Печку почистил)))

Я только что, тоже подумал про влияние печки. Просто не хотел писать длинный перечень своих предположений. А подтолкнуло меня на эту мысль то, что сейчас у вас потеплело на улице.

YRA62, и буду врезать в систему "рециркулятор"для направления потока малого круга в обход печки...уж больно у нее соты малые

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

YRA62, ехал на польшу, 100 км проехал стрелка начала заваливаться за норму, в дороге кинул термостат холоднее и пошел далее, печка была забита на 50%

wanted797, А у тебя салонный фильтр разве не стоит? А перед печкой же ещё стоит испаритель кондёра. Его соты не забиты?

Стоит, кондей чист, внутри забита остатками гермета который до меня какой-то дятел из рославля залил

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

Комфортнее будет движку летом

wanted797, У меня попутно такой вопрос: В наших печках вроде нету краника как у ВАЗов. Что тогда отключает обогрев салона летом? Заслонки перекрывают? Тогда какие, почему они пропускают воздух через испаритель кондея и минуют радиатор отопителя? Я понятно написал?

Понятно) Печка у нас всю жизнь горячая, заслонки делают холодный/горячий, а радиаторы кондей/ печка расположены перпендикулярно друг друга( кондей вертикально, печка горизонтально)
Я тож немогу понять зачем принудительно пускать малый круг через тонкие соты печки, это получается от них зависит эфективность охлаждения ДВС, соты печки забились-получай перегрев движка! Я тож помню печку мерсовскую, краник открыл горячка пошла в печку, закрыл печка отдыхает...

где посмотреть католожные намера запчестей

Только ты наверно имеешь в виду не соты, а трубки радиатора малого сечения у печки? Их можно забить или не тем рекомендуемым антифризом, или как твой предыдущий владелец- герметиком.
Ну хорошо... рассуждаем так: трубки забились, циркуляции через печку нет. Но ведь это равнозначно ситуации когда ты бы сам перекрыл эту систему краником. И по теории, на температуру движка это никак отразится не может. Ведь так? Что-то тут не стыкуется...

Ребят, привет! Недавно налетел на сугроб защитным пыльником переднего бампера,с самим бампером все в порядке, а вот у пыльника вырвало крепление (болт с куском пластика). Пока грязно лезть туда не очень хочется, знает кто, меняется этот пыльник без снятия бампера?