кастрюле.

Может все же engine?
Причин зажигания масса.
Искать грамотного диагноста с CLIP (Реновский сканер) и читать ошибки.