Почуяв весну сменил зимний 95 на летний 98... Машина явно мне благодарна. звук движка изменился почти сразу отъехав от заправки. прямо руруруру (произносить с интонацией мимими).

Я и не предполагал, что мои абсолютно субъективные ощущения, смешанные с глубоким чувством удовлетворения от юзания 2.0 л, поднимут такой общественный резонанс!:shok: А Ваша фраза понравилась.:lol:
P.S/ Что такое "холиворы"?
В чем противоречие- моя фраза.

вот прям прям так и сразу почуял разницу.друг да ты просто кашпировский(народ по 2 -3 бака искатывают что-бы почуять что-то .а ты прям после заправки.) а ты еще mpg boost попробуй может взлетит.вы реально дебилы или просто притворяетись ими

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

да и еще на нем что написано летний 98

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------

господа а что будет с двс если ездить на 92.вот просто объясните мне дураку.(вопрос к тем кто утверждает что для нашего авто 92 не подходит)

пробывал я 95 и 98 на на трассе по лучше но в городе с пробками и светофорами нет смысла .ни какого.это мое мнение и я его ни кому не навязываю

10 тыс. км. на АИ-95, 10 тыс. км. на АИ-92 - разницы вообще нет. АИ-98 хватило одного бака, чтобы понять, что в пробках и городском цикле это выброс денег на ветер.

PS: Вспомнился старый анекдот на тему - чую жопой, истина где-то рядом!

С технической точки все уже рассказано и показано, что АИ-92, АИ-95, АИ-98 - все является оптимальным для наших моторов! У меня брат на икс-трейле 2.0 н АИ-92 катается.

PSS:И наши машины не блюют с АИ-92. Походу кому-то пора к доктору машину доставить.

он для меня летний )) Зимой скользко разгон быстрый нафиг ен нужен только лед шлифовать. Так что с первыми морозами перехожу на 95

Брейк!


Ознакомишься с веткой - узнаешь мнения постояльцев.
Будешь поднимать очередной виток холливара - придется принимать меры.

Ничего плохого. Только потенциал мотора полностью не раскроется.

правда весь потенциал нужен в основном любителям позажигать ) Для "пенсионерской" езды (ничего плохого в слово не вкладываю) 92 за глаза

Вот по этому и не хочется ввязываться в этот диспут, по 10 раз доказывать, что земля круглая, как то надоело. Нравится 92 ради Бога, только что то долговременная коррекция по топливу на нём слишком уж далеко заходит от 100%, кто то там знает всё, тогда пусть объяснит от чего это происходит.
Уважаемый Gеorgеs, у Вас есть измерительные приборы, кроме штатных, Вы ездите с вкл. ЕЛМ 327, Вы видите время впрыска на х.х., под нагрузкой, когда происходит отсечка топлива, видна ли вам раскачка по лямбдеи т.д......
Прежде чем меня к доктору посылать, снимите все показания по машине, отследите их на 92 а затем на 98, тогда Вам, с десятилетнем стажем откроется кое что, а уж если не увидите, тогда звиняйте - не дано.

sba ,:good::good::good:
Господа модераторы! Да осадите уж "профессора" neo349 наконец. Сплошной мат в последних сообщениях, пусть и в завуалированной форме. Причём уже не в первый раз. Кого-то и за меньшее по башке били. Я понимаю у него сильное лобби здесь, но беспредела тоже допускать нельзя. Пусть дяденька держит себя в руках.