deenee,Даже ОД не владеет такими данными. Где-то уже проскакивало, что прошивка подтверждается онлайн при подключении clip , либо вводят vin и смотрят по компу, а конкретно списка с vin номерами какие авто надо перепрошить нет.

mikem65, ну про себя могу сказать что мне информацию ОД выдал по телефону, сказал что по вину я попадаю под перепрошивку. Записался - приехал. оплатил только 170 р за мойку..

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

...больше чем уверен что все связано с корявыми настройками двигателя К4М под Евро4, до этого был меган 2 , тот же двигатель , но Евро 2. ....а так все завит от ОД. Рено в курсе этой проблемы.. ОД Сатурн г.Челябинск респект - все грамотно и четко...

Перепрошился в феврале.
Пришёл к ОД. Говорю: "плохо заводится по утрам. На горячей линии Рено сказали проблема известная, необходимо к ОД, сделают настройку чего-то там".
Отвечают: Знаем.
По ВИН даже не смотрели.

ДС больше не проявлялся.

Динамика стала хуже однозначно. Расход, соответственно, вырос - приходится сильнее на педальку давить. :(

dvbright Динамика стала хуже однозначно.

было такое с логаном когда то....только там при первом ТО перенастройки сделали не спрашивая. уже перед фактом поставили после работ, хотя проблем не было...

Мне казалось должно быть наоборот.
То что расход повысится я предпологал.

По моим ощущениям на низах лучше после перешивке тянет, а на верхах не особо. После 4500 уже крутишь, а толку нет типа. Но это все чисто на уровне ощущений.

Это же не чиптюнинг, а адаптация впуска ;)

ОФФ: зато я похоже знаю как работают чиповщики :) они тупо заливают прошивку 2013 (в моём случае) года :) и вуаля - машинка опять поехала :)

У меня после прошивки резвей стала, пропал затуп газульки. Расход чуть вырос. Был меньше 9 литров, стал чуть больше.

После прошивки идет сброс настроек ЭБУ

Помогло переход на 95алтимель. До этого решил поэкономить заправлялся ТНК 92.)))

Я уже за эти слова *по шапке* от Nemo получал...извольте и Вы убедиться что Мегана -2 с ЕВРО-2 -Не существует

Стандарты выхлопа Евро
Евро-0 (1988)
Евро-1 (1992)
Евро-2 (1995)
Евро-3 (1999)
Евро-4 (2005)
Евро-5 (2009)
Евро-6 (2015)

Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов
Производство — Renault Espana/АвтоВАЗ
Годы выпуска – (1999 – наше время)

Митюха, основываюсь на записях в ПТС. меган экологический класс второй. флюенс - четвертый

deenee, ПТС заполняют ДПСы...им пофиг вникать до конца в Эту кухню...иной раз такое напишут-хоть стой хоть падай...А ты ВКЛ мозги...Двигатель К4М начал Выпускаться с 1999 года (Викимоторс)...С этого же года Был Введён стандарт ЕВРО-3...(Википедия)... Т.Е Двигатель К4М Изначально Шёл под ЕВРО-3....Вот он наглядный КОСЯК Гайцов в Действительности...

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Меган-2 (с К4М)-не может Быть ЕВРО-2...Он Евро -3!!!!!
Первый меган(двигла непомню мне это неважно)с 1995-1998 год выпуска Вот он Запросто ЕВРО-2....

Митюха, стандарт евро обеспечивается не годом выпуска двигателя. Более того, один и тот же двигатель может быть адаптирован под разные классые евро.

Byaka, машины с такими же моторами поставлялись не только к нам. Зачем писать прошивки под старые эконормы?

В ПТС данные переписывают из ОТТС.
Срок действия ОТТС обычно не более 3-х лет.
Нужно ли проводить более дорогостоящую сертификацию, если параметры авто с громадным запасом укладываются в действующие в стране нормы?

Если что-то в программе управления двигателем и правили, то разве что блок, отвечающий за зимние пуски.

В общем был сегодня у ОД в г. Иваново с рядом косяков....в том числе и затрудненным холодным пуском. Без вопросов сделали перепрошивку по гарантии. В заказ-наряде: "программ. ЭБУ впрыска". норма 0,5 часа.
А еще полгода назад надо было машину на ночь оставлять и т.д. и т.п......

Сегодня минут 15 не мог завести Меган-3,после нажатия кнопки щелчок и работа топ.насоса и больше ни какой реакции. На панели горел чек неисправности. После танца с бубном,нажимая всё подряд завелась. Где искать причину?

Сергей116, начать с проверки клемм стартера.

Можно у шамана, а можно для начала ошибки Клипом посмотреть...
Может аккум ток не подаёт - разряжен, контакт плохой; контакты стартера - болезнь наша...
Но у меня когда все эти проблемы бывали - комп молчал как Мальчиш-кибальчиш.

Если это акум,то наверное ни чего бы не щёлкало.

Сергей116,
Мужик ГОРБАТЫЙ идет ночью по кладбищу, ему голос из ниоткуда:" МУЖИК!!!! ТЫ ГОРБАТЫЙ???!!"
Тот отвечает: "Да, я горбатый!"
Голос: "НЕТ МУЖИК!!! ТЫ НЕ ГОРБАТЫЙ!!!"
Тот приходит домой - смотрит... А горба НЕТ!!!
Бежит к другу, (а тот ХРОМОЙ), и говорит:"Вот шёл по кладбищу... так и так... иди ... пройди... избавишься от своего недуга..."
ХРОМОЙ идет по кладбищу.
Тут голос:" Мужик, ты ГОРБАТЫЙ???!!!"
Тот такой:"Нееет, я хромой!"...
НЕТ МУЖИК!!! ТЫ ГОРБАТЫЙ!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:11 ----------

Щелкает, но пусковой мощности нет. А так всё горит, релюхи щелкают...

Если громкий щелчок под торпедо, то это срабатывает электронная разблокировка руля. Ей много тока не надо.

начать с проверки гаек клемм стартера.

Сегодня подтянул клеммы стартера,подтянулась только та,что на втягивающим. Будем смотреть,поможет или нет.

Прикольно! Машина что в другом месте стоит? :)
Подтянул контакты стартера... А завести не пробовал?
Где результат? :)

Но ведь этот косяк проявляется не при каждом пуске. Вот и нужно время,чтоб узнать помогло или нет.

Ну вот сегодня опять не мог завести машину,на завтра заказал эвакуатор для перевозки в сервис.

Сегодня произошел первый сбой с моим железным конем за 20 месяцев пользования- не заводилась , ключ поварачиваю-щелкает , но не заводится. Завелся в итоге, закрыв и открыв машину на брелке. Потом через час снова завожу , а она не заводится,вроде схватила и тут же заглохла, в итоге с металлическим звяканьем завелась. думал на регистратор снять для сервиса так падла стала заводиться без проблем.

кто делал, ткните плиз в мануал/укажите что делать? клип есть и есть желание сбросить адаптации.

dondigidon_85, только мишень маховика не трогай, а то можешь потом не завести.

Короче..все рекомендации закрепленные в шапке подфорума, выполнил. Заводится с первого раза только с нажатой на половину педалью газа. После сброса адаптаций клипом стало еще хуже. Парни...чо делать!?:dash1:.

что и дроссель почистил ? обычно это помогает:friends:

К дилеру на прошивку...
Я после прошивки ничего не чистил, заводиться стала с первого раза всегда, без всяких нажатий...

Угу. Не помогло. Блин..после того как у дилера сбросили адаптации, она стало еще хуже заводиться. То биш время сократилось. Если раньше утром заведешь раза с 4-5, то в течении дня с запуском проблем нет, а теперь часа 3 постоит и уже хреново заводится. В сервисе как увидят что ГБО стоит, сразу на него грешат, но 1. сие не только у меня, вон, больше 1000 стр наваяли, 2. проблемы были и до установки ГБО, чистка дросселя на мес 3 помогала..:help:

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

Давно прошивался? Сколько денег стоит? И что за прошивка?

Прошили вроде год назад. Бесплатно.
Какая-то якобы "нота" у них есть. Самим не делать, только если владелец сам не попросит...

Стоп. Речь шла о новой программе ЭБУ, а не о сбросе адаптаций.
Я перешивался по собственному желанию, манагер говорил, что не помогает и все это фигня, потому и не делают (!!!), правда в гарантийный период ничего мне не стоило. Заслонку не трогал с момент выезда из салона специально - после перешивки ни одного ДС.

ЗЫ Еще вопрос - у меня ДС был при околонулевых температурах только. Ниже +5С примерно.

Есть такая прога у офов. И правда - сами не предлагают(вопрос-почему - не понятен). Я тоже прошивался по жалобе о "даблстарте". Манагер знал о проблеме и прошил за денюшку -800рэ. Добавлю, что тоже при около нулевых появилась проблема. Полтора года как - всё нормально.

У меня такое было, в бензонасосе (именно модуль насоса, моторчик) есть обратный клапан, когда глушишь машину, то давление в системе остается и машина заводится с первого раза, если он не держит, особенно в жару весь бензин выливается с системы в бак, и что-бы завестить нужно долго маслать движок, или же включить зажигание и подождать пока бензонасос прокачает систему, потом заводить. Я 2 года проездил, потом заменил насос 2200руб, проблемы не стало, да и машина резвее.

Что за новая программа ЭБУ? Врятли электрик ОД у нас знает что это, поскольку он долго не мог понять что я от него хочу, все твердил про чистку заслонки и замену свечей, пока я ему не показал этот подфорум . Может просто дурака вкл в расчете на то что поведусь на все это.

У меня тоже начиналось все при нулевых темп, а теперь вона как...:sad: