сложность - после вытаскивания фазика грязь внутрь не уронить)) поэтому по максимуму все протереть не снимая фазорегулятор.

Он вам и Зарядил Цену за ОРИГИНАЛ-но что то очень жестоко
я же заказал себе - менее грабёжный вариант...20030493B.=370 рублей

фазик это немного другое
https://www.drive2.ru/b/288230376152146551/
то что было на фото выше это электромагнитный клапан фазика, вынимал недавно, протер и засунул обратно, какая там грязь, канал чистый, немного говна в углублении, вытирается спокойно тампоном без падения внутрь.
Да и даже если упадет, разотрется валами в пыль при первом же обороте, это не металлическая стружка

У промывки вязкость прилично так меньше.

Сегодня поменял на "кортекс". Внешне немного отличаются внутренняя кромка на "кортекс" более короткая и острая.
Сложностей в замене нет. Необходимо заранее приобрести: 1)очиститель карбюратора, 2)пенный очиститель двигателя, 4)чистая ветошь
5)электрод Ф=3..4мм с загнутым на 90* выступом чтобы выдернуть старый задубевший уплотнитель, 6) силиконовая смазка-спрей, 7) оправка с плоской поверхностью-болванка Ф=29..30мм, 8)молоток.
Прежде чем работать/менять очистить поверхность мотора химией 1-2-3 пункт и выдуть сжатым воздухом.
Извлечь клапан. Закрыть ветошью отверстие перед извлечением уплотнителя. Протереть посадочное место уплотнителя. Смазать уплотнитель силиконом и впрессовать до упора в своё место. Установить на место клапан.

fortsw5050, А если бы еЩЩё и Реквизиты этого сальника здесь бы сказал...Тогда бы и отчет твой был бы ПОЛНЫЙ...И Удача к тебе за твоё участие в судьбе идуЩЩих за тобой тебя не оставляла бы...А так...Вроде и написал...даже инструмент перечислил...а Самую СУТЬ....;)

Corteco 20030493B

http://s019.radikal.ru/i600/1603/86/bf76615fa7fd.jpg

oreh, Такой я себе уже заказал...
Мне же кажется у него может быть какая то Другая Фирма...Ибо он Артикул не говорит -пока...

Я не совсем понимаю - а зачем заказывать несколько сальников разных? Да и вопрос - течет ли в реале именно сальник?