Смотрел несколько отчётов. Там всё есть, кроме самого нужного, как снять тоннель. Как до него доходит, так все фото и кончаются.
Не даёт снять воздуховод к задним пассажирам и пластмассовая накладка , куда дермантин вставлен.
Пойду дальше на улицу, смотреть, что бы ещё отломать, чтобы кожух снять.

Чехол через рычаг снимается, в натяг

а сколько он проходит? Я вот лично думаю поменять вместе с ремнем, учитывая, что он до 180 т.км не факт что доживет, при том что ГРМ теперь на 90 т.км рассчитан, а это 210т.км примерно.

Aler-Neznakomec, пока ходит 130 без признаков начинающейся кончины, а с ГРМ не шути, 60 не более ИМХО Дилер вообще говорит 120, но за это несет ответственность, у них больше денег;)

дельный совет. нужно попробовать и так, вот только машина не всегда открывается, когда тянешь за ручку... Есть вариант в данном эксперименте, что если рука не будет попадать в зону видимости сенсора, то не сработает и кнопка при оттягивании ручки.....

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------


поддерживаю высказывание выше, машина простоявши ночь открывалась, когда руку опускал в зону к датчику между ручкой и дверью

Всё, стянул. как обратно надевать, придётся помучаться, очень туго надето в паз.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:11 ----------

Теперь другая проблемка вылезла. Эти криворукие при шумоизоляции зачем то засунули провод от регистратора под обивку пола. Полчаса пытался вытащить, руку до крови ободрал, никак не вылазит, цепляется за что-то там. Придётся от потолка начинать, снимать накладку у лобового стекла. Буду вытягивать разъём от питания регика...

Люди подскажите был сегодня на диагностике пробег 107тыс.
Люфтит левая шаровая.
Сказали поменять но т.к. по отдельности не меняется то надо с рычагом.
Начитал , что тут просто меняю шаровые отдельно но сколько ходят сайленблоки и может на таком пробеге действительно рычаг менять???
Щас в экзист залез смотрю так там рычаги и шаровыекак то даже без заклепок и болтов

Нет. Прочитай еще раз внимательно, что я писал.
Разблокировка происходит либо помещением руки, либо в конце хода ручки.
Во втором случае руку я не пихаю в зону сенсора-датчика. Тяну аккуратно за края ручки.
Но, что там срабатывает в конце хода ручки, я еще не понял.
Поле ночного простоя так и будет, так и есть
Мне кажется, что и не после одной ночи, а больше.
Если дольше, то рука не влияет. Нужно тянуть ручку.
Это - точно.
В ЦЭКБС есть настройки, похожие на это дело.
Supersleep.
Включение этого, время... Может это и не оно. Но похоже.
Ща гляну. Найду - скрин покажу.

мне кажется, что срабатывает тот же оптический датчик от изменения расстояния от него до ручки. И все.
в Абхазии машину не трогал 6 суток. Открылась сразу, как только руку засунул за ручку.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

я менял рычаги из-за них на 120000 вроде. По-разному ходят. Если всегда по асфальту катаешься ровному, то могут еще больше проходить. Меняют рычагами в сборе, потому что быстрее, удобнее и дешевле, чем снять-поставить рычаг + выпрессовка-запрессовка сайлентблоков и стоимость их самих (я себе считал и выбрал рычаг целиком). Менял сам на даче.

Нет не все.
Ты не воспринимай с обидой скзанное.
Но меня шибко удивляют предположения.
Ты придумываешь, а я знаю. Так, во мнногих случаях.
В этом же... Я вспомнил. Я еще и тряпку вешал на дверь. Окошко закрывал.