mikem65, На HI не пробовал, зачем? При КК дует (возможно и максимальный) для того чтоб подогнать температуру к заданной. ИМХО.

Alex17, Это два режима, когда отключается датчик ;)

Теперь про LO. К чему эксперименты? Я думаю, что у страдальца (не вижу сейчас, кто поднял тему) не хватает терпения дождаться нормальной работы КК. Необходимо время, для выхода системы в штатный режим работы.

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

mikem65, датчик чего? температуры в салоне? И КК работает как обычная печка?

Alex17,Температуры. Если ты обратил внимание, то у страдальца входной патрубок горячий, а выходной чуть теплый и это никоим образом не связано с температурой выставленной на КК ;)

mikem65, тогда, думаю, ему дорога в нормальный сервис, где за умеренную плату ему выгонят воздушную пробку из отопителя салона. Вопрос; откуда там взялась пробка???

Alex17,Судя по постам у пользователя авто б/у, видимо меняли антифриз .

mikem65, возможно и так. Он из Беларуси, и авто, скорей всего пригнано из России где-то весной-летом и б/у.

Да, это я страдалец из Беларуси, машине 5 лет, как мог забиться радиатор в таком молодом возрасте большой вопрос, есть подозрение , на пробку воздушную, так как на патрубках печки виднеются новые не заводские хомуты...

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Поможет ли чистка системы с заменой антифриза? Вот в чем вопрос... У нас за такую операцию просят 150$

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

В выходном патрубке печки есть штуцер слива, из него не шла житкость на заведеноМ движке, добрался до радиатора печки под панелью, вход до самого радиатора горячий, а выход $ука холодный...

wanted797, антифриз какого цвета?
Машина из-за границы?

Год в Рб, красный G 12